ADVANCED TEST Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School
Koeajo

ADVANCED TEST Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Tilavuus ja joustavuus ovat ainakin muutamia erittäin tärkeitä kriteerejä auton valinnassa. Hybridien myötä joustavuus huolehdittiin, mutta kaikkialla ei ole tilaa. Monet valitsevat muotia, mutta niille, jotka etsivät tarpeeksi tilaa, Opel Zafira voi olla myös oikea valinta. Olemme jo lukeneet, että Opel harkitsee sen lakkauttamista muutaman vuoden kuluttua. Ja se olisi virhe. Zafira on vankka auto, joka voi helposti kilpailla kilpailijoiden, kuten Scenic tai Touran, kanssa. Ja näille kahdelle riittää vielä asiakkaita.

Noin neljän ja puolen metrin pituisissa autoissa tuskin saat niin paljon tilaa kuin Zafirassa. Merimiehet tarjosivat sen meille pidempään kokeeseen, ja ensimmäisten viikkojen aikana oli aina melko vähän ehdokkaita testattavaksi. Oli miten oli, muutama vuosi sitten Zafira oli tärkeä (esiteltiin vuonna 2012), mutta sitten Opel keskittyi enemmän farmariautoihin (Astra ja Insignia) tai crossoveriin (Mokka ja Crossland).

ADVANCED TEST Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Opelin lähestymistapa Zafiraan on klassinen, ja sen toisessa sukupolvessa on säilytetty monia hyödyllisiä ominaisuuksia ensimmäisestä Zafirasta, joka esitteli uutuuden tämäntyyppisissä autoissa ja taittoi molemmat takapenkit tasaiseksi tavaratilan lattiaksi. Opel on myös ainoa merkki, joka tarjoaa jotain muuta - kaksipyöräisen taitettavan tavaratilan auton takaosassa. Jos tähän lisätään pitkittäin siirrettävä keskikonsoli todella suurella säilytystilalla, se osoittautuu erityisen hyödylliseksi hyödylliseksi perheautoksi, jossa voimme todella kuljettaa mukanamme kaiken tarvitsemamme. Zafiran toisen sukupolven (lisättynä nimi - Tourer - Opel tarjoaa edelleen vanhaa) toinen istuinrivi on hyvin suunniteltu. Täältä löydät kolme toisistaan ​​riippumatonta penkin osaa, joita voidaan siirtää pituussuunnassa.

ADVANCED TEST Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Saksalaiset ovat ottaneet haltuunsa paljon hyvää Renault Scéniciltä, ​​tämän tyyppisten autojen edelläkävijältä, keskikokoisesta maastoautosta, ja kuten Saksassa on tapana, he ovat tehneet kaiken monin tavoin hieman perusteellisemmin. ja pohjimmiltaan. Mutta jotain jäi Senikille - katso. Opel Zafira ei voinut kilpailla mistään muotoilutunnustuksesta. Kyllä, mutta heilläkään ei ollut sitä tarkoitusta. Merkkityylinen naamio on Zafiran korin tunnistettavin osa, muuten klassikko kahdella perinteisellä sivuovella. Itse asiassa ne ovat riittävän leveitä, varsinkin viimeinen, jotta potentiaalisten kolmannen rivin matkustajien pääsy on edelleen varsin hyväksyttävää - kokeneemmille tai nuoremmille matkustajille, jotka tuntevat olonsa paremmaksi kahdella kolmannen rivin istuimella kuin heidän vanhempansa "korvike".

ADVANCED TEST Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Zafirassa kahden litran turbodieselmoottori, jossa on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja jopa 125 kilowattia (170 hevosvoimaa), tuottaa jatkuvasti nopean AdBlue-edistyksen.

Kuinka Zafira menestyy testeissämme seuraavilla tuhansilla kilometreillä, raportoimme tietysti Auto -lehden seuraavissa numeroissa.

Meillä on myös runsaasti varusteita, korkein laitepaketti (innovaatio) ja laaja lisävarustevalikoima (yhteensä 8.465 XNUMX €).

teksti: Tomaž Porekar · kuva: Uroš Modlič

Lue lisää:

Lyhyt testi: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Innovaatio

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start / Stop Innovaatio

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop -innovaatio

Perustiedot

Perusmallin hinta: 28.270 €
Testimallin hinta: 36.735 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori: 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.956 cm3 - maksimiteho 125 kW (170 hv) nopeudella 3.750 400 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto: etuveto - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport


Ota yhteyttä 3).
kapasiteetti: huippunopeus 208 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 9,8 s - keskimääräinen yhdistetty polttoaineenkulutus (ECE)


4,9 l / 100 km, CO2 -päästöt 129 g / km.
Massa: tyhjä ajoneuvo 1.748 kg - sallittu kokonaismassa 2.410 kg.
Ulkomitat: pituus 4.666 mm – leveys 1.884 mm – korkeus 1.660 mm – akseliväli 2.760 mm – tavaratila 710–1.860 58 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Lisää kommentti