Tarkista öljytaso
Avain moottorin pitkäikäisyyteen ei ole vain öljyn laatu, vaan myös sen oikea taso.
Avain moottorin pitkäikäisyyteen ei ole vain öljyn laatu, vaan myös oikea taso, joka kuljettajan tulee tarkistaa säännöllisesti sekä uusissa että vanhoissa moottoreissa.
Oikea öljytaso on ensiarvoisen tärkeää moottorin oikean toiminnan kannalta. Liian alhainen kunto voi johtaa riittämättömään voiteluun tai jopa tilapäiseen voiteluhäiriöön joissakin moottorin osissa, mikä puolestaan aiheuttaa yhteensopivien osien nopeutettua kulumista. Öljy myös jäähdyttää moottoria, eikä liian vähän öljyä pysty haihduttamaan ylimääräistä lämpöä, etenkään turboahdetuissa moottoreissa. 
Valitettavasti monet kuljettajat unohtavat tarkistaa öljytason uskoen, että nämä ongelmat ovat osa palvelua ja kaikki tarkistetaan määräaikaistarkastuksessa. Sillä välin ajettuaan kymmenestä kahteenkymmeneen tuhatta. km konepellin alla, paljon voi tapahtua ja myöhemmät ongelmat voivat maksaa meille kalliisti. On hyvä tietää, että riittämättömästä öljystä johtuva moottorivika ei kuulu takuun piiriin.
Nykyaikaisia moottoreita parannetaan yhä enemmän, joten saattaa vaikuttaa siltä, että öljyn lisäämistä vaihtojen välillä ei pitäisi olla. Valitettavasti näin ei ole.
Käyttöyksiköiden voimaaste kasvaa, hevosvoiman määrä teholitraa kohti kasvaa jatkuvasti, mikä johtaa siihen, että moottorin lämpökuorma on erittäin korkea ja öljyllä on erittäin vaikeat käyttöolosuhteet.
Monet kuljettajat sanovat, että heidän autonsa moottori "ei käytä öljyä". Tämä voi tietysti olla totta, mutta tämä ei myöskään vapauta meitä säännöllisestä kunnon tarkastuksesta, koska renkaat voivat vuotaa tai rikkoutua ja sitten öljyn kulutus voi nousta jyrkästi.
Öljyn taso tulee tarkistaa 1000-2000 km välein, mutta ei harvemmin. Kuluneissa moottoreissa tai virityksen jälkeen tarkastus on suoritettava useammin.
Joidenkin autojen kojelaudassa on öljymäärän ilmaisin, joka ilmoittaa öljymäärän, kun sytytysvirta kytketään. Tämä on erittäin kätevä laite, jonka ei kuitenkaan pitäisi vapauttaa meitä määräajoin öljytason tarkistamisesta, koska anturissa on toimintahäiriöitä ja sen lukemat eivät vastaa todellista tilaa.
Öljy on myös tarkastettava usein moottoreissa, joiden vaihtovälit ovat pitkiä. Jos vaihdetaan 30 tai 50 tuhannen välein. Km pitää ehdottomasti lisätä öljyä. Ja tässä syntyy ongelma - Millä öljyllä aukot täytetään? Tietysti mieluiten sama kuin moottorissa. Jos meillä ei kuitenkaan ole sitä, sinun tulee ostaa toinen öljy, jolla on samat tai samanlaiset parametrit. Tärkeintä on laatuluokka (esim. CF/SJ) ja öljyn viskositeetti (esim. 5W40).
Uusi tai vanha auto on todennäköisesti täytetty synteettisellä öljyllä, ja sitä tulee lisätä.
Synteettistä öljyä ei kuitenkaan saa kaataa vanhaan ja kuluneeseen moottoriin, sillä saostumat voivat huuhtoutua pois, moottorista voi laskea paine tai öljykanava voi tukkeutua.
Öljyn taso ei voi vain laskea, vaan myös nousta. Tämä on luonnoton ilmiö, joka voi johtua sylinterinkannen tiivisteen vaurioitumisesta ja jäähdytysnesteen vuotamisesta öljyyn. Syynä öljytason nousuun voi olla myös polttoaine, joka tapahtuu, kun suuttimet ovat vaurioituneet.
