nakachka_azotom_0
Vinkkejä autoilijoille

Pitäisikö minun pumputtaa pyörät typellä? Hyödyt ja haitat

Многие автомобилисты наверняка вопросом, стоит ли накачивать шины азотом. Действительно, нынче в интернете и реальной жизни ходит множество противоречивых мнений об этом мероприятии. Спущенные колеса, или напротив слишком «перекачанные» нарушают контроль и управляемость над авто, а также негативно влияют на расход топлива автомобиля.

Ajatus typen pumppaamisesta auton pyöriin on seuraava: renkaan sisälle jää paljon vähemmän happea ja vettä, ja sen sijaan rengas täytetään neutraalilla ja renkaalle paljon hyödyllisemmällä typellä. Lyhyesti tämän palvelun eduista ja haitoista.

Miksi aztm on parempi kuin ilma: inertillä kaasulla pumppaamisen edut

  • Pyörän räjähdysvaaran vähentäminen, koska siinä ei ole happea;
  • Pyörä kevyempi, mikä pienentää polttoainekuluja;
  • Typen avulla pumpattujen pyörien liike on vakaa eikä riipu renkaan lämpenemisestä;
  • Vaikka tällainen pyörä puhkeaa, voit silti ajaa sitä turvallisesti. Tämän vuoksi kuljettajien ei tarvitse huolehtia rengaspaineista ja tarkistaa sitä harvemmin;
  • Rengas kestää paljon kauemmin eikä pyöri.
nakachka_azotom_0

Typen puute

Tärkein peruste monille on, että menettelyn suorittamiseksi sinun on mentävä erikoistuneeseen palveluun. Tai ostaa typpisylinteri ja kuljettaa sitä mukanasi, mikä ei ole aina turvallista ja kätevää. Vaikka ilmapumppu on aina tavaratilassa eikä vie paljon tilaa.

Toinen painava argumentti on, että ilmassa on melko korkea typpipitoisuus, noin 78%. Joten onko liikaa maksaa, ja onko tällainen tuhlaaminen perusteltua?

Yksi kommentti

  • Vladimir

    Pyörästä tulee kevyempi - typen moolimassa on 28g/mol, ilman moolimassa 29g/mol. Pyörän paino pysyy käytännössä ennallaan. Kirjoittaja, tutustu materiaaliin ennen kuin teet johtopäätöksiä.

Lisää kommentti