Kytkinvastaanotin: rooli, suorituskyky ja hinta

Kytkimen työsylinteri toimii pääkytkimen kanssa. Ne toimivat vaihteistona: kun painat kytkinpoljinta, lähetin ja vastaanotin välittävät tämän voiman kytkinsarjaan. Tämä tapahtuu hydraulipiirin kautta, joka sisältää jarrunestettä.

🔍 Miten kytkimen työsylinteri toimii?

Kytkimen orjasylinterin osa kytkimen ohjausjärjestelmän päällikkönä. Ne toimivat erottamattomasti. Heidän tehtävänsä ja yhteistoimintansa on siirtää kytkinsarjan paine kytkinpolkimelle kuljettajan toimesta.

Kun painat tätä poljinta, aktivoit ensin kytkimen työsylinterin. Se koostuu työntimestä, joka aktivoidaan painamalla kytkinpoljinta. Sitten hän painaa kytkinhaarukkaa, joka voi ohjata kytkimen painelaakeria ja sitten muuta kytkinsarjaa.

Tätä varten työntötanko käyttää kytkinanturin mäntää. Tämä on liikkuva osa, joka on suunniteltu tukkimaan reikä, jonka läpi jarruneste virtaa. Tämä asettaa sitten kytkimen hydraulipiirin paineen alle.

Tässä kytkimen työsylinteri tulee peliin. Itse asiassa painevoima välittyy hänelle, ja hän ajaa sitten kytkinhaarukkaa, antaa sinun käynnistää auton ja vaihtaa vaihteita.

Joissakin ajoneuvoissa järjestelmä toimii kuitenkin eri tavalla. Joskus se ei ole hydraulilaite, vaan kytkinkaapeli, joka yhdistää polkimen haarukkaan. Siten ei ole kytkimen orjasylinteriä eikä tietenkään lähetintä.

Yhteenvetona:

• Kytkinanturi ja orjasylinteri toimivat yhdessä;
• Niiden tehtävänä on siirtää painetta kuljettajan jalalta kytkinpolkimelle pysäyttimeen hydraulipiirin kautta;
• Kytkimen työsylinteri koostuu sylinteristä, männästä ja varresta, aivan kuten lähetin;
• Kytkimen työsylinteri aktivoi kytkimen vapautuslaakerin painamalla haarukkaa.

🚗 Mistä tietää, että kytkimen työsylinteri on epäkunnossa?

Kytkimen työsylinteri ei kulu, mutta se on osa hydraulipiiriä ja voi kulua. vuotoja. Tällöin on suositeltavaa vaihtaa se samanaikaisesti kytkimen pääsylinterin kanssa, jonka tiiviste voi myös vaurioitua.

Viallisen HS-kytkimen pääoire on pehmeä kytkinpoljin. Sitten se uppoaa ilman vastusta jarrunestevuodon vuoksi. Vastaanottimen suojaholkin irrotuksen jälkeen nestevirtaus näkyy yleensä tiivisteessä tai sisäkupilla.

👨‍🔧 Kuinka vaihtaa kytkimen työsylinteri?

Käytettävän kytkimen vaihtoon liittyy edullisesti samanaikainen lähettimen vaihto. Joka tapauksessa tämä edellyttää tiivisteiden vaihtamista sekä käytettävän kytkinkokoonpanon ilmaamista hydraulipiirissä olevan ilman poistamiseksi.

Materiaali:

• Kytkimen vastaanotin
• Työkalut
• pannu
• Joustava putki
• Jarruneste

Vaihe 1: Irrota kytkimen työsylinteri.

Ennen kytkimen työsylinterin purkamista ajoneuvo on nostettava nostimella, jos se on takapyörävetoinen ajoneuvo. Tyhjennä jarruneste hydraulipiiristä irrottamalla putki säiliöstä ja antamalla nesteen valua tyhjennysastiaan.

Irrota sitten kytkimen orjasylinteri vaihteistosta ja irrota vastaanottimen kiinnitysruuvit, jotka voidaan sitten irrottaa.

Vaihe 2: Kokoa kytkimen työsylinteri.

Kun olet varmistanut, että uusi kytkimen työsylinteri sopii ajoneuvoosi, aseta se koteloon ja kiristä ruuvit. Liitä käytettävä kytkin vaihteistoon. Liitä lopuksi hydrauliletku takaisin.

Vaihe 3: ilmaa jarruneste

Täytä ensin kytkinsäiliö jarrunesteellä ja sitten ilmaa se. Liitä tätä varten joustava letku kytkimen työsylinterin ilmausnippaan ja upota sen pää jarrunestesäiliöön.

Tarvitset kaksi henkilöä, jos sinulla ei ole jarrun ilmanpoistoa, jota voidaan käyttää myös kytkimeen. Pyydä avustajaa pitämään kytkinpoljinta painettuna, kun avaat ilmausruuvin.

Anna jarrunesteen valua, kunnes uutta nestettä tulee ulos ilman ilmaa. Kytkinpoljin tulee jälleen kiinteäksi. Sitten voit sulkea ilmausruuvin ja tarkistaa jarrunesteen tason.

💶 Paljonko kytkimen työsylinterin vaihto maksaa?

Joskus on mahdollista korjata viallinen kytkimen työsylinteri, mutta usein se on suositeltavaa tai tarpeellista vaihtaa. Tällöin on suositeltavaa vaihtaa myös kytkimen pääsylinteri, jonka kuluminen on yleensä samansuuntaista ja siten samanlaista. Kytkimen työsylinterin vaihto maksaa kytkimen isännällä noin 150 €.

Siinä kaikki, tiedät kytkimen työsylinterin toiminnan! Kuten tässä artikkelissa mainitaan, se on osa kytkimen pääsylinterin hydraulilaitetta. Niiden ansiosta kytkin ja moottori voidaan yhdistää vauhtipyörän kautta, mikä mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen.