Erilaisia jarrulevyjä
Olipa tuuletettu, yksiosainen, valettu / teräs, hiili tai jopa keraaminen, levyjarruja on monia erilaisia. Löydä tai löydä ne uudelleen tarkkailemalla kaikkia etuja ja haittoja.
Ero täyden ja tuuletetun levyn välillä
Ero on melko yksinkertainen, helpoin tapa on tunnistaa täysi levy, tyhjä levy ilman ominaisuuksia. Ilmastoitu asema näyttää kahdelta päällekkäin pinotulta kiintolevyltä, joiden välissä on rako jäähdytyksen parantamiseksi (se voi todellakin haihtua aseman keskeltä). Pääsääntöisesti etujarrut tuuletetaan ja takajarrut täytetään kustannussyistä (takajarrut ovat vähemmän kuormitettuja, joten tuuletettuja levyjä ei tarvitse asentaa).
Tässä ovat merkinnät tuulettuva, keskellä oleva tila sallii paras häviö lämpö
Tässä on leikkaava versio tuulettuva
Jotkut levyt täysi lämpenee hyvin nopeasti ...
Rei'itetyt levyt
Siksi niitä ei pidä sekoittaa tuuletettuihin levyihin, vaikka lopulta tavoite ja periaate pysyisivät samana: parempi jäähdytys "tuulettamalla" levyjä.
Pienet reiät nopeuttavat jäähdytystä sallimalla ilman kulkea niiden läpi.
Keraamiset ja hiilivanteet
Näistä materiaaleista valmistetut levyt ovat harvinaisia, levyjen sarja voi maksaa 5000 10–000 XNUMX euroa, ja on heti selvää, miksi ... Näiden kahden prosessin etu liittyy jälleen lämmitykseen. Nämä kaksi tekniikkaa auttavat säilyttämään vahvan jarrutustehon myös kuumilla levyillä. Näin ollen toleranssi on paljon suurempi, mikä tarkoittaa, että kun valurautalevyt ovat kuumia ja käyttökelvottomia (pakollinen tauko jäähtyä), hiili- ja keraamiset jarrut ovat edelleen lelu ketjussa. Lisäksi valurautaiset versiot voivat muodonmuuttua nopeasti lämpöshokin sattuessa ja metalli muuttuu taipuisaksi. Vilkas moottoritieliikenne voi helposti vaarantaa uudet teräsvanteet.
Huomaa, että keramiikka on poikkeuksellinen materiaali, jota käytetään monilla aloilla, mukaan lukien ilmailu. Jos lämmität tuuman paksuisen keraamisen levyn muutamaan sataan asteeseen toiselta puolelta, voit silti laittaa kätesi toiselle puolelle ilman, että se palaa. Ei ihme, että se toimii lämpösuojana avaruusaluksille.
Lisäksi keraamiset ja hiilijarrut on lämmitettävä tehokkaiksi (erityisesti hiilen osalta), mikä ei todellisuudessa ole valurauta / teräspuolella. Ja sitten on tallenteita, joissa kaksi materiaalia sekoitetaan.
