Renault Espace Executive Energy 225 EDC, ylellinen tila-auto – Road Test
Pitoisuus
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, ylellinen tila-auto – Road Test
Espace -liiketoiminnan versio on ylellinen ja hyvin viimeistelty. Bensiini- ja EDC -vaihteisto ovat erittäin hyviä, mutta jos ajat monta kilometriä, on parempi valita diesel.
Pagella
|
|
Jos olet kiinnostunut seitsemänpaikkaisista ajoneuvoista ja etsit "premium" -autoa, jossa yhdistyvät myös suuri kapasiteetti ja erittäin hienostunut muotoilu, et voi olla harkitsematta uutta Renault Espace Executive... Juoniversio on meidän tie testi on Energia TCe 225 EDCeli sellainen, joka on varustettu 1.8 bensiinimoottorilla, jonka teho on 225 hv. (sama kuin Megane RS: ssä) on melko rikas varustus ja erittäin ylellinen sisustus. Otetaan selvää yhdessä hyödyt ja haitat.
kaupunki
Pituus 4,86 metriä Renault Space ne eivät selvästikään helpota liikkeitä. Rasitukset tuntuvat erityisesti salmessa. Mutta minun on sanottava, että ratin takana on 4 Ohjaus antaa autolle odottamatonta ketteryyttä (jopa yksinkertaisella käännöksellä) ja tekee siitä miellyttävän käyttää myös kaupungin muureissa. Sitten tietysti sinun on aina löydettävä paljon tilaa pysäköidäksesi sen. 7-vaihteinen EDC-vaihteisto yhdistettynä 225 hv:n bensiinimoottoriin. - Tämä on hyvä.
Kaupungin ulkopuolella
Mitä kauemmas kauemmas kaaoksesta on, sitä enemmän tämän koneen todelliset vahvuudet käyvät ilmi. Koostaan ja painostaan huolimatta Espace ajaa erittäin hyvin. Asennus se on tasapainoinen ja 4Control osoittautuu ihmelääkkeeksi myös ajon aikana. Paino ja mitat tuntuvat yhä harvemmilta, ja moottori tarjoaa erinomaisen pidon jopa koko kaarella; ehkä en halua suositella sitä niille, jotka matkustavat monta kilometriä, kun otetaan huomioon kulutus (keskimäärin se on noin 8 l / 100 km).
valtatie
La Executive -alue se on täydellinen ajoneuvo matkoille. Se on erittäin mukava ja vieraanvarainen. Se on hyvin äänieristetty ja Multisense -järjestelmän ansiosta voit säätää ympäristöä (eikä vain: moottorin, vaihteiston, ohjauspyörän, jousituksen reaktiota) oman maun ja mielialan mukaan. Voit myös poistua valtatieltä kulutus alle 8 l / 100 km säilyttäen vakionopeuden.
Elämää laivalla
Hän matkustaa olohuone kohdassa 5. Sen sijaan 7:ssä on selvästi tarpeen uhrata vähän tilaa: on tarpeen siirtää takasohvaa eteenpäin ja hyödyntää takaosassa istuville varattu tila, mikä ei ole huono asia kaikille. Ehkä ainoa haittapuoli on alennettu kattokorkeus, erityisesti niille, jotka istuvat takana ja ylittävät kahdeksankymmentä metriä; mutta toisaalta tämä on hinta, joka maksetaan epätavallisesta suunnittelusta verrattuna "perinteiseen" 7-paikkaiseen.
Hinta ja kustannukset
La Renault Espace Executive tämä on ilmeinen versio alueen huipulla, erityisesti varattu liike -elämälle. Ajokokeemme version hinta 46.200 евро ja tarjoaa muun muassa 19-tuumaisia timantti-kevytmetallivanteita, hiekanharmaa nahkaverhoilu ruskeilla sivuraidoilla, R-Link2-yhteensopiva Android ja Apple, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, turvalasit, Bosen äänijärjestelmä, sähköinen kattoluukku, pysäköintianturit pysäköintikameralla, tavaratilan avaaminen ja sulkeminen handsfree-tilassa sekä aito Nappa-nahkainen ohjauspyörä. Valitettavasti mukautuva vakionopeudensäädin (lisämaksusta) ei ole vakio.
turvallisuus
Turvallisuusrintamalla uudessa Executive -alue Löydämme muun muassa aktiivisen hätäjarrutuksen, sokean katselukulman anturin, käynnistysavun ja Visio-järjestelmän (liikennemerkkien tunnistus ja kaistalta poistumisvaroitus). Renault Espace sai viisi tähteä EuroNCAP -törmäystesteissä.
määrittely
Размеры
| Pituus | 486 cm |
| leveys | 189 cm |
| korkeus | 168 cm |
| runko | 680 L |
tuottavuus
| moottori | 4-sylinterinen 1.798 cmXNUMX |
| Voimakkuus | 225 hp ja 300 Nm |
| Kiihtyvyys 0-100 km / h | 7,60 sekuntia |
| suurin nopeus | 224 km / h |
| Keskimääräinen kulutus | 6,8l / 100km |
