Neuvostoliiton erikoispalvelujen salaiset autot

Autoja, joille annettiin erityisen tärkeitä tehtäviä Neuvostoliiton aikoina, peittävät myytit, legendat ja spekulaatiot, joista osa on totta, osa ei. Venäjän tiedotusvälineet ovat laatineet luokituksen viidestä mallista, joita Neuvostoliiton salainen palvelu käyttää eniten. Näitä autoja valmistettiin rajoitetuissa sarjoissa, minkä seurauksena vain valtion virkamiehillä oli tietoa niistä.

ZIS-115

Tämä on suosituin salainen palveluiden malli, joka luotiin Joseph Stalinin tilauksella, kopio Packard 180 Touring Sedanista (1941). Jokainen auton osa on merkitty erillisellä numerolla väärentämisen ja tekniikan vuotamisen välttämiseksi. Ikkunat ovat 0,75 cm paksuja, monikerroksisia, itse runko on panssaroitu. Visuaalisesti se näyttää enemmän kuin Victoryn klassinen versio, mutta sillä on suurempi runko ja pyörät. Tuotettiin yhteensä 32 kappaletta.

GAZ M-20G

Toisella sijalla on GAZ M-20G, joka on Pobedan salainen versio. Malli on suunniteltu erityisesti ulkomaisten hallitusten valtuuskuntien saattueisiin. Valmistettu noin 100 kappaletta. Sen pääominaisuus on 90 hv moottori. Hänen ansiostaan ​​auto kiihtyy 130 km/h.

GAZ-23

Kolmas sija GAZ-23: lle. Tätä ajoneuvoa käyttävät yleisimmin hallituksen edustustojen mukana olevat henkilökunta. Mallin konepellin alle asennetaan 5,5 litran moottori, jonka teho on 195 hv. GAZ-23: n tavaratila voidaan avata vain sisältäpäin. Suurin nopeus on 170 km / h.

ZAZ-966

Viimeinen sija on ZAZ-966: lla. Auton mitat ovat vähäiset, mutta se on varustettu tehokkaalla yksiköllä, joten se voi saavuttaa jopa 150 km / h nopeuden. Lisäksi "salainen" ZAZ on varustettu kahdella patterilla, minkä vuoksi se on aina viileä hytti.

GAZ-24

Luokituksen täydentää GAZ-24-malli, jonka moottori kehittää 150 hevosvoimaa. Tämän auton suurin nopeus on 180 km / h. Malli on myös ensimmäinen Neuvostoliitossa, joka käyttää automaattivaihteistoa.