Käytä renkaita, jotka ovat puhkeamattomia

Minkä tahansa autonrenkaan tärkein vihollinen on teräviä esineitä, joita joskus voi "tarttua" tiellä. Usein puhkeaminen tapahtuu, kun ajoneuvo vetää tien reunaan. Vuototodennäköisyyden vähentämiseksi ja siten tuotteidensa suosion lisäämiseksi rengasvalmistajat toteuttavat erilaisia ​​älykkäitä rengasrakenteita.

Joten vuonna 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä Continental esitteli autoilijoiden maailmalle näkemyksensä siitä, mitä älykäs pyörä pitäisi olla. Kehityksiä nimettiin ContiSense ja ContiAdapt. Ne on kuvattu yksityiskohtaisesti vuonna erillinen tarkistus... Tällaiset modifikaatiot voivat kuitenkin vahingoittaa lävistyksiä.

Nykyään monet rengasvalmistajat ovat kehittäneet ja käyttäneet menestyksekkäästi run flat renkaita. Ymmärrämme tuotantotekniikan ominaisuudet ja kuinka määritetään, kuuluvatko tällaiset tuotteet tähän luokkaan.

Mikä on RunFlat?

Tämä käsite tarkoittaa autokumin muunnosta, joka on luotu erityisellä tekniikalla. Tuloksena on vankka tuotesuunnittelu, joka antaa mahdollisuuden jatkaa ajoa puhkaistulla pyörällä. Tällöin itse levy tai rengas eivät rappeudu (jos kuljettaja noudattaa valmistajan suosituksia). Näin tekniikan nimi käännetään: "Käynnistetty". Aluksi tämä oli renkaiden nimi, joissa oli vahvistettu sivuosa (suurempi kerros kumia).

Nykyaikainen valmistaja sisällyttää tähän käsitteeseen kaikki muutokset, jotka ovat lävistämättömiä tai jotka kestävät kuormitusta tietyllä etäisyydellä, vaikka se olisi tyhjennetty.

Näin kukin brändi kutsuu tällaista muutosta:

• Continentalilla on kaksi kehitystä. Niitä kutsutaan itsekantaviksi RunFlat- ja Conti-tukirenkaiksi;
• Goodyear merkitsee vahvistetut tuotteet ROF: lla;
• Kumho-tuotemerkki käyttää XRP-kirjaimia;
• Pirellin tuotteita kutsutaan nimellä RunFlat Technology (RFT);
• Vastaavasti Bridgestone-tuotteet on merkitty - RunFlatTire (RFT);
• Tunnettu laadukkaiden renkaiden valmistaja Michelin on nimennyt kehityksensä "Zero Pressure";
• Yokohaman tähän luokkaan kuuluvia renkaita kutsutaan nimellä Run Flat;
• Firestone-tuotemerkki on nimennyt kehityksensä Run Flat Tire (RFT).

Kun ostat renkaita, sinun on kiinnitettävä huomiota nimitykseen, jonka autokumin valmistajat ilmoittavat aina. Joissakin tapauksissa tämä on vain klassinen vahvistettu versio, jonka avulla voit ajaa täysin tasaisella renkaalla. Muissa malleissa autossa on oltava erilaiset vakautusjärjestelmät, esimerkiksi automaattinen pyörän täyttö tai ajonvakautusjärjestelmä jne.

Miten runflat-renkaat toimivat?

Riippuen tietyn yrityksen käyttämästä tuotantotekniikasta, puhkaisumaton rengas voi olla:

• Itsesäätyvä;
• Vahvistettu;
• Varustettu tukivanteella.

Valmistajat voivat kutsua kaikkia näitä lajikkeita Run Flatiksi, vaikka tämän termin klassisessa merkityksessä tämän luokan kumilla on yksinkertaisesti vahvistettu sivuseinä (sivuosa on paksumpi kuin klassinen analogi). Jokainen lajike toimii seuraavan periaatteen mukaisesti:

