Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion tietesti - Tietesti

Smart Fortwo 70 1.0 Twinamic Passion tietesti - Tietesti

Testasimme uutta Smart Fortwoa 1.0 hevosvoiman Twinamic Passion 70 -moottorilla, joka on ensisijaisesti kaupunkiauto.

Pagella

kaupunki 10/ 10 Kaupungin ulkopuolella 7/ 10 valtatie 6/ 10

Elämää laivalla 8/ 10 Hinta ja kustannukset 7/ 10 turvallisuus 8/ 10

Uusi Smart Fortwo on edelleen kaupunkiautojen kuningatar kolmannen sukupolven kynnyksellä. Sisätilojen laatu on parantunut merkittävästi, ja sen ketteryys ja käytännöllisyys ovat kiistattomia, niin että se sijoittaa sen omaan luokkaansa, mutta tästä syystä se on kallista.

Siitä on seitsemäntoista vuotta MercedesYhteistyössä Swatch, päätti lanseerata Smart -brändin. Pieni kaupunkiauto oli vallankumouksellinen erityisesti kokonsa vuoksi, ja se on suunniteltu autoilijoille, joiden on taisteltava kaupunkien viidakossa joka päivä.

Saapui kolmannen sukupolven, pieni Kahdelle säilyttää saman reseptin, mutta joitakin tervetulleita uutisia.

Aluksen tila on kasvanut leveämmän radan ansiosta, mutta pituus pysyy samana.

Sisätiloissa on nyt erinomainen viimeistely sekä tuoreen suunnittelun että materiaalien käytön osalta.

Myös moottorit ne ovat uusia, testissämme testasimme 1.0 hevosvoiman 70-sylinterisen ilmavirta-bensiinimoottorin ja uuden kuusivaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston automaattivaihteiston, mikä on iso harppaus eteenpäin vanhan robottivaihteiston yli, vaikka vielä on jonkin verran epävarmuutta.

Toisaalta ohjattavuutta parantaa ennätyksellinen 6,95 metrin ohjauskulma, jonka ansiosta pieni Smart voi kääntyä ahtaissa paikoissa ja pysäköidä ahtaisiin paikkoihin.

"Harvat autot voivat ansaita 10 -luokituksen, kun niitä käytetään kaupungissa."

kaupunki

Harvat autot voivat ansaita 10. luokituksen kaupunkikäyttöön, ja Smart Fortwo voi olla vain listan kärjessä. Sen koko, helppo ohjattavuus ja erinomainen näkyvyys tekevät siitä monipuolisen ja miellyttävän ajettavan kuin mikään muu. Iskut ovat melko pehmeitä ja Fortwo voittaa kuoppia ja kuoppia rikkomatta selkääsi.

uusi Nopeus kaksikytkininen automaattikone on paljon nopeampi kuin vanha robotti; -painikkeella voit valita kaksi tilaa: Eco ja Sport. Ensinnäkin se on sileä ja juokseva vaihdettaessa ja pyrkii siirtymään ylöspäin mahdollisimman nopeasti polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi. Urheilutilassa siitä tulee paljon nopeampi ja reagoivampi, vaikka se pyrkii pitämään e -suhteen liian alhaisena. шум ja kulutus kasvaa väistämättä; Suosittelemme käyttämään ensimmäistä tilaa moottoritiellä ja toista - kaupungissa ja maanteillä. Jos toisaalta haluat käyttää manuaalista tilaa, muutokset ovat nopeita ja sujuvaa.

Pysäköinnin suhteen Fortwo on vertaansa vailla. Vaikka se olisi 10 cm leveämpi, pituus pysyy samana, joten voit aina pysäköidä sen "nenästä" ja kapeimpiin rakoihin. Sen kääntymiskulma 6,95 metriä on ennätys ja mahdollistaa pienen kaupunkiauton poistumisen tieltä kaikissa tilanteissa ja kääntymisen hyvin ahtaissa paikoissa.

Kaupungin ulkopuolella

Fortwo näyttää hyvältä maanteillä. Sen suuri mökki (tässä on todella paljon jalkatilaa ja pääntilaa) on hyvä paikka rentoutua, vaikka matkustaisit pois kaupungin hälinästä. Et koskaan tunne olevasi niin pienessä autossa, ennen kuin katsot taaksepäin ja huomaat, että kaksi paikkaa puuttuu.

