Meluisa kytkin

Epäilyttävät kytkinäänet ovat huolestuttavia, koska niihin liittyy usein vakavia vaurioita.

Melu voi aiheuttaa navan rihloja. Tämä tapahtuu yleensä kytkinakselin laakerin tai vaurioitumisen seurauksena moottorin ja vaihteiston akselien kulmasiirtymä. Rilan liiallinen kuluminen johtuu myös vaihteiston tärinästä. Ominaiset äänet johtuvat vaurioituneesta kytkimen vapautuslaakerista, eli sen eturenkaasta, joka on vuorovaikutuksessa Belleville-jousilevyjen tai vanhemmissa ratkaisuissa keinuvipujen kärkien kanssa. Kuten korjaamon diagnosoinnissa todettiin, liian suuri vapautuslaakerin vastus, väärä välys tai liiallinen vapautuslaakerin esijännitys vaikuttavat tähän.

Hurinaa, kolinaa aiheuttavat useimmiten murtuneet vääntövärähtelyn vaimentimet. Pitimistä pudonneet jouset käyttäytyvät samalla tavalla. Tällainen jousi voi tunkeutua levyn vuorauksen ja painerenkaan pinnan väliin ja häiritä kytkimen toimintaa. Jousitelineen liiallinen välys kuuluu myös.

Meluisa kytkin johtuu myös huonosti asennetusta kytkinlevystä tai sopimattomasta kytkinlevystä tai kiinnitysrenkaasta. Tällöin vuorovaikutuksessa olevien elementtien välillä voi syntyä tarpeetonta kitkaa ja äärimmäisissä tapauksissa esimerkiksi vääntövärähtelyn vaimentimen metallikotelon tuhoutumista.

Epäilyttäviä ääniä aiheuttaa myös kulunut haarukka, joka johtuu voitelun puutteesta tai riittämättömästä voitelusta.