Lämmitä moottori ennen ajamista: onko se välttämätöntä vai ei?

Viime aikoina on tullut yhä enemmän argumentteja siitä, että moottori on lämmitettävä vain liikkeessä. Eli hän käynnisti moottorin ja ajoi pois. Tämän sanovat monet tunnetut autojulkaisut ja jopa autovalmistajat itse. Viimeksi mainitut mainitsevat tämän yleensä käyttöoppaassa. Artikkelin puitteissa yritämme selvittää, onko moottoria vielä tarpeen lämmittää talvella tai kesällä ja miten se tehdään oikein.

Hyödyt ja haitat

Lämmityksen tärkein etu on osien mahdollisen kulumisen vähentäminen. voimalaitos, joka voi johtua lisääntyneestä kitkasta. Yksi ilmeisistä haitoista moottorin lämmittämisessä joutokäynnillä on pakokaasujen myrkyllisyyden lisääntyminen. Tämä johtuu siitä, että moottoria ei lämmitetä käyttölämpötilaan eikä happianturit eivät ole saavuttaneet määritettyä tilaa. Jotta varmistetaan moottorin vakaa toiminta optimaalisen lämpötilan saavuttamiseen asti, elektroninen ohjausyksikkö rikastaa ilman ja polttoaineen seosta.

Pitääkö minun lämmittää autoa kesällä vai talvella

Tärkein syy moottorin lämpenemiseen oli se, että moottoriin kohdistui erittäin suuria kuormituksia "kylmänä". Ensinnäkin öljy ei ole vielä niin nestemäinen - se vie aikaa, kunnes se saavuttaa käyttölämpötilan. Kylmän öljyn korkean viskositeetin vuoksi monet moottorin liikkuvat osat kokevat "öljyn nälkää". Toiseksi on olemassa suuri riski sylinterin seinämien naarmuuntumisesta riittämättömän voitelun vuoksi. Eli älä anna moottorille raskasta kuormaa ennen kuin se on lämmennyt käyttölämpötilaan (yleensä 80-90 ° C).

Kuinka moottori lämpenee? Moottorin metalliset sisäosat lämpenevät nopeimmin. Jäähdytysneste lämpenee melkein samanaikaisesti heidän kanssaan - juuri tämä osoittaa kojelaudan nuoli / lämpötilan osoitin. Moottoriöljyn lämpötila nousee hieman hitaammin. Katalysaattori alkaa toimia pisimpään.

Jos moottori on diesel

Pitääkö dieselmoottoria lämmittää? Dieselmoottorien rakenne (ilman ja polttoaineen seoksen sytytys puristamalla) eroaa niiden bensiini (kipinäsytytys) vastaavista. Dieselpolttoaine alhaisissa lämpötiloissa alkaa sakeutua ja on siten vähemmän herkkä polttokammiossa tapahtuvalle sumutukselle, mutta talvella on myös muita lisäaineita sisältäviä ”dieselpolttoaineita”. Lisäksi nykyaikaiset dieselmoottorit on varustettu hehkutulpilla, jotka lämmittävät polttoaineen normaaliin lämpötilaan.

Dieselmoottorin on vaikeampi käynnistyä pakkasessa, ja dieselpolttoaineen palamislämpötila on matalampi kuin bensiinillä... Siksi tyhjäkäynnillä tällainen moottori lämpenee pidempään. Kylmällä säällä dieselin on kuitenkin annettava käydä 5-10 minuuttia, jotta varmistetaan kevyt lämpeneminen ja normaali öljyn kierto moottorissa.

Kuinka lämmetä oikein

Edellä esitetyn perusteella päätellään, että auton voimalaitosta on edelleen lämmitettävä. Tämä yksinkertainen prosessi auttaa suojaamaan moottoria ennenaikaiselta kulumiselta.

Kuinka moottori lämmitetään nopeasti? Seuraava toimintojen algoritmi on optimaalinen:

1. Moottorin käynnistys.
2. Auton valmistelu matkaa varten (lumen, jään puhdistaminen, rengaspaineen tarkistus ja niin edelleen).
3. Odota, että jäähdytysnesteen lämpötila nousee noin 60 ° C: seen.
4. Aloita ajaminen hiljaisessa tilassa lisäämättä moottorin nopeutta jyrkästi.

Siten moottorin kuormitus minimoidaan ja lämpenemisaika kiihtyy maksimaalisesti. Alhaisissa lämpötiloissa on kuitenkin suositeltavaa lämmittää auto kokonaan ja aloittaa sitten ajo ilman äkillisiä kuormia, jotta vaihdelaatikko lämmitettäisiin tasaisesti.

Erikseen voimme korostaa erityisiä lisälaitteita - esilämmittimiä. Ne voivat toimia bensiinillä tai sähköllä. Nämä järjestelmät lämmittävät jäähdytysnesteen erikseen ja kierrättävät sen moottorin läpi, mikä varmistaa sen tasaisen ja turvallisen lämpenemisen.

Hyödyllinen video

Katso alla olevasta videosta lisätietoja moottorin lämmittämisen tarpeesta:

Viime aikoina melkein kaikki ulkomaiset autonvalmistajat sanovat, että niiden moottoreita ei tarvitse lämmittää joutokäynnillä, vaan ne voivat mennä heti. Mutta tämä tehtiin ympäristönormien vuoksi. Siksi lämpeneminen joutokäynnillä voi pidentää merkittävästi ajoneuvon käyttöikää. Moottoria on lämmitettävä vähintään muutaman minuutin ajan - tänä aikana jäähdytysneste saavuttaa 40-50 ° C: n lämpötilan.