Laajennettu testi: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Vuoden 2014 Euroopan vuoden auton tittelin voittaminen saksalaisen kilpailijansa mukaan nimettyyn segmenttiin kuuluvalla autolla oli Peugeotille makea voitto. Nyt kun tunnemme 308: n, meille tulee yhä selvemmäksi, että voitto oli ansaittu.

Peugeot 308 ei erotu visuaalisesti mihinkään suuntaan, mutta silti on johdonmukaisuuden tunnetta, joka osoittaa sen hienostuneisuutta ja ylellisyyttä ripauksella kromia. Sen lisäksi on myös päivittäin tunnusomaisia ​​LED -valoja ja suuntavaloja, jotka osoittavat suunnan kytkemällä LEDit vähitellen päälle. Työn laatu ja sisustus ovat kiistattomia, sisätiloista välittyy positiivista palautetta. Ohjaamo voi olla hieman vähemmän rohkea, mutta se on johdonmukainen ja täydellinen ergonomian kannalta. Suurin osa keskikonsolin painikkeista on syönyt 9,7 tuuman infotainment-näytön, jota on helppo käyttää osittain näytön vieressä olevien kätevien pikavalintojen ansiosta.

Vaikka akseliväli on keskimääräinen tässä segmentissä, ohjaamon tilavuus on yksi "kolmesatakahdeksan" eduista kilpailijoihin verrattuna. Myös pitemmille ihmisille löytyy hyvä ajoasento, istuimet ovat tunnetusti mukavat ja olemme nyt tottuneet katsomaan ohjauspyörän mittareita. Takaistuimelle mahtuu myös kolme aikuista, mutta kahdella on paljon mukavampi istua. Jos kuljetat lastasi takapenkillä lastenistuimessa, arvostat ISOFIX-liittimien helppoa pääsyä.

Pienet turboahtimet ovat nyt vakiinnuttaneet asemansa "kolmesataakahdeksan" -segmentissä. Tällainen moottori tarjoaa paljon reagointikykyä ja ketteryyttä, mutta jos osaat jarruttaa oikeaa jalkaa, se palkitsee myös alhaisella polttoaineenkulutuksella. Alusta on melko neutraali ja tarjoaa turvallisen asennon ja mukavuuden, mutta pettymys kaikille, jotka etsivät ketteryyttä ja dynaamisuutta.

Koska C -segmentti on eräänlainen "kypsyystesti" kaikille valmistajille, Peugeot selviytyi tästä menestyksekkäästi 308. Lisäksi ensimmäinen paikka myönnettiin aina Wolfsburgin mallille, ja sen jälkeen käytiin kiivas taistelu toisesta paikasta . Ne ajat ovat selvästi ohi.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Perustiedot

Perusmallin hinta:	20.390 €
Testimallin hinta:	20.041 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	3-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turbo-bensiini - iskutilavuus 1.199 cm3 - maksimiteho 96 kW (130 hv) nopeudella 5.500 230 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottoria ajavat etupyörät - 6-vaihteinen automaattivaihteisto.
kapasiteetti:	200 km/h huippunopeus - 0 s 100-9,8 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 5,2 l/100 km, CO2-päästöt 119 g/km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.150 kg - sallittu kokonaismassa 1.770 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.253 mm – leveys 1.804 mm – korkeus 1.457 mm – akseliväli 2.620 mm – tavaratila 470–1.309 53 l – polttoainesäiliö XNUMX l.