1. Itsesäätyvä rengas on yleisin rengas suojaukseen. Renkaan sisällä on erityinen tiivistyskerros. Kun reikä muodostuu, materiaali puristetaan reiän läpi. Koska aine on tarttuvaa, vauriot korjataan. Esimerkki tällaisesta renkaasta on Continental NailGard tai GenSeal. Klassiseen kumiin verrattuna tämä muunnos on noin 5 dollaria kalliimpi.
2. Vahvistettu rengas on melkein kaksi kertaa kalliimpi kuin tavallinen rengas. Syynä tähän on valmistuksen monimutkaisuus. Tämän seurauksena jopa täysin tyhjällä pyörällä auto voi jatkaa liikkumistaan, vaikka nopeutta on tässä tapauksessa vähennettävä valmistajan suositusten mukaisesti, ja matkan pituus on rajallinen (jopa 250 km.). Goodyear-tuotemerkki on edelläkävijä tällaisten renkaiden tuotannossa. Ensimmäistä kertaa tällaiset tuotteet ilmestyivät myymälöiden hyllyille vuonna 1992. Tällainen kumi on varustettu premium-malleilla sekä panssaroiduilla versioilla.
3. Pyörä, jossa on sisäinen tukivanne. Jotkut valmistajat asentavat erityisen muovi- tai metallivanteen vanteen. Kaikkien kehittäjien joukossa vain kaksi tuotemerkkiä tarjoaa tällaisia ​​tuotteita. Nämä ovat Continental (CSR-kehitys) ja Michelin (PAX-mallit). Tuotantoautoille ei ole järkevää käyttää tällaisia ​​muutoksia, koska ne ovat erittäin kalliita, ja ne edellyttävät myös erikoispyöriä. Yhden renkaan hinta vaihtelee noin 80 dollaria. Useimmiten panssaroidut ajoneuvot on varustettu tällaisella kumilla.

Miksi tarvitsemme

Joten, kuten puhkaisuttomien renkaiden lajikkeiden ominaisuuksista voidaan nähdä, niitä tarvitaan, jotta tielle kuluvaa aikaa voidaan vähentää rikkoutumisen yhteydessä. Koska tällainen kumi antaa kuljettajalle mahdollisuuden jatkaa ajoa hätätilassa vahingoittamatta vanteita tai renkaita, hänen ei tarvitse laittaa vararengasta tavaratilaan.

Näiden renkaiden käyttämiseksi kuljettajan on otettava huomioon joitain vaatimuksia:

1. Ensinnäkin ajoneuvossa on oltava ajonvakautusjärjestelmä. Kun vakava puhkaisu kehittyy suurella nopeudella, kuljettaja voi menettää ajoneuvon hallinnan. Dynaamisen vakautusjärjestelmän avulla voit hidastaa ja pysähtyä turvallisesti, jotta hän ei pääse onnettomuuteen.
2. Toiseksi joissakin renkaissa on oltava uudelleenpaine, kun ne puhkaistaan ​​(esimerkiksi nämä ovat itsetiivistyviä muutoksia). Kun auto saapuu korjauspaikalle, järjestelmä ylläpitää puhkaistun pyörän painetta niin paljon kuin mahdollista vakavien vikojen sattuessa.

Kohokohdat tarkistettu. Katsotaanpa nyt joitain yleisiä kysymyksiä RunFlat-kumista.

Mitä renkaan RSC-etiketti tarkoittaa?

Tämä on ainoa termi, jota BMW käyttää osoittamaan, että rengas on puhkeamaton. Tätä merkintää käytetään BMW-, Rolls-Royce- ja Mini-autojen muutoksiin. Kirjoitus tarkoittaa RunFlat Component System. Tämä luokka sisältää erilaisia ​​tuotteita, joissa voi olla sisäinen tiiviste tai vahvistettu runko.

Mitä MOExtended (MOE) tarkoittaa renkaassa?

Autovalmistaja Mercedes-Benz käyttää MOE-merkkiä puhkaisemattomiin renkaisiin kaikissa muutoksissa. Kehityksen koko nimi on Mercedes Original Extended.

Mitä renkaan AOE-merkki tarkoittaa?

Audi käyttää samaa merkintää myös eri mallien runflat -renkaille. Valmistaja käyttää kaikissa automalleissaan AOE -merkintää (Audi Original Extended).

Mikä tekee Run Flat -renkaista erilaiset kuin tavalliset renkaat?

Kun normaali pyörä renkaistaan, ajoneuvon paino vääristää tuotteen helmen. Tällä hetkellä levyn reuna puristaa voimakkaasti osan kumista ajoradalle. Vaikka tämä suojaa hieman pyörää itse vaurioilta, vanteella on veitsi, joka levittää renkaan koko kehän ympäri. Kuvasta näkyy, missä määrin kumi puristuu auton painon alle.

Runflat-tyyppinen rengas (jos tarkoitamme sen klassista muunnosta - vahvistetulla sivuseinällä) ei muodosta niin paljon, joten jatkokäyttö on mahdollista.

