Rolls-Royce Cullinan -koeajo: korkea, korkea ...
Pitoisuus
On ensimmäinen tapaaminen planeetan kalleimman maastoautomallin kanssa
Autojen markkinoiden muuttuvasta tilanteesta on tullut katalysaattori monille prosesseille, jotka tuntuivat tieteiselta fiktiolta vain XNUMX vuotta sitten. Nykyään yli kolmasosa maailmanlaajuisesti myydyistä uusista autoista kuuluu SUV- tai crossover-luokkaan.
Vanhalla mantereella prosenttiosuus lähestyy jo 40:tä… Ajat, jolloin valmistajalla oli varaa pysyä poissa tästä trendistä, näyttävät olevan ikuisesti ohi – Porschen hämmästyttävän onnistuneen Cayennen, katumaastureiden myynnin jälkeen ikonisimmilta nimiltä. autoteollisuudessa, kuten Jaguar, Lamborghini, BentleySega ja nyt on Rolls-Roycen vuoro.
Totuus on, että taloudellisesta näkökulmasta tämän tyyppisten autojen valmistus ja valmistus on avain näiden yritysten taloudelliseen vakauteen. Ellei Cayennen kunnia, Porsche 911 voisi tänään olla vain osa alan kultaista historiaa eikä edustaa sen modernia avantgardea, jolla on odotettavissa yhtä valoisa tulevaisuus.
Toisin sanoen, jotta voidaan taata boutique-mestariteosten luominen, kuten Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne tai Lamborghini Aventador, yritysten on jatkettava myyntiä enemmän kysytyillä tuotteilla. Ja nyt mönkijöiden maailmassa ei ole muuta kysyntää kuin maastoauto.
Asioiden yläpuolella
Ei ole yllättävää, että pian Cullinanin lanseerauksen jälkeen Rolls-Royce tarjoaa kadehdittavan määrän myyntiä, joka kattaa tuotantokapasiteettinsa vähintään vuosi etukäteen. Ja syitä niin korkeisiin hintoihin vakavaraisen asiakaskunnan keskuudessa ympäri maailmaa ei varmasti jätetä huomiotta.
Tällä koneella tunnet olosi aina asioiden yläpuolelle - kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti. Ulkopuolelta stylistit onnistuivat taitavasti siirtämään osan merkin perinteisistä elementeistä, kuten pystysuoraan asetetun etusäleikön käsin kiillotetusta ruostumattomasta teräksestä, erittäin epätavanomaiseen Rolls-Royce-konseptiin, joka on tyypillinen ylellisen kokoinen SUV.
On mielenkiintoista huomata, että riippumatta siitä, kuinka jättimäinen Cullinan näyttää, sen säteily on hieman kevyempi verrattuna klassiseen Phantom-luksussedaaniin. Tämä on varmasti tarkoituksenmukaista, koska maastoautojen ostajilla, vaikka se onkin markkinoiden ylellisin auto, on yleensä aivan erilainen käsitys kauneudesta ja ylellisyydestä kuin perinteisiltä, jotka ostavat Phantomin kaltaisen limusiinin.
Tuotemerkkien tyypillisesti vastakkaisten ovien takana avautuu maailma, jolla ei ole mitään tekemistä ympäröivän maailman kanssa. Sisällä vallitsee ylellinen loisto, tunne hyvinvoinnista ja runsaasti taitavasti muotoiltuja design-elementtejä.
Kun suljet oven perässäsi - tai pikemminkin sähkömekaanisen painikkeen sulkemisen jälkeen oven takana, arjen banaali tylsyys jää ulkopuolelle. Vartalo rentoutuu leveissä ja erittäin mukavissa tuoleissa, jalat uppoavat paksuun matoon, varpaat koskettavat hienoa nahkaverhoilua, kiiltäviä puupintoja ja aitoja kiillotettuja metallielementtejä.
Jos kosketat jyrsittyjä tuuletusaukkoja kynnelläsi, kuulet soiton kuin soittimen. Veto- ja vetoelementit, ikään kuin ne olisi otettu konserttisalin muinaisista uruista, vastaavat matkustamoon tulevan ilman voimakkuuden säätelystä. Kaiken kaikkiaan ainoa asia, joka sinulla on jäljellä, on suosikkijuomien säilytyspaikka tien päällä.
Vastaus on erittäin rauhoittava - lisämaksusta, melko kunnollisen auton hintaan asti, voit varustaa Cullinanin ei yhdellä, vaan kahdella jääkaapilla, jotka on varustettu käsintehtyillä kristalleilla.
Yksi on integroitu takaosan käsinojaan ja toinen on sijoitettu hieman korkeammalle ja kahden erillisen takaistuimen väliin. Jos aiot käyttää autoa perheautona, voit myös tilata tavallisen version, jossa on kolme paikkaa takana.
Luonnon piknik? Voi olla!
Toinen erittäin mielenkiintoinen tarjous lähes loputtomasta lisävarustevalikoimasta on lattiaan integroitu matkatavaralaatikko, josta kaksi siirrettävää (nahkapäällysteistä, tietysti!) tuolia ja piknikpöytä tulevat ulos istumaan jonkun kanssa. rakkaasi ja nauti gourmet-juoma jostakin jo mainituista kristallisarjoista, pohdiskelemaan kaunista näkymää, auringonlaskua tai mitä tahansa muuta mieleen tulevaa.
Ja miten tämä 2660 kg painava mastodoni käyttäytyy tiellä? Toisaalta, kuten klassinen Rolls-Royce, ja toisaalta - ei aivan. Modulaarinen CLAR-auto on pohjimmiltaan melko läheinen teknologinen johdannainen BMW X7:lle, joten ei ole yllätys, että se käsittelee kokoonsa ja painoonsa vaikuttavan helposti.
Ajo on oletettavasti pehmeää, joillekin liian pehmeää - kun Phantom kelluu jalkakäytävällä eräänlaisena lentävänä mattona, Cullinan käyttäytyy enemmän kuin keinuva vene. Tämä on luultavasti haluttu vaikutus, joka vetoaa moniin tämäntyyppisten autojen faneihin.
Toinen mielenkiintoinen kohta on moottorin ääni - tietysti melu on fantastisen korkealla tasolla ja ulkomaailmasta tuskin kuulet mitään, mutta jopa hieman nopeuden lisäyksellä konepellin alla toimii 12-sylinterinen yksikkö. muistuttaa selvästi kuuluvasta murinasta.
Tapahtuuko tämä luonnollisesti vai keinotekoisesti, jää epäselväksi, mutta tosiasia on, että toisin kuin mikään muu tuotanto Rolls-Royce, moottorin melu on selvästi toivottavaa, ei päinvastoin. Mikä itse asiassa yhdistyy oudolla tavalla mahdollisuuteen poistaa ESP kokonaan käytöstä Offroad-tilassa - ota se miten haluat, mutta tätä Rolls-Roycea voidaan käyttää paitsi rauhassa matkustamiseen, myös esimerkiksi ajautumiseen hiekkadyynien läpi.
Vaikuttaa tarpeettomalta mainita millä leveysasteilla tämä auton ominaisuus otetaan lämpimästi vastaan. Lisäksi brittiläinen yhtiö huomauttaa, että maavara säätämisen ansiosta ilmajousitus antaa auton voittaa jopa 54 senttimetrin syvyydet vesitiellä.
Vakavasti - jos joku keksii jotain tuollaista, sanokaamme sitä ylettömäksi ideaksi, Cullinan pystyy itse asiassa käsittelemään melko vakavia ongelmia epätasaisessa maastossa.
"Tarpeeksi voimaa"
Jos sillä on todellista eroa, 6,75 litran V571: lla on 850 hevosvoimaa. ja suurin vääntömomentti 1600 Newton metriä nopeudella XNUMX kierrosta minuutissa, mikä tekee siitä riittävän selvän, että jos ratin takana oleva henkilö haluaa, hän pystyy tehokkaasti ajamaan legendaarisen Lady Emilyn hahmoon asennettua hahmoa.
