Vanha Toyota Corolla - mitä odottaa?
Pitoisuus
Virheiden löytäminen historian suosituimmassa mallissa on erittäin vaikeaa. Olipa kyseessä uusi tai käytetty auto, Toyota Corollalla on edelleen vahva kysyntä markkinoilla. Samaan aikaan Autoweek -asiantuntijat keskittyvät kymmenenneen sukupolveen, jota valmistetaan vuosina 2006-2013. Se on saatavana vain sedanina, koska viistoperä on korvattu erillisellä Auris -mallilla.
Vuonna 2009 Corolla sai kasvojenkohotuksen ja oli ulkopuolelta kosmeettinen, mutta toi suuria päivityksiä pääyksiköihin. Osa niistä on vääntömomentinmuuntimella varustetun automaattivaihteiston ilmestyminen, joka korvasi mallin robottivaihteiston.
Katso mallin vahvuudet ja heikkoudet:
Runko
Kymmenennen sukupolven Corolla tarjoaa hyvän ruostesuojan, joka on yksi mallin vahvuuksista. Yleisimmät naarmut ilmestyvät ajoneuvon etuosaan, lokasuojiin, kynnyksiin ja oviin. Jos omistaja reagoi ajoissa ja poistaa ne nopeasti, korroosion leviäminen pysäytetään ja ongelma ratkaistaan erittäin helposti.
Runko
Mallin vanhemmissa yksiköissä, eli ennen vuotta 2009 valmistetuissa yksiköissä, tapahtuu usein, että oven lukot vikaantuvat kylmällä säällä. Käynnistimessä on myös ongelma, koska se näkyy matalissa lämpötiloissa ja korkeassa kosteudessa. Nämä puutteet poistettiin kuitenkin mallia päivitettäessä.
Jousitus
Tällä erittäin tärkeällä elementillä melkein jokaisessa autossa ei ole lainkaan vikoja Corollassa. Kaikki jousituksen osat, lukuun ottamatta etutukivarren holkkeja, toimivat melko kauan eikä niitä tarvitse vaihtaa. Yleensä muoviosat kuluvat joskus nopeasti, varsinkin jos ajoneuvoa käytetään matalamman lämpötilan alueilla. Jarrusatulalevyt on tarkastettava ja huollettava säännöllisesti, jotta ei tule epämiellyttäviä yllätyksiä.
Двигатели
Markkinoiden päätarjous on 1.6-moottori (1ZR-FE, 124 hv), jota usein kutsutaan "rautamoottorin" vertailupisteeksi. Kuitenkin vanhemmat yksiköt kerääntyvät usein sylintereihin 100 000–150 000 mailin väliltä, mikä lisää öljynkulutusta. Pyörä päivitettiin vuonna 2009, mikä vaikuttaa sen luotettavuuteen, sillä se kulkee helposti jopa 300 000 km:n matkan. Jakohihna käy tasaisesti 150 000 km:iin asti, mutta tämä ei koske jäähdytyspumppua ja termostaattia.
Двигатели
Muut kymmenennen sukupolven Corollan moottorit ovat markkinoilla paljon harvinaisempia. Bensiini 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) ja 1.8 (1ZZ-FE) eivät kokonaisuutena eroa toisistaan merkittävästi, ja niillä on samanlaisia ongelmia - taipumus hilsettyä sylinterin seinämiin ja lisääntynyt ruokahalu öljyä suuremmalla ajokilometrillä. Dieselit ovat 1.4 ja 2.0 D4D sekä 2.2d, ja niillä on alhainen polttoaineenkulutus, mutta niissä on suhteellisen vähän tehoa, ja tämä saa monet välttämään niitä.
Vaihteistot
Harvat ihmiset valittavat manuaalisista vaihteistoista, ja tämä johtuu pääasiassa kytkimen suhteellisen lyhyestä käyttöiästä. Tämä riippuu kuitenkin pitkälti ajotavasta ja olosuhteista, joissa ajoneuvoa käytetään. Tämä ei kuitenkaan koske MMT (C50A) -robottivaihteistoa, joka on melko hauras ja epäluotettava. Joskus se hajoaa melko aikaisin - 100 000 km asti ja 150 000 km asti ansaitsevat hyvin vähän kappaleita. Ohjausyksikkö, asemat ja levyt "kuolevat", joten käytetyn Corollan löytäminen tällaisella vaihteistolla ei ole paras vaihtoehto, jos laatikkoa ei vaihdeta.
Vaihteistot
Vuonna 2009 hyväksi havaittu Aisin U340E momentinmuunnin palaa automaattisesti. Ainoa valitus häntä vastaan on, että hänellä on vain 4 vaihdetta. Kaiken kaikkiaan tämä on erittäin luotettava yksikkö, joka kulkee asianmukaisella ja säännöllisellä huollolla jopa 300000 XNUMX km ilman ongelmia.
Sisusta
Yksi harvoista puutteista kymmenennen sukupolven Corollassa. Ne eivät liity niinkään auton varustukseen, vaan sen huonoon ergonomiaan, ja tämä on ongelma pitkiä matkoja ajettaessa. Suurimpia ongelmia ovat epämukavat istuimet. Salonki on myös suhteellisen pieni, ja useimmat omistajat valittavat huonosta äänieristyksestä. Ilmastointilaite ja liesi toimivat kuitenkin tasolla, eikä niissä käytännössä ole valittamista.
Безопасность
Kymmenennen sukupolven Toyota Corolla läpäisi EuroNCAP-törmäystestit vuonna 2007. Sitten malli sai korkeintaan 5 tähteä kuljettajan ja aikuisten matkustajien suojelemiseksi. Lastensuojelu sai 4 tähteä ja jalankulkijan suoja 3 tähteä.
Osta tai ei?
Joistakin puutteista huolimatta tämä Corolla on edelleen yksi parhaista tarjouksista käytettyjen autojen markkinoilla. Tärkeimmät edut ovat, että auto ei ole vaatimaton ja siksi erittäin luotettava. Siksi asiantuntijat suosittelevat sitä, edellyttäen, että sitä tulisi silti tutkia huolellisesti, jos mahdollista erikoispalvelussa.
