Kallein ja halvin huollettava auto

Mikä on auton todellinen hinta? Löydämme nämä tiedot helposti jälleenmyyjien hinnastoista tai jälkimarkkinoiden ilmoituksista. Mutta kuinka paljon enemmän tähän hintaan on lisättävä ylläpito- ja korjauskustannuksina?

Ylläpitokustannukset ovat tärkeä tekijä

Valitettavasti tähän kysymykseen on mahdotonta antaa tarkkaa vastausta. Jokaisen auton hinta vaihtelee käyttöolosuhteiden, hoidon ja ajotavan mukaan. Tästä huolimatta keskimääräisten kustannusten tilastot tuotemerkeittäin helpottavat valintaamme. Valitettavasti kukaan Euroopassa ei ylläpitää tällaisia ​​tilastoja - vain Yhdysvalloissa vuosittaisten kuluttajaraporttien avulla.

Tietysti Euroopan ja Amerikan välillä on merkittäviä eroja rakennuksissa, polttoaineiden hinnoissa ja automekaanikkojen palkoissa. Jopa joidenkin valmistajien huolto- ja takuupolitiikka toisella puolella merta on omansa ja täysin erilainen - toisella puolella maailmaa. Tästä syystä CR-luokitus voi antaa vain karkean käsityksen.

Käyttäjäkysely

Kyselyn uusin versio sisältää kaikki omistajan ylläpito- ja korjauskustannukset. Kuten voisit odottaa, 3-, 5- ja 10-vuotiaiden kustannuksissa on huomattava ero:

• 3 vuotta (valmistettu vuonna 2017) keskimäärin 83 dollaria;
• 5 vuotta (2015) keskimäärin 200 dollaria;
• 10 vuotta (2010) keskimäärin 458 dollaria.

Ero on ymmärrettävä - uusilla autoilla on yleensä vähintään 3 ja usein jopa 7 vuoden takuu, jonka aikana korjaukset ovat ilmaisia ​​ja omistajat maksavat vain kulutusosista, kuten öljystä ja renkaista. Lisäksi tietysti ajan myötä autot alkavat hajota useammin.

On kuitenkin huomattava, että joillakin merkeillä palveluiden kustannusten ero on vähäinen, kun taas toisissa se on jyrkästi erilainen. Dodgen (170 dollaria), Acuran (163 dollaria) ja Infinitin (152 dollaria) omistajat raportoivat korkeimmat auton kustannukset kolme vuotta sitten. Samaan aikaan kaikki merkit, kuten BMW, Cadillac ja Volvo, ilmoittavat lähes nollaan korjaus- ja ylläpitokustannukset.

Viiden vuoden autojen kustannukset kasvavat vähitellen, mutta 10 vuoden autoihin tehdään todella radikaalia työtä takuun voimassaolon päättymisen jälkeen. Joten BMW, joka kolme ensimmäistä vuotta ei maksanut omistajilleen mitään, alkoi yhtäkkiä tarvita lähes 1000 dollaria vuodessa. Sama koskee muita saksalaisia ​​premium-merkkejä.

Ohjeellinen luettelo tuotemerkeittäin

Tässä on luettelo Consumer Reports -sivustosta saadaksesi selville, mitä autoa kannattaa tarkastella jälkimarkkinoilla.

Chrysler - 208 dollaria

Amerikkalainen merkki on enemmän tai vähemmän halpa 5-vuotiaille autoille, keskihinta 175 dollaria, mutta 10-vuotiaille se on huomattavasti halvempi kuin kaikki muut - 208 dollaria korjauksiin ja ylläpitoon.

Lincoln - 290 dollaria

Luksusmerkki Ford on menestynyt hyvin myös 5 vuoden (159 dollaria vuodessa) ajoneuvoissa, ja 10-vuotiaat ovat saatavilla jälkimarkkinoilta.

Toyota - 291 dollaria

Viisi vuotta vanhat Toyotat ovat itse asiassa melko kalliita 200 dollaria vuodessa, mutta 10-vuotiaille japanilainen merkki on yksi taloudellisimmista.

Mazda - 300 dollaria

Sama pätee täällä - 5-vuotiaan auton suhteellisen korkeat ylläpitokustannukset - 207 dollaria, mutta kymmenentenä vuonna tilanne on paranemassa.

Kia - 317 dollaria

Korean merkki on toiseksi halvin tuotemerkki viiden vuoden ajoneuvojen joukossa - vuotuiset kustannukset ovat vain 140 dollaria (pidempi takuu auttaa). 10-vuotiaille palvelun hinta on yli kaksinkertainen.

Nissan - 340 dollaria

Viidentenä vuotenaan Nissan maksaa palvelusta keskimäärin 185 dollaria.

Hyundai - 340 dollaria

Vanhempi korealainen veli on paljon huonompi kuin Kia viisivuotiaana 208 dollarilla kuukaudessa, mutta 10-vuotiaana molempien merkkien tulos on lähes identtinen.

Dodge - 345 dollaria

5-vuotiaan Dodgen ylläpitokustannukset ovat keskimäärin 175 dollaria vuodessa.

Honda - 370 dollaria

Ja tämä japanilainen tuotemerkki ei ole erityisen kannattava viidentenä vuonna - keskimääräiset ylläpitokustannukset ovat 203 dollaria. Kymmenentenä vuonna tilanne muuttuu halvempaan ylläpitoon.

kahlaamo – 399 dollaria

Ford-autot ovat suhteellisen kannattavia viidentenä vuotenaan, ja niiden keskihinta on 164 dollaria. Muista kuitenkin, että Amerikassa yli kolme neljäsosaa kaikista tien päällä olevista Fordeista on lava-autoja tai suuria maastoautoja, jotka eroavat täysin eurooppalaisista malleista.

Cadillac – 400 dollaria

Amerikkalainen luksusbrändi GM on yksi taloudellisimmista viidentenä vuotenaan 149 dollarilla per kausi. Kymmenen vuotta vanhoissa malleissa indikaattori heikkenee, mutta ei niin paljon kuin tuotujen premium-mallien kohdalla.

Jeeppi - 425 dollaria

Viidentenä vuonna hinta on 164 dollaria vuodessa.

Lexus - 461 dollaria

Viisivuotias Lexus maksaa keskimäärin 215 dollaria vuodessa. Kymmenvuotiaiden autojen ylläpitokustannukset melkein kaksinkertaistuvat

Chevrolet - 466 dollaria

Viidentenä vuotenaan Chevrolet suoriutui lähes yhtä paljon kuin Fordin pääkilpailija, ja sen keskihinta oli 168 dollaria. Kuitenkin 10-vuotiaana he jäävät vastustajan taakse.

Subaru - 500 dollaria

Japanilaiset autot ovat kalliita viiden vuoden käytön jälkeen, huoltokustannukset ovat nyt 267 dollaria. Kymmenentenä toimintavuotena ne kaksinkertaistuvat.

Infiniti – 508 dollaria

Ylellinen Nissan-tuotemerkki maksaa omistajilleen keskimäärin 248 dollaria viidentenä vuonna ja 508 dollaria kymmenentenä vuonna.

Buick - 522 dollaria

Tämän merkin alla Amerikassa myydään kaksi mallia, jotka Euroopassa tunnetaan nimellä Opel Insignia ja Mokka X. Viidennen vuoden aikana Buick -autot vaativat keskimäärin 157 dollaria, mikä on hyvä tulos. Mutta kymmenentenä se huononee merkittävästi.

Volkswagen - 560 dollaria

Amerikassa saksalaiset autot eivät ole halpoja viidentenä (222 dollaria) tai kymmenentenä vuonna.

Volvo - 600 dollaria

Ruotsalainen merkki, joka anteeksi viime vuonna HS60: nsa kanssa laadunhaasteista, maksoi omistajilleen viidentenä vuonna keskimäärin 248 dollaria. Kymmenvuotiaiden autojen tilanne ei muutu - kunnossapito maksaa melkein kaksinkertaisesti.

MINI - 600 dollaria

Viiden vuoden iässä pienet brittiautot ovat melko edullisia - vain 160 dollaria ylläpitoon. Mutta kymmenentenä vuonna autoilijan on haettava kalliita huoltoja.

Audi - 625 dollaria

Ylellisyysmerkin VW kanssa palvelun keskiarvo on 253 dollaria viidentenä vuonna ja 625 dollaria vuonna kymmenen.

Mercedes-Benz - 838 dollaria

Maailman johtava premium-segmentin markkinajohtaja on myös viisi vuotta vanhojen ajoneuvojen huoltokustannusten johtaja. Mercedeksen keskimääräinen huolto vuonna 2015 oli 409 dollaria, mikä on yli kolmanneksen enemmän kuin Subarulla, joka on tässä suhteessa toinen.

BMW - 910 dollaria

BMW:n omistajat, jotka eivät vaihda sitä ajoissa, kokevat suurimman shokin. Viisi vuotta vanhoille autoille Baijerin merkki on halvin - se maksaa omistajilleen keskimäärin vain 59 dollaria. Kuitenkin 10-vuotiaana BMW-huolto menee äkillisesti toiseen ääripäähän.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka paljon maksaa vuoden 2021 kallein BMW? Mallivuoden 2021 kallein BMW-malli on 7-sarjan M760Li xDrive. Peruskokoonpanossa 6.6 litran moottorilla ja automaattivaihteistolla auto maksaa 142746 XNUMX dollaria.

Minkä arvoinen on maailman paras BMW? Huutokaupattu BMW 503 Cabriolet (1957) myytiin vuonna 2017 hintaan 614085 129 dollaria. Tämä on yksi baijerilaisen yrityksen XNUMX avoimesta autosta.

Mikä on kalliimpaa kuin BMW tai Mercedes? Saman luokan uudet mallit ovat suunnilleen samat. Markkinoiden valloittamiseksi baijerilainen yritys alentaa hieman autojensa kustannuksia. Mercedes on halvempi huoltaa.