Kuljettajan viisi käskyä ennen kevättä
Koneiden käyttö

Kuljettajan viisi käskyä ennen kevättä

Kuljettajan viisi käskyä ennen kevättä Kevään tultua useimmat kuljettajat lähtevät pitkille matkoille. Siksi auto kannattaa katsastaa nyt talven jälkeen. Tässä on viisi käskyä, jotka jokaisen kuljettajan tulee pitää mielessä ennen kuin saa autonsa valmiiksi kevääseen.

Tarkista jousitus Kuljettajan viisi käskyä ennen kevättä

Talvella ajettaessa lumesta puhdistetuilla teillä tai kuoppaisilla kaduilla kuluu nopeasti jotkin jousituksen ja ohjauksen elementit. Kevättarkastuksen yhteydessä kannattaa tarkastaa huolellisesti ohjaustankojen liitokset, ohjausmekanismi tai tankojen päät sekä iskunvaimentimien kunto. Juuri nämä elementit altistuvat suurimmalle kuormitukselle. Niiden mahdollinen vaihto on edullinen ja voidaan suorittaa nopeasti jopa itse. – Merkki siitä, että jokin osa ohjauksesta tai jousituksesta on vaihdettava, on ajon aikana tuntuva tärinä ohjauspyörässä tai ajoneuvon ajettavuus heikkenee kaarteissa. Jos emme huolehdi tästä, vaarana on, että menetämme auton hallinnan ja joudumme onnettomuuteen. On myös syytä muistaa, että tämäntyyppisten korjausten yhteydessä jousituksen geometria on myös säädettävä uudelleen, sanoo Sebastian Ugrynowicz Nissanin ja Suzuki Auto Club Servicestä Poznańissa.

Pidä huolta käyttöjarruistasi

Hiekan ja suolan sekoitus, sohjo ja tarve painaa jarrupoljinta useammin kuin kesällä vaikuttavat myös jarrulevyn ja -palojen kulumiseen. Tarkoittaako tämä sitä, että sinun on vaihdettava ne uusiin talven jälkeen? Ei välttämättä. Diagnostinen reittitesti tarkistaa nopeasti koko jarrujärjestelmän tehokkuuden. Jos aiomme vaihtaa jotain osaa, muista, että jarrulevyt ja -palat tulee vaihtaa pareittain - sekä saman akselin oikealla että vasemmalla pyörällä. Kuluneiden levyjen tai jarrusatulaen mahdollinen vaihtaminen ei vaadi liikaa rahaa ja aikaa ja voi olla erittäin tärkeää, varsinkin kun auran parantuessa monet kuljettajat alkavat ajaa paljon nopeammin.

Käytä oikeita renkaita

Kuljettajan viisi käskyä ennen kevättäHeti kun lumisade lakkaa ja lämpötila nousee yli 0°C, osa kuljettajista vaihtaa heti talvirenkaat kesärenkaisiin. Mutta asiantuntijat varoittavat liiallisesta kiireestä tässä tapauksessa. - Tällaisella vaihdolla kannattaa odottaa, kunnes lämpötila nousee yli 7 astetta aamulla. Keskipäivän lämpötiloihin on parempi olla keskittymättä, koska aamulla voi vielä olla pakkasia. Tällaisessa tilanteessa kesärenkailla varustettu auto voi helposti luisua, sanoo Andrzej Strzelczyk Volvo Auto Bruno Servicestä Szczecinistä. Renkaita vaihdettaessa tulee myös huolehtia oikeasta rengaspaineesta.

Myöskään auton renkaiden vaihtoa ei pidä lykätä liian kauan. Talvirenkailla ajo kuumalla asfaltilla lisää merkittävästi polttoaineen kulutusta ja nopeuttaa renkaiden kulumista. Lisäksi tämä ei ole kovin järkevää, koska liian korkeassa lämpötilassa talvirenkailla varustetun auton jarrutusmatka pitenee merkittävästi.  

Ilmastointi on myös turvallinen

Talvella monet kuljettajat eivät käytä ilmastointia ollenkaan. Tämän seurauksena sen käynnistäminen uudelleen voi olla epämiellyttävä yllätys. Saattaa osoittautua, että se on viallinen tai mikä vielä pahempaa, se on sieni. Tästä syystä se voi pikemminkin johtaa allergiaoireisiin kuin helpottaa matkustamista. – Tällä hetkellä ilmastointilaitteen puhdistus ja ohjaamon suodattimen vaihto ovat pieniä kuluja. Tämän ansiosta voimme matkustaa mukavasti ja, mikä tärkeintä, lisätä turvallisuuttamme, sillä tehokas ilmastointilaite estää liiallisen höyryn pääsyn ikkunoihin, Sebastian Ugrinovich selittää.

Estä korroosiota

Talvella on myös negatiivinen vaikutus auton korin kuntoon. Sohjo, johon on sekoitettu tienrakentajien teihin ripottelemaa suolaa, on yksi yleisimmistä korroosion aiheuttajista. Ensimmäinen ennaltaehkäisevä vaihe on auton perusteellinen pesu alusta mukaan lukien ja kattava korien kunnon tarkastus. Jos havaitsemme halkeamia, meidän on otettava yhteyttä asiantuntijaan, joka ehdottaa, miten ongelma voidaan ratkaista. – Yleensä, jos kyseessä on pieni onkalo, riittää, että pinta suojataan kunnolla. Joskus on kuitenkin tarpeen maalata koko elementti tai osa siitä uudelleen, mikä estää korroosiokeskusten muodostumisen. Kannattaa myös harkita sellaisen pinnoitteen käyttöä, joka suojaa lakkaa säältä ja mekaanisilta vaurioilta. Tämän ratkaisun avulla vältytään jatkossa maalipinnan uusimiseen liittyviltä lisäkustannuksilta”, kertoo Dariusz Anasik, Mercedes-Benz Auto-Studion huoltojohtaja Łódźissa. Tällaisen käsittelyn kustannukset ovat silti alhaisemmat kuin auton korin korjauskustannukset, kun ruoste on jo hiipinyt sisään.

Näin valmistettu auto ei saisi aiheuttaa suuria ongelmia kevätmatkoilla. Kevättarkastuksen kustannusten pitäisi maksaa itsensä takaisin, koska vältämme havaittujen vikojen myöhempiä korjauksia.  

Lisää kommentti