Luistonestojärjestelmä ASR (Antriebsschlupfregelung)

Järjestelmä ASR (saksasta Antriebsschlupfregelung) on ​​luistonestolaite, joka ilmestyi ensimmäisen kerran autoihin vuonna 1986. ASR-järjestelmä säätää automaattisesti yhden tai useamman ajoneuvon vetopyörän luistoa liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä. Heidän tehtävänsä on ohjata ja siirtää käyttövoimia pyörästä tielle.

ASR voi säätää molempien vetopyörien leikkausta ja on myös vuorovaikutuksessa ECM: n kanssa säädön aikana. ABS: lle yhteiset pyörän nopeusanturit valvovat vetoakselin nopeutta. Ohjausyksikkö, joka on myös jaettu ABS: n kanssa, vertaa nopeutta vetävän akselin pyörimisnopeuteen. Jos vetopyörä luistaa, ohjausyksikkö saa käskyn jarruttaa pyörää. Tarvittaessa moottorin ohjausyksikkö antaa samanaikaisesti komennon moottorin vääntömomentin pienentämiseksi, mikä suoritetaan automaattisella kiihdytyksellä. Tämä palauttaa pyörän pyörimisen ja mahdollistaa jälleen käyttövoiman siirtämisen tielle. Näin ajoneuvo voi jatkaa ajamista liukkailla pinnoilla sekä teillä, joilla oikean ja vasemman pyörän pito -olosuhteet ovat erilaiset. ASR -järjestelmä voidaan yleensä deaktivoida painamalla kojelaudan painiketta ja taustavalaistu kojelautajärjestelmä ilmoittaa sitten, että järjestelmä on poistettu käytöstä. ASR -järjestelmällä varustettujen ajoneuvojen kuljettajien etu on, että he voivat ajaa sujuvasti alamäkeä hyvin liukkailla teillä, vaikka kaasupoljin olisi painettuna ilman vetopyörien merkittävää siirtymistä.