Pakoputkijärjestelmä
EGR-järjestelmän EGR-venttiili on komponentti, joka aiheuttaa usein oikosulkuja automaailmassa. Jotkut pitävät sitä osana, joka rajoittaa moottorin tehoa ja edistää moottorin vaurioitumista, kun taas toiset arvostavat sen myönteistä vaikutusta ympäristöön. Asia on siinä, että EGR on ollut yleinen näky autoissa 80-luvulta lähtien, joten on täysin mahdollista, että löydät sellaisen myös autostasi. Kannattaa tietää ainakin sen toiminnan perusperiaatteet sekä muut faktat EGR:stä - kulumisoireet, mahdolliset regeneraatiomenetelmät tai keinot estää vikoja. Ota selvää, mitä sinun tulee tietää hänestä. Lue lisää →
EGR-venttiili on melko erityinen komponentti auton konepellin alla, josta kuljettajilla on yleensä ristiriitaisia tunteita. Miksi? Toisaalta se vastaa pakokaasujen ja siinä olevien haitallisten aineiden määrän säätelystä ja toisaalta se on osa, joka usein epäonnistuu. Yleensä mitä uudempi auto, sitä korkeampi sen korjauksen hinta on. Siksi jotkut ihmiset päättävät luopua EGR-järjestelmästä autoissaan. Onko se todella oikein? Lue lisää →
Autojen pakokaasuilla on ominainen haju, jota on vaikea sekoittaa mihinkään muuhun. Toimivassa pakojärjestelmässä pakokaasut eivät pääse matkustamoon. Mistä toimintahäiriöistä voi kertoa havaittava pakokaasujen haju autossa? Onko mitään pelättävää? Lue lisää →
Katalysaattori on melko "hankala" osa pakojärjestelmää - sen vian oireita ei aina tulkita oikein. Tämä johtaa oudoihin tilanteisiin, joissa mekaniikka on huolissaan olemassa olevan ongelman korjaamisesta, moottorin myöhempien osien vaihtamisesta ja epäonnistuneen parannusten odottamisesta. Sillä välin auton katalysaattori voisi olla ratkaisu pulmaan. Suhteellisen yleinen merkki tukkeutumisesta on moottorin reagoimattomuus virta-avaimen kääntämiseen - toisin sanoen auto ei yksinkertaisesti halua käynnistyä. Mitä tehdä tässä tilanteessa? Lue lisää →
Joskus kun autolle tapahtuu jotain pahaa, pakoputken savun väri voi kertoa tarkasti, mihin suuntaan auto pitäisi diagnosoida. Ihannetapauksessa pakokaasujen tulisi olla läpinäkyviä. Jos ne ovat kuitenkin mustia, tämä on oire, ja se tulee korjata mahdollisimman pian.
lisää →
Lentäessään lomalle lentokoneella jokainen tietää tarkalleen, kuinka paljon heidän matkalaukkunsa voi painaa. Lentokentällä tiukasti noudatetut standardit on suunniteltu poistamaan auton ylikuormitusriski ja siten varmistamaan matkustajien turvallisuus lennoilla. Tämä on niin selvää, ettei kukaan kiistä sitä vastaan. Miten auto on? Kun ajat omalla autollasi lomalla, oletko huomannut kuinka paljon matkatavarasi painaa? Luultavasti ei, koska ajoneuvo ei voi pudota taivaalta kuin lentokone. Kyllä, ei voi, mutta auton ylikuormituksen seuraukset eivät ole yhtä vaarallisia. Et usko? Tarkistaa! Lue lisää →
Jokainen, joka ei edes kerran kiihdyttänyt lätäkön edessä ajaakseen sen yli upealla vesiroiskeella, heittäköön kiven ensin. Kun tie on tyhjä, suora ja tasainen, on vaikea pysähtyä... Matka lätäköiden läpi voi kuitenkin päättyä ei näyttävään suihkulähteeseen, vaan näyttävään epäonnistumiseen. Et usko? Ja silti! Lue lisää →
Usein sanotaan, että turboahtimen vika on kuollut eikä puhalla. Tämä mekaniikan hauska sanonta ei tee turboahtimessa vikaantuneiden autojen omistajia - turbiinin vaihtaminen pienentää yleensä lompakkoa useilla tuhansilla. Tämän elementin puutteet on kuitenkin helppo tunnistaa. Ota selvää, miksi hän ei puhalla ennen kuolemaansa! Lue lisää →
Viime aikoihin asti turboahdin oli puhtaasti urheiluautojen tunnusmerkki. Nykyään sitä käytetään laajalti sekä dieselajoneuvoissa että "bensimoottoreissa". Tarkista, että se toimii ja miten se vaikuttaa käyttöyksikön toimintaan. On syytä ymmärtää, miten se toimii, jotta turboahdettu auto voidaan hoitaa kunnolla. Lue lisää →
70-luvulta lähtien olemme nähneet prosessin, jossa autoyhtiöt ovat pyrkineet pienentämään vaihteiston kokoa säilyttäen samalla vanhemmilta sukupolvilta tutun suorituskyvyn. Supistaminen on trendi, jonka odotetaan johtavan taloudelliseen ja tehokkaaseen moottorin toimintaan ja päästöjen vähenemiseen vähentämällä sylinterien määrää ja tilavuutta. Koska tämän tyyppisten toimien muodilla on pitkät perinteet, voimme tänään tehdä johtopäätöksiä siitä, onko mahdollista ja ympäristöystävällisempää vaihtaa suurempi moottori pienempään ja säilyttää odotettu suorituskyky.
lisää →
Katalysaattori on suunniteltu ajoneuvojen pakokaasujen puhdistamiseen. Niin kauan kuin se toimii kunnolla, kuljettajat eivät edes ajattele sen kokoamisen tai purkamisen merkitystä. Jos se kuitenkin on vaurioitunut tai kulunut, sinulla on kaksi vaihtoehtoa: vaihda se tai pura se kokonaan. Mikä on oikea tapa toimia? Voinko vain poistaa katalyytin?
lisää →
Viime aikoina yhä enemmän puhutaan autojen pakokaasujen haitallisista ympäristövaikutuksista. EU kiristää päästönormeja, ja autonvalmistajat etsivät uusia tapoja vähentää myrkyllisten aineiden määrää. Yksi niistä on AdBlue. Mikä se on ja miten se toimii? Me vastaamme! Lue lisää →
Luuletko, että autosi moottori ei ole parhaassa kunnossa? Kuuletko häiritseviä ääniä ajon aikana ja tuntuuko autosi tehosta? Hiilen kerääntyminen voi olla syynä! Voidaanko tämä välttää tai minimoida esiintymisriski? Me neuvomme! Lue lisää →
Kuuletko häiritseviä, kovia ääniä ajaessasi? Todennäköisimmin vaurioitunut pakoputki osoittaa toimintahäiriötä - eikä sitä pidä aliarvioida missään olosuhteissa. Mikä on yleisin vika tässä järjestelmässä? Mikä aiheuttaa sen kaatumisen? Löydät vastaukset tekstistämme.
lisää →
Monet kuljettajat, kun he valitsevat dieselmoottorilla varustetun auton, eivät ymmärrä, että se eroaa monin tavoin bensiinimoottorilla varustetusta autosta. Yksi niistä on dieselhiukkassuodatin, nimeltään DPF. Sen tehtävänä on ottaa talteen erittäin pienet nokihiukkaset pakokaasuista ja polttaa ne sitten sisällä. Käytetty dieselajoneuvoissa vuodesta 1996, nyt sen asennus on pakollista. Kun DPF on tukossa, voimme jopa pysäyttää auton. Onko mitään keinoa välttää tällaista tilannetta? Varmasti! Meidän tarvitsee vain noudattaa muutamia sääntöjä ja puhdistaa tukkeutunut suodatin tarvittaessa.
lisää →
Vaikka Puolassa myytävän polttoaineen laatu paranee järjestelmällisesti, voimme silti löytää "huijattua" bensiiniä tai dieselpolttoainetta. Valitettavasti - tankkaus vaikuttaa negatiivisesti moottorin kuntoon. Mitä ongelmia saastunut polttoaine voi aiheuttaa? Me vastaamme!
lisää →
Vaikka monet meistä uskovat, että ekologia liittyy kalliisiin moderneihin teknologioihin, itse asiassa jokainen voi antaa ainakin pienen panoksen ympäristönsuojeluun. Lisäksi autossa ekologia ja taloudellisuus kulkevat käsi kädessä. Sinun tarvitsee vain tietää, mikä vaikuttaa automme ilmansaasteisiin, ja sitten huolehtia näiden elementtien vaihtamisesta!
lisää →
Onko autosi tulessa enemmän ja moottori sammunut? Tämä oireiden duetto tarkoittaa usein lambda-anturin, pakokaasujen koostumusta ja laatua mittaavan pienen elektronisen anturin, vikaa. Miten se toimii ja miksi se hajoaa? Vastaamme tämän päivän viestissä.
lisää →