Odotimme moottorilta enemmän: 1.0-sylinterinen, 70 hv: n 825-moottori. tarpeeksi liikuttaa pikku Smart; vain XNUMX kg paino liikkua, haluaisimme hieman enemmän inspiraatiota. Itse asiassa tietojen mukaan kiihtyvyys 0-100 km / h kestää 15,1 sekuntia ja huippunopeus 151 km / h.

Sivusta kulutus Ei ole paljon valittamista: oli mahdollista ajaa helposti 100 km kaupungin ulkopuolella 4 litralla polttoainetta, ja jopa kaasupoljinta painettaessa pieni hirssi juo hyvin vähän.

Tämä ei ole oikeastaan ​​urheiluauto, lyhyt akseliväli ja korkea painopiste tekevät siitä tärinää, ja tasapaino ali- ja yliohjautuvuuden välillä on epävarma. tekee autosta aina turvallisen.

Autolla ajaminen on kuitenkin mukavaa ja hauskaa.

valtatie

Radalla sitä vastustaa sen pieni koko ja huono aerodynaaminen muoto. Melu on läsnä jo 110 km / h, ja pieni 1.0 kamppailee ylläpitääkseen 130 km / h: n matkalentokyvyn (suurin nopeus on 151 km / h). Hitaamman nopeuden säilyttäminen tekee siitä kuitenkin kelvollisen matkakumppanin, vaikka vain lyhyitä matkoja. Moottori ei ole kovin meluisa, ja kulutus pysyy 6 litrassa sadalla kilometrillä.

"Yksi tämän kolmannen sukupolven parhaista puolista on sisätilat."

Elämää laivalla

Yksi tämän kolmannen sukupolven parhaista puolista on sisusta... Kahden istuimen puuttuminen ja auton korkea siluetti tarjoavat runsaasti tilaa kuljettajalle ja matkustajalle. Sävytetty panoraamalasi tekee myös sisätilasta entistä tilavamman. Segmentissä A on vaikea tehdä kauniita kojelauta käyttää kovaa muovia, mutta Fortwo pärjää hyvin yrityksessä ja sen sisustus on miellyttävän tuntuista, ja kojelaudassa ja kojelaudassa käytetään korkealaatuista kiiltävää muovia.

Muotoilu on myös erityisen onnistunut: pyöreät tuuletusaukot, jotka pyörivät itsensä ympäri Smart-brändillä ja hunajakennoilla varustetut ovet ovat yksityiskohtia, jotka tekevät pienestä kaupunkiautosta muodikkaan ja viehättävän esineen.

Il runko se ei ole koskaan ollut ennätys, mutta se on tarpeeksi suuri parille kärryille, ja jos haluat hyödyntää korkeutta (260 dm3 lasketaan myös pystysuoran tilan käyttämiseksi katolle), voit liu'uttaa myös pussin.

Hinta ja kustannukset

Versio 1.0 da 70 cv Twinamic -intohimo alkaen 15.350 € ja pitkä luettelo asetuksista ja vaihtoehdoista nostaa hintaa entisestään. Se on paljon rahaa kaupunkiautolle, mutta sen käytännöllisyys ja ketteryys asettivat sen omaan luokkaansa.

Testi kulutus sen sijaan hän läpäisi lentävillä väreillä. Ajat hitaasti 4,5 litraa sadalla kilometrillä, mutta kun painat kaasupoljinta, "smartina" kuluttaa silti vähän. Myös verojen ja vakuutusten hallinnointikustannukset ovat alhaiset.

"Tridion Smart Cell takaa 4 tähden Euro NCAP -turvallisuuden"

turvallisuus

Pienestä koostaan ​​huolimatta "tri-dion" -solu (yrityksen ylpeys törmäystesteissä) Smart takaa 4 tähden Euro NCAP -luokituksen turvallisuudesta. Jopa ajokäyttäytyminen, erityisesti väsymättömän ESP -toimenpiteen ansiosta, on turvallista kaikissa tilanteissa.

Tuloksemme

MITAT

Pituus	269 cm
leveys	166 cm
korkeus	156 cm
runko	260/350 dm3

MOOTTORI

puolueellisuus	999 cm
lähettää	6-vaihteinen automaattivaihteisto
Voimakkuus	52 kW (71 hv) nopeudella 6000 gpm
pari	91 Nm
vetää	taka-

TYÖNTEKIJÄT

0-100 km / h	15,1 sekuntia
Velocità Massima	151 km / h
kulutus	4,1 l / 100 km
päästöt	94 g CO2 / km