Autojen myynti Internetin kautta - ensin Internetin kautta, sitten autoliikkeelle.
Koeajo

Autojen myynti Internetin kautta - ensin Internetin kautta, sitten autoliikkeelle.

Autojen myynti kuuluu kaupallisiin toimintoihin, jotka ovat kokeneet merkittäviä muutoksia erityisesti viime vuosina., on melko perinteinen, lähes vanhentunut digitaalikaudella. Vähittäiskauppaketjulla on edelleen määritetty reitti auton valmistajalta, joka myy sen (valtuutetulle) maahantuojalle tai jälleenmyyjälle, ja sieltä loppukäyttäjälle, joka maksaa auton ja vie sen kotiin. Jälleenmyyjien tulee huolehtia kaikista hallinnollisista menettelyistä sekä huollon ja korjausten järjestämisestä.

Samaan aikaan viime vuosina muiden tuotteiden suora online -myynti on tullut yhä suositummaksi, jolloin asiakkaat tilaavat kaikki mahdolliset ja mahdottomat tuotteet, ja tilatut toimituspalvelut tuovat ne melkein kodin olohuoneen sohvalle. On useita syitä, miksi auton ostaminen kotituolista ei ole (vielä) tarttunut. Näihin kuuluu varmasti moottoroidun mönkijän monimutkaisuus, minkä vuoksi asiakkaat haluavat usein nähdä sen livenä, istua ratin taakse ja ajaa vähintään muutaman kilometrin.

Tämä on myös tärkeä tekijä. hinta ei tietenkään ole verrattavissa lenkkarien määrään, joka voidaan helposti ostaa verkosta ja myös helposti palauttaa, jos ne eivät sovi ostajalle.

Tuotteet menevät suoraan asiakkaille

Autovalmistajat ovat tehneet monia yrityksiä verkkokaupan luomiseksi, ja verkkokaupoissa toimivat jättiläiset ovat vihjanneet lähestymistavasta, joka voisi olla tehokas myös autoille, ostomenettelyillä, jotka ovat enimmäkseen yksinkertaisia, tehokkaita ja avoimia. Ne näyttävät toimivan parhaiten eri aloittaville yrityksille., harjoitti sähköajoneuvojen kehittämistä ja niiden myyntiä verkkosivustoilla jo ennen tuotannon aloittamista.

Tällä lähestymistavalla he ovat askeleen edellä perinteisiä autonvalmistajia, jotka ovat kuitenkin myös alkaneet miettiä uusia myyntistrategioita. Ennen kaikkea he haluavat hyödyntää valtuutettua myyntiverkostoaan ja yhdistää sen suoraan asiakaskontaktiin. Tämä on niin sanottu toimistomalli, jossa vähittäiskauppiaat pysyvät osana myyntiprosessia, mutta ovat sidottuja myyntikanaviin ja valmistajien asettamiin hintoihin.

Autojen myynti Internetin kautta - ensin Internetin kautta, sitten autoliikkeelle.

He puolestaan ​​saavat yleiskuvan koko ajoneuvokannasta, jonka he ostavat saapumisjärjestyksessä. Asiakkaille tämä merkitsisi parempaa avoimuutta kiinnostuneista ajoneuvoista ja mahdollisesti myös nopeampaa toimitusta. Valmistajat voivat vähentää varastoa ja optimoida tuotantoa tarjoamalla samalla asiakkailleen kilpailukykyisiä online -tarjouksia.

BMW oli yksi ensimmäisistä, joka testasi toimistomallia joissakin Euroopan maissa., joka yhdisti erilaisen myyntