Renault Scénic: ostoopas – Ostoopas
Koeajo

Renault Scénic: ostoopas – Ostoopas

Renault Scénicin osto -opas: Ranskan neljännen tila -auton hinnat, moottorit, vahvuudet ja heikkoudet

La neljäs sukupolvi ja Renault luonnonkaunis - 2016 g.r. - tila-auto a Etuveto.

Näissä kahdessa oppaita ostamassa ja Renault luonnonkaunis - yksi viittaa viisipaikkaiseen versioon, toinen siihen Grand Scenic 7-paikkainen - näytämme sinulle kaikki versiot transalpine MPV:stä hinnastossa: Hinnat, moottorit, lisävarusteet, suorituskyky, vahvuuksia, vikoja ja mitä enemmän ilmaiset sen.

Renault Scénic: osto -opas

La Renault luonnonkaunis on yksi tila-auto seksikkäämpi kuin koskaan, mutta kunto ei ole vähentänyt käytännöllisyyttä niin paljon sen jälkeen runko se on tilava, ja takamatkustajilla on käytettävissään monta senttimetriä hartioita ja päätä.

Suurin haitta? SISÄÄN paino korkea runko, joka vaikuttaa kielteisesti kulutus polttoaineen kulutus (parannettu) ja ajamisen ilo: tämä on perheauto, jossa on korkeat ja kapeat renkaat ja miellyttävämpi.

Renault Scénic: osto -opas - osto -opas

Varusteet Renault Scénic

GLI kalusteet ja Renault luonnonkaunis Siellä on viisi: Urheilullinen painos, Urheilupainos 2, Liiketoiminta, Intensiteetti e Alkuperäinen Pariisi.

Renault Scenic Sport Edition

Renault Scénic Sport Editionissa on runsaasti vakiovarusteita: etu- ja takaturvatyynyt, ABS AFU-hätäjarruavustimella, kuljettajan ja matkustajan etuturvatyynyt (jotka voidaan kytkeä pois päältä), sähköiset etu- ja takaikkunat (etupulssi- ​​ja puristumissuojat takana) ). ), valaisematon häikäisysuoja, 20" teräsvanteet, manuaalinen ilmastointi, kiinteä keskikonsoli ilman käsinojaa, vakionopeudensäädin, käynnistysavustin, LED-päiväajovalo C-Shape-kirjoituksella, renkaiden korjaussarja, radiojärjestelmä (R0 - 15) 4,2" näytöllä ja USB-liitännällä, korinväriset ulkopeilit lämpötila-anturilla, väsymistunnistin, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, yksilöllisesti korkeussäädettävät ja liukuvat takaistuimet, pysäköintianturit takana, pysäköintipainetunnistimet renkaissa, jarruavustin jalankulkijan tunnistimella , Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ESC (ESP), Isofix-kiinnitysjärjestelmä ja Stop & Start -tekniikka.

Renault Scénic Sport Edition 2

Renault Scénic Sport Edition2, versio, jota haluaisimme suositella, maksaa 2.650 20 euroa enemmän kuin samalla moottorilla varustettu Sport Edition ja siihen on lisätty: valaistu häikäisysuoja, keskikyynärnoja takana, 2 tuuman Silverstone-kevytmetallivanteet, kaksivyöhyke automaattinen ilmastointi ohjaus, automaattinen kauko-/lähivalojen vaihto, Easy Life sisäänvedettävä keskikonsoli, jossa 1 taka-USB-laturia, 1 pistorasia ja 12 2 V pistoke, kromiikkunat, digitaalinen TFT-mittaristo, Easy Access System II, sumuvalot, sähköinen käsijarru, kromatut sivulistat, Android Auton ja Apple Car playn kanssa yhteensopiva R-link 7, XNUMX" kosketusnäyttönavigointi eurooppalaisella kartoituksella, korkeakiiltävät mustat ulkopeilit, mekaanisesti säädettävä korkeus/risteselänsäätö kuljettajan istuin, Dark Charcoal -kangasverhoilu kontrastiompeleilla, pysäköintialueen tunnistimet edessä, takapuoli verhot, Be-Style Stockholm -sävy, Visio System (kyltintunnistuskatu. Adale ja kaistavahti sekä TEP-nahkainen ohjauspyörä.

Renault Scenic -liiketoiminta

Renault Scénic Business on edulliseen hintaan ja tarjoaa: ABS hätäjarrutusavustimella, kuljettajan ja matkustajan etuturvatyynyt (voidaan deaktivoida), sivuturvatyynyt edessä ja takana, valaistu häikäisysuoja, sähköiset etu- ja takaikkunat (etu- ja taka-anturit lukitusjarrut). -näppäimistö), 20 tuuman Silverstone-kevytmetallivanteet, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, automaattinen kaukovalo / kaukovalo, liukuva keskikonsoli, kromi-ikkunat, vakionopeudensäädin, digitaalinen mittaristo TFT-tekniikalla, Easy Access System II, ECO MODE, ajovalaisin sumu, elektroninen seisontajarru, käynnistysavustin, LED-päiväajovalot C-kirjaimella, kromiset sivupalkit, sähköisesti lukittavat ulkopeilit, maalattu korinväriseksi, väsymysanturi, R-link 2, yhteensopiva Android Auton ja Apple Car Playn kanssa, 7 tuuman kosketusnäyttö ja eurooppalainen kartoitus, varapyörä, säädettävä kuljettajan istuin. mekaaninen korkeus / ristiselän toiminta, kuljettajan istuimen korkeus säädettävissä, yksilöllisesti korkeussäädettävät ja liukuvat takaistuimet, hiilikangasverhoilu kontrastitikkauksilla, taka- ja etupysäköintianturit, rengaspaineanturit, Isofix -kiinnitysjärjestelmä, hätäjarrutus jalankulkija -anturilla, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä ESC (ESP), Stop & Start -tekniikka, takasiviverhot, metallimaali, Visio (liikennemerkkien tunnistus ja kaistasta poistumisvaroitus) ja nahkainen ohjauspyörä.

Renault Scenic Intensive

Renault Scénic Intens – kallis mutta hyvin varusteltu – maksaa 1.600 2 euroa enemmän kuin samalla moottorilla varustettu Sport Edition20 ja siihen on lisätty: Easy Life -laatikko, vetolaatikko, 2 tuuman Exception Aerodesign -kevytmetallivanteet lisätarvikkeineen, sisäänvedettävä Easy Life -keskikonsoli kahdella USB-latauksella takana, 1 pistorasiaa ja 1 12 V pistoke, Privacy Glass, Arkamys Radio 3D Auditorium -äänillä, 2 USB, 1 liitäntää, 1 12 V liitäntä, Renault Multi-Sense ympäristövalolla, takaistuimet One-Touch-järjestelmällä, taitettava matkustajan istuin ja XNUMX tuuman kosketusnäyttö.

Renault Scénic Initiale Paris

Renault Scénic Initiale Paris - kallis mutta hyvin varusteltu - maksaa 6.000 20 euroa enemmän kuin Intens samalla moottorilla ja lisää: kaistanhoitoapu, turvaetäisyysvaroitus, Initiale Paris -merkki, erityiset 150 tuuman kevytmetallivanteet Initiale Paris , mukautuva vakionopeudensäädin (vain XNUMX hv Blue dCi -moottori ja hieronta, lämmitettävät etuistuimet, Initiale Paris Grey -nahkaverhoilu, sokeakulma-anturi, sivuanturit ja nappanahkainen ohjauspyörä.

Renault Scénic: osto -opas - osto -opas

Renault Scénic: kaikki mallit hinnastossa

Alta löydät kaikki ominaisuudet versiot ja Renault luonnonkaunis: alue moottorit ja tila-auto French koostuu viidestä ahdistetusta yksiköstä (ei kovin hyvä "kulutus").

  • 1.3 hv bensiini 116 litran bensiini TCe
  • 1.3 hv bensiini 140 litran bensiini TCe
  • 1.3 hv bensiini 159 litran bensiini TCe
  • turbodiesel Blue dCi, jonka kapasiteetti on 1.7 hv jonka kapasiteetti on 120 hp
  • turbodiesel Blue dCi, jonka kapasiteetti on 1.7 hv jonka kapasiteetti on 150 hp

Renault Scénic TCe 115 CV (22.450 евро)

La Renault Scenic TCe 115 hv konepellin alla siinä on voimakas vääntö (220 Nm) ja dynaaminen ("0-100" 11 sekunnissa). Toimitus – ei kovin viimeistelty pohjalta ja ei kovin kirkas laajennuksessa – ei vakuuta, kuten myös melu.

Renault Scénic TCe 140 CV (alkaen 27.200 XNUMX euroa)

La Renault Scenic TCe 140 hv (Hinnat 30.800 XNUMX euroon asti) - suosittelemamme bensiiniversio on varustettu moottori 1.3 (rajoitettu iskutilavuus verrattuna tehoon: hyviä uutisia niille, jotka haluavat säästää RC Auto -vakuutuksessa), täynnä hevosvoimaa ja vääntömomenttia (240 Nm). Myös tässä tapauksessa kyseessä on ei -erittäin joustava moottori.

Renault Scénic TCe 160 CV (alkaen 29.600 XNUMX euroa)

La Renault Scenic TCe 160 hv (Hinnat jopa 37.600 1.3 XNUMX euroa), XNUMX -moottori, jonka iskutilavuus on rajoitettu, on asennettu korkealle vääntömomentille, mutta myös vakuuttamattomalle toimitukselle.

Renault Scénic Blue dCi 120 hv (alkaen 26.250 XNUMX XNUMX euroa)

La Renault Scénic Blue dCi 120 hv (Hinnat 38.500 XNUMX euroon asti) - mielestämme paras moottori tila-auto transalpiini. Tehokas yksikkö, jolla on suuri vääntömomentti (320 Nm) ja joka tarjoaa täydellisen pidon alhaisilla kierroksilla. Siellä puolueellisuus korkea (1.7) ei auta niitä, jotka haluavat säästää rahaa ajoneuvovakuutuksissa, eikä suorituskyky ole heidän vahvuutensa.

Renault Scénic Blue dCi 150 hv (alkaen 29.750 XNUMX XNUMX euroa)

La Renault Scénic Blue dCi 150 hv (Hinnat jopa 39.350 1.7 euron arvoinen) konepellin alla on 340 -moottori, jolla on merkittävä vääntömomentti (XNUMX Nm) ja tehoa vastaava iskutilavuus (hyödyllistä säästettäessä vakuutuksia). Tehon lisääntymisestä huolimatta se on edelleen hiljaista ajamista varten rakennettu auto, koska se ei ole erityisen kirkas.

Renault Scénic: osto -opas - osto -opas

Renault Scénic: vaihtoehdot

La vakiovarusteet ja Renault Scenic Sport Edition mielestämme sitä olisi rikastettava kahdella valinnainen perusasiat: i sumuvalot (150 euroa) ja Sport Plus -paketti (1.000 euroa: R-link 2 on yhteensopiva Android Auto e Apple CarPlay, 7 tuuman kosketusnäyttö, eurooppalainen kartoitus, kahden vyöhykkeen automaattinen ilmastointi, elektroninen seisontajarru ja automaattinen kaukovalojen / lähivalojen kytkentä).

Tietoja vaihtoehdoista Urheilupainos 2, Liiketoiminta, Intensiteetti e Alkuperäinen Pariisi lisäisimme kiinteän lasikaton sähköverhoineen (550 €, 700 € Sport Edition2:ssa Sky Packissa yhdistettynä yksityisyyden suojaamiseen lasiin ja valokromaattiseen sisätaustapeiliin) ja - vain Intensissä - myös täysi LED (600 euroa) ja nahkaistuimet (1.150 euroa).

Renault Grand Scénic: osto -opas

La Renault Grand Scenic vaihtoehto a 7 paikkaa ja tila-auto Ranska: Tilava MPV (4,63 metriä pitkä on paljon ajamista) ja ei kovin hauskaa mutkissa, mikä korostaa käytännöllisyyttä. Mökki - elementissä liian paljon epätarkkuuksia "viimeistely”- tarjoaa useita senttimetrejä takamatkustajien hartioille ja jaloille runko kaksipaikkaisessa kokoonpanossa se on valtava.

Renault Scénic: osto -opas - osto -opas

Varusteet Renault Grand Scénic

GLI kalusteet ja Renault Grand Scenic Siellä on viisi: Urheilullinen painos, Urheilupainos 2, Liiketoiminta, Intensiteetti e Alkuperäinen Pariisi.

Renault Grand Scenic Sport Edition

Renault Grand Scénic Sport Edition on houkuttelevan hinnoiteltu, mutta vakiovarusteet on integroitava: ABS hätäjarrutuksella, etu- ja takaturvatyynyt, kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt (voidaan deaktivoida), häikäisysuoja ilman valaistusta, etuikkunat ... ja sähköinen takaosa (impulssit edessä ja takana puristumissuojalla), 20 '' teräspyörät, manuaalinen ilmastointi, kiinteä keskikonsoli ilman käsinojaa, vakionopeudensäädin, käynnistysavustin, renkaankorjaussarja, LED-päiväajovalot ja C-muotoiset kirjaimet , Radiojärjestelmä / R0-15) 4,2 tuuman näytöllä ja USB-liitännällä, korinväriset ulkopeilit lämpötila-anturilla, väsymysanturi, korkeussäädettävä kuljettajan istuin, yksilöllisesti korkeussäädettävät ja liukuvat takaistuimet, kolmas istuinrivi, takana pysäköintianturit, rengaspaineanturit, hätäjarrutusjärjestelmä jalankulkija -anturilla, elektroninen vakaudenhallintajärjestelmä ESC (ESP), Isofix -kiinnitysjärjestelmä ja Stop & Start -tekniikka.

Renault Grand Scénic Sport Edition 2

Renault Grand Scénic Sport Edition2 – kallis mutta rikas – maksaa 2.650 20 euroa enemmän kuin samalla moottorilla varustettu Sport Edition ja siihen on lisätty: valaistu häikäisysuoja, keskikyynärnoja takana, 2 tuuman Silverstone-kevytmetallivanteet, kaksivyöhyke automaattinen ilmastointi, automaattinen kaukosäätö. valoa. kytkimet / lähivalot, Easy Life sisäänvedettävä keskikonsoli, jossa 1 takana olevaa USB-laturia, 1 pistorasia ja 12 2 V:n liitäntä, kromiikkunat, digitaalinen mittaristo TFT-tekniikalla, Easy Access System II, sumuvalot, elektroninen seisontajarru, kromi sivulistat, R -link 7, yhteensopiva Android Auton ja Apple Car playn kanssa, XNUMX tuuman kosketusnäytöllinen navigointi ja eurooppalainen kartoitus, kiiltävän mustat ulkopeilit, kuljettajan istuin mekaanisella korkeuden/risteän säädöllä, hiilenvärinen kangasverhoilu kontrastiompeleilla, pysäköintitunnistimet edessä, takana sivuverhot, Be-Style Stockholm -sävy, Visio System (liikennemerkkien ja varoitusten tunnistus ylittää leuan radan varrella) ja TEP-nahkainen ohjauspyörä.

Renault Grand Scenic -liiketoiminta

Renault Grand Scénic Businessissa on runsaasti vakiovarusteita: ABS hätäjarrutusavustimella, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt (jotka voidaan deaktivoida), sivuturvatyynyt edessä ja takana, valaistu häikäisysuoja, sähköiset etu- ja takaikkunat (etu- ja taka -anturit -puristussuoja), 20 '' Silverstone-kevytmetallivanteet, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, automaattinen kaukovalo / kaukovalo, liukuva keskikonsoli, kromi-ikkunat, vakionopeudensäädin, digitaalinen mittaristo TFT-tekniikalla, Easy Access System II, ECO MODE, sumuvalot, elektroninen seisontajarru, käynnistysavustin, C-muotoinen LED-päiväajovalo, korinväriset kromiset sivupeilit ja sähköisesti lukittavat ulkopeilit, väsymysanturi, R-link 2 -yhteensopiva Android Auton ja Applen kanssaAutopeli, 7 tuuman kosketusnäyttö ja eurooppalainen kartoitus, varapyörä, kuljettajan istuin, jossa mekaaninen korkeus- / ristiselän säätö, kuljettajan istuimen korkeus säädettävissä, kolmannen rivin istuimet, takaistuimet erikseen säädettävä korkeus ja liukuvuus, tummahiiliverhoilu, jossa on kontrastitikkaus, takana ja etupysäköintianturit, rengaspaineanturit, Isofix -kiinnitysjärjestelmä, hätäjarrujärjestelmä jalankulkija -anturilla, elektroninen vakaudenhallinta ESC (ESP), metallinen maali, Stop & Start -tekniikka, takasiviverhot, Visio -järjestelmä (liikennemerkkien tunnistus ja kaistalta poistumisvaroitus) ja vuorattu ohjauspyörä.

Renault Grand Scenic Intens

Renault Grand Scénic Intens on mielestämme sopivin versio ranskalaisesta tila -autosta. Se maksaa 1.600 euroa enemmän kuin Sport Edition2 samalla moottorilla ja lisää Easy Life -laatikon, vetolaatikon, 20 tuuman poikkeukselliset Aerodesign -kevytmetallivanteet ja ylärakenteen, sisäänvedettävän Easy Life -keskikonsolin, jossa on 2 USB -laturia takana, 1 pistoke ja 1 12 V pistorasia, suojalasi, Arkamys-radio ja Auditorio 3D -ääni, 2 USB-liitäntää, 1 1 V: n pistorasia, Renault Multi-Sense ympäristön valaistuksella, takaistuimet yhdellä kosketuksella, taitettava matkustajan istuin, pysäköintitutkat edessä ja takana, tumma hiiliyhdistelmä eko-nahkaverhoilu ja 12 tuuman kosketusnäyttö.

Renault Grand Scénic Initiale Paris

Renault Grand Scénic Initiale Paris - rikas mutta kallis - maksaa 6.000 20 euroa enemmän kuin Intens samalla moottorilla ja lisää: kaistanhoitoapu, turvaetäisyysvaroitus, Initiale Paris -merkki, pitkittäiset kattotangot, erityiset 150 tuuman kevytmetallivanteet. Initiale Paris, mukautuva vakionopeudensäädin (vain XNUMX hv Blue dCi -moottori), Easy Park Assist, Pure Vision -täysLED-ajovalot, LED-sumuvalot, head-up-näyttö, pysäköintikamera, Grand Comfort -niskatuki, Bose DAB -radio, valokromaattinen sisätaustapeili, sähkö kuljettajan istuin ristiselän hieronnalla, lämmitettävät etuistuimet, Initiale Paris Moon Grey -nahkaverhoilu, kuolleen kulman tunnistin, sivutunnistimet ja nappanahkainen ohjauspyörä.

Renault Scénic: osto -opas - osto -opas

Renault Grand Scénic: kaikki mallit hinnastossa

Alta löydät kaikki ominaisuudet versiot ja Renault Grand Scenic: alue moottorit ja tila-auto a 7 paikkaa Ranskalainen koostuu viidestä ahdetusta yksiköstä:

  • 1.3 hv bensiini 116 litran bensiini TCe
  • 1.3 hv bensiini 140 litran bensiini TCe
  • 1.3 hv bensiini 159 litran bensiini TCe
  • turbodiesel Blue dCi, jonka kapasiteetti on 1.7 hv jonka kapasiteetti on 120 hp
  • turbodiesel Blue dCi, jonka kapasiteetti on 1.7 hv jonka kapasiteetti on 150 hp

Renault Grand Scénic TCe 115 CV (23.950 euroa)

La Renault Grand Scénic TCe 115 hv tämä on transalpiinisen tila -auton "perus" versio, se sisältää moottori Bensiini 1.3 turbo ja 115 hv ja vääntö 220 Nm.

Renault Grand Scénic TCe 140 CV (alkaen 28.700 XNUMX eurosta)

La Renault Grand Scénic TCe 140 hv (Hinnat maks. jopa 32.300 1.3 240 euroa) konepellin alla on XNUMX -moottori (pieni iskutilavuus, jonka avulla voit säästää RC Auto -vakuutuksessa), runsaasti vääntöä (XNUMX Nm), mutta ei kovin vilkas eikä kovin vilkas alhaisilla kierroksilla. Parannettu i kulutus.

Renault Grand Scénic TCe 160 CV (alkaen 31.100 XNUMX eurosta)

La Renault Grand Scénic TCe 160 hv (Hinnat enintään 39.100 EUR) moottori voimakas, runsaasti vääntöä ja pieni iskutilavuus (1.3), jonka avulla voit maksaa vähemmän MTPL -vakuutuksesta. Tässäkin tapauksessa meidän on kuitenkin käsiteltävä yksikköä, joka ei ole kovin valmis työskentelemään alhaisilla kierroksilla, on liian janoinen bensiinille eikä ole kovin kiinnostunut ihmekään.

Renault Grand Scénic Blue dCi 120 CV (alkaen 27.750 XNUMX euroa)

La Renault Grand Scénic Blue dCi 120 hv (Hinnat enintään 40.000 XNUMX euroa), konepellin alla on moottori Euro 6d-Temp - kuten kaikki muukin sarjassa - hiljainen, vääntömomentti (300 Nm) ja elastinen. Negatiiviset muistiinpanot? THE kulutus ei ennätystä ja suorituskyky ("0-100" 15,2 sekunnissa) on heikko.

Renault Grand Scénic Blue dCi 150 CV (alkaen 31.250 XNUMX euroa)

La Renault Grand Scénic Blue dCi 150 hv (Hinnat jopa 40.850 euroa), mielestämme ostovaihtoehto tila-auto a 7 paikkaa Reggie. SISÄÄN moottori 1.7 on tehonsiirto ja sen avulla voit säästää pakollisessa liikennevakuutuksessa. Unohtamatta hiljaisuutta ja erinomaista vastetta alhaisilla kierroksilla. Ei kuitenkaan poikkeuksellista suorituskykyä (12,9 sekuntia kiihtyä nollasta sataan kilometriin tunnissa) ja kulutus.

Renault Scénic: osto -opas - osto -opas

Renault Grand Scénic: vaihtoehdot

La vakiovarusteet ja Renault Grand Scenic Sport Edition mielestämme sitä olisi rikastettava kahdella valinnainen perusasiat: i sumuvalot (150 euroa) ja Sport Plus -paketti (1.000 euroa).

Tietoja versioista Urheilupainos 2, Liiketoiminta, Intensiteetti e Alkuperäinen Pariisi lisäämme kiinteän lasikaton sähköverhoineen (550 €, 700 € Sport Edition2 yhdistettynä Sky Packiin) ja – vain Intensille – i Siirry täyteen LED -valoon (600 euroa) ja nahkaistuimet (1.150 euroa).

Lisää kommentti