Seat Arona 1.0 EcoTSI, hinta – Tietesti
Pitoisuus
Seat Arona 1.0 EcoTSI, hinta – Tietesti
Kokeilimme Seat Arona 1.0 EcoTSI:tä: pientä espanjalaista maastoautoa täyteläisellä, eloisalla ja ei kovin ahneellisella moottorilla, yksi parhaimmista tarjouksista segmentissään.
Pagella
|
|
Seat Arona 1.0 EcoTSI: n vahvuus on epäilemättä moottori: 95 hv: n kolmisylinterinen turboahdettu bensiinimoottori. Älä myöskään aliarvioi tavaratilaa, joka sopii pienen perheen tarpeisiin (mutta ei kovin mukava, kun takaistuimet on käännetty alas).
La Aaronin istuin tämä on yksi parhaista pienet katumaasturit liikkeessä sekä yksi aliarvostetuimmista: lapsi Crossoverit espanja - saatavana yksinomaan Etuveto - hän ansaitsee enemmän menestystä, mutta hänen on kohdattava monia kilpailijoita (usein alempia), jotka kuuluvat tunnetuimpiin brändeihin.
Meidän tie testi meidän on testattava versio 1.0 EcoTSI -tyyli Iberialaiset "lasten" urheiluvälineet: tutustutaan niihin yhdessä (monet) vahvuuksia ja hänen (useita) vikoja.
kaupunki
La Aaronin istuin päähenkilömme tie testi kaupunki on mukava: pysäköintialueilla voit luottaa rajalliseen pituuteen (4,14 metriä), lukuisiin raaka -muovista valmistettuihin suojaelementteihin (hyödyllisiä "koskettamisessa") ja anturit vakio ja keskeytykset (oikeudenmukainen kompromissi pehmeyden ja kovuuden välillä) reagoivat hyvin reikiin.
Il moottori Kolmisylinterinen EcoTSI 1.0 turboahdettu bensiinimoottori, 95 hv. Ibiza) on suuri vääntömomentti (175 Nm), tarjoaa täydellisen pidon alhaisilla kierroksilla ja on erittäin vilkas ("0-100" 11,4 sekunnissa).
Kaupungin ulkopuolella
Vilpitön mutkissa, terävä (kuten aiemmin näimme) ja yhdellä ohjaus ilman häpeää ja kiitosta: tämä on lyhyesti sanottuna käyttäytymistä tiellä Aaronin istuin.
pieni SUV Espanja on miellyttävä matkakumppani, ei liian pehmeä (mutta ei liian kova) rakenteeltaan ja Nopeus viiden nopeuden mekaniikka (kuudes löytyy vain moottorit teho yli 100 hv).
valtatie
La Istuin Arona 1.0 EcoTSI meidän kohteemme tie testi suurilla nopeuksilla se on melko hiljainen (se ei koskaan tapahdu yksin kolme sylinteriä saatavilla) ja reagoi hyvin kevyisiin laskuihin.
Vakaa suuntaa vaihdettaessa ja varustettu toimivalla jarrujärjestelmällä, se ei loista äänessä. autonomia: Talo ilmoittaa 816 km, mutta todellisuudessa on mahdotonta ylittää 700. säiliö pieni (40 litraa), ei jumalia kulutus (Loistava).
Elämää laivalla
On monia pienet katumaasturit sopii nuorille perheille, mutta harvat tarjoavat runko yhtä leveä kuin Aaronin istuin (400 litraa): täytyy kuitenkin sanoa, että lokero ei ole kovin mukava - varsinkaan korkeudessa - takaistuimet alas käännettäessä.
Salonki on tilava (mutta ulosvedettävä sohva) ja rakennettu huolella (la kojelauta valmistettu kovasta mutta hyvin kootusta muovista) ja hallintalaitteet sijaitsevat toiminnallisesti.
Hinta ja kustannukset
La Istuin Arona 1.0 EcoTSI Style analysoitu meidän tie testi Se on hinta mielenkiintoista (18.970 евро) yhdessä vakiovarusteet Johon sisältyy kevytmetallivanteet alkaen 16", ilmastointi manuaalinen, sumuvalot e versio AUX Bluetooth SD USB.
Vauva Crossoverit Iberian kuluttaa hyvin vähän - väitettyä 20,4 km/l:n saavuttaminen on ilmeisesti mahdotonta, mutta aina yli 15 ilman ongelmia - mutta pettymys Takuu vain kaksi vuotta rajoittamattomalla kilometrimäärällä (laissa vaadittu vähimmäisvaatimus). Arvon säilyttäminen ei lupaa olla hyvä: ei riitä olla segmentin parhaiden tarjousten joukossa, ellei ylpeillä ole jaloa brändiä (tai edes tuotemerkkiä, jolla on laaja kokemus urheiluvälinealasta).
turvallisuus
La Aaronin istuin turvallinen auto: viisi tähteä в Euro NCAP törmäystesti и laitteet Johon sisältyy turvatyyny etu-, sivu- ja verho, vuoristoalueen avustaja, hyökkäys isofix, vakautus ja luistonesto, Vakionopeudensäädin, automaattinen jarrutus tunnustuksella jalankulkijat e parktronic takana.
Atecan "pikkusiskolla" on myös rehellinen ja vilpitön tie, joka on maustettu tehokkaalla jarrujärjestelmällä ja hyvällä näkyvyydellä.
määrittely
Tekniikka
| moottori | turbo bensiini, 3 sylinteriä |
| puolueellisuus | 999 cm |
| suurin teho | 70 kW (95 hv) @ 5.000 painoa |
| Suurin vääntömomentti | 175 Nm - 2.000 tuloa |
| hyväksyminen | Euro 6 |
| Vaihto | 5-vaihteinen manuaali |
Teho
| runko | 400 / litra |
| säiliö | 40 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 173 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Kaupunki / lisä- / keskimääräinen kulutus | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Vapaus | 816 km |
| CO2-päästöt | 111 g / km |
Käyttökustannukset
| hinta | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Ikkuna -sarake. | sarja |
| Varoitus kaistanvaihdosta | ei auttanut. |
| 16 tuuman kevytmetallivanteet | sarja |
| Manuaalinen ilmastointilaite | sarja |
| Vakionopeussäädin | sarja |
| LED -ajovalot | 600 евро |
| Sumuvalot | sarja |
| Automaattinen jarrutus | sarja |
| Post parktronics. | sarja |
| Metallinen maali | 500 евро |