Rakenteellisesti "ranflat" voi poiketa tavallisista vaihtoehdoista seuraavissa parametreissa:

• Sivurengas on paljon jäykempi;
• Pääosa on valmistettu lämmönkestävästä koostumuksesta;
• Sivuseinä on valmistettu lämmönkestävämmästä materiaalista;
• Suunnittelu voi sisältää kehyksen, joka parantaa tuotteen jäykkyyttä.

Kuinka monta kilometriä ja millä enimmäisnopeudella voin mennä piston jälkeen?

Voit vastata tähän kysymykseen sinun on keskityttävä tietyn tuotteen valmistajan neuvoihin. Myös etäisyydelle, jonka rengas voi rikkoutua, vaikuttaa auton paino, puhkeamisen tyyppi (itsetiivistyvät muutokset sivuvaurioiden sattuessa edellyttävät vaihtamista, et voi mennä pitemmälle) ja tien laatu.

Useimmiten sallittu etäisyys ei ylitä 80 km. Jotkut vahvistetut renkaat tai mallit, joissa on vahvistettu vante, voivat kuitenkin kuljettaa jopa 250 km. Nopeusrajoituksia on kuitenkin olemassa. Sen ei tulisi ylittää 80 km / h. eli jos tie on sileä. Huono tienpinta lisää tuotteen sivuille tai tukeville osille kohdistuvaa kuormitusta.

Tarvitsetko Run Flat -renkaisiin erikoisvanteita?

Jokainen yritys käyttää omaa menetelmäänsä runflat-muutosten tekemiseksi. Jotkut valmistajat keskittyvät ruhon vahvistamiseen, toiset kumin koostumukseen ja toiset taas muuttavat kulutuspinnan osaa tuotteen puhkaisun minimoimiseksi käytön aikana. Kaikkien modifikaatioiden kortikaalinen osa pysyy kuitenkin muuttumattomana, joten tällainen kumi voidaan asentaa mihin tahansa vastaavan kokoiseen vanteeseen.

Poikkeuksena ovat mallit, joissa on tukivanne. Tällaisten rengasmallien käyttämiseen tarvitaan pyörät, joihin voit kiinnittää ylimääräisen muovi- tai metallivahvistuksen.

Onko näiden renkaiden tylsistämiseen tarvittava erikoisrengas?

Jotkut valmistajat myyvät renkaita, joissa on jo vanteet, mutta jokainen asiakas voi valita, ostavatko he tällaisen sarjan vai ostavatko renkaat renkaat erikseen. Älä ajattele, että tällainen kumi on sovitettu vain tietyille levyille. Pikemminkin kyseessä on joidenkin tuotemerkkien, esimerkiksi Audi tai BMW, markkinointitemppu.

Malleissa, joissa on tiivistysaine sisäpuolella, tällaiset renkaat asennetaan mihin tahansa rengashuoltoon. Vahvistetulla sivuseinällä varustetun version asentamiseen tarvitaan moderneja renkaanvaihtimia, kuten Easymont ("kolmas käsi" -toiminto). Tällaisen pyörän asentaminen / purkaminen vaatii jonkin verran kokemusta, joten korjaamoa valittaessa on parempi selvittää välittömästi nämä hienovaraisuudet ja varsinkin onko käsityöläiset työskennelleet vastaavien tuotteiden kanssa aiemmin.

Voiko Run Flat -renkaita korjata renkaan puhkeamisen jälkeen?

Itsetiivistyvät muutokset korjataan kuten tavalliset renkaat. Lävistetyt vahvistetut analogit voidaan myös palauttaa vain, jos kulutuspinta on vaurioitunut. Jos sivupistoa tai viiltoja tapahtui, tuote korvataan uudella.

Rajoitettujen renkaiden asentamista koskevat rajoitukset ja suositukset

Ennen puhkeamattomien renkaiden käyttöä kuljettajan on otettava huomioon, että hänen autossaan on oltava pyöränpaineen valvontajärjestelmä. Syynä on se, että kuljettaja ei välttämättä tunne pyörän puhkeamista, koska auton painoa tukee kumin sivu. Joissakin tapauksissa auton pehmeys ei muutu.

Kun paineanturi havaitsee indikaattorin laskun, kuljettajan on hidastettava ja suunnattava lähimpään rengasliittimeen.

Tällaisen muunnoksen asentaminen on välttämätöntä, jos auton tehdaslaitteissa on tällaisen kumin läsnäolo. Tämä on tehtävä, koska insinöörit suunnittelessaan tiettyä automallia mukauttavat sen ajon ja jousituksen myös renkaiden parametreihin. Yleensä klassiset vahvistetut renkaat ovat jäykempiä, joten jousituksen on oltava sopiva. Muuten auto ei tule niin mukavaksi kuin valmistaja tarkoitti.

Run Flat -renkaiden hyvät ja huonot puolet

Koska Run Flat -luokka sisältää kaiken tyyppisiä malleja, jotka ovat puhkeamattomia tai sallivat jonkin aikaa, jos pyörä vahingoittuu, kunkin modifikaation edut ja haitat ovat erilaiset.

Tässä ovat kestävien renkaiden kolmen pääluokan edut ja haitat:

1. Itsesäätyvä halvin muutos tästä kategoriasta, se voidaan korjata missä tahansa renkaan huoltopalvelussa, vanteille ei ole erityisiä vaatimuksia. Puutteista on huomattava: suuri leikkaus tai sivureikä ovat heikkoja kohtia tällaisessa kumissa (tiivistystä tässä tapauksessa ei tapahdu), jotta rengas voi sulkea puhkeamisen, tarvitaan kuiva ja lämmin sää.
2. Vahvistettu ei pelkää puhkeamista tai viiltoja, se voidaan asentaa mihin tahansa pyörään. Haittoja ovat rengaspaineen seurantajärjestelmän pakollinen vaatimus, vain jotkut valmistajat luovat korjattavia renkaita ja sitten vain niiden kulutuspinnan osan. Tämä kumi on painavampaa kuin tavallinen kumi ja on myös jäykempi.
3. Lisätukijärjestelmällä varustetuilla renkailla on seuraavat edut: ne eivät pelkää vaurioita (mukaan lukien sivureiät tai viillot), ne kestävät paljon painoa, säilyttävät auton dynaamisuuden hätätilassa ajettaessa, etäisyys, jonka auto voi ylittää, on 200 kilometriä. Näiden etujen lisäksi sellaisella muunnoksella ei ole vakavia haittoja. Tällainen kumi on yhteensopiva vain erityisten levyjen kanssa, kumin paino on paljon enemmän kuin tavalliset analogit, materiaalin raskauden ja jäykkyyden vuoksi tuote on vähemmän mukava. Asentamiseksi sinun on löydettävä erikoistunut korjausasema, joka huoltaa tällaisia ​​renkaita, autossa on oltava pyörän täyttöjärjestelmä sekä mukautettu jousitus.

Tärkein syy, miksi jotkut autoilijat suosivat tätä muutosta, on kyky olla kantamatta vararengasta mukanaan. Puhkeamattoman renkaan ominaisuudet eivät kuitenkaan aina auta. Sivuleikkaukset ovat esimerkki. Vaikka tällaiset vammat ovat harvinaisempia kuin tavanomaiset puhkeamiset, tällaisia ​​tilanteita tulisi silti harkita.

Ja jos käytetään itsetiivistyvää modifikaatiota, sinun ei pitäisi poistaa varapyörää tavaratilasta, koska jopa kulutuspinnan osan vakavat vauriot eivät aina parane tiellä. Tätä varten on tärkeää, että ulkona on lämmin ja kuiva. Jos tavaratilassa on tarvetta säästää tilaa, on parempi ostaa tavaratilan tavallisen pyörän sijaan (mikä on parempi, seisomaton tai tavallinen pyörä, lue täällä).

Lopuksi ehdotamme, että katsomme pienen videotestin siitä, kuinka lävistetty klassinen runflat-rengas käyttäytyy vastaavaan vastaavaan renkaaseen verrattuna:

Laajentuu vai ei? Vaihto Run Flat -renkailla ja 80 km pureskelluilla renkailla! Kaikki vahvistetuista renkaista

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on Ranflet on Rubber? Tämä on erityinen tekniikka kumin valmistukseen, jonka avulla voit matkustaa 80–100 kilometriä puhkeavalla pyörällä. Näitä renkaita kutsutaan nollapainerenkaiksi.

Kuinka ymmärtää, mikä kumi on RunFlat? Ulkoisesti ne eivät eroa tavallisista kollegoista. niiden tapauksessa valmistaja käyttää erityisiä merkintöjä. Esimerkiksi Dunlop käyttää DSST-merkintää.

Mitä eroa on Ranfletin ja tavallisen kumin välillä? RunFlat-renkaiden sivupinnat on vahvistettu. Tämän ansiosta ne eivät hyppää pois kiekolta ajon aikana ja pitävät ajoneuvon painon puhjenneena. Niiden tehokkuus riippuu koneen painosta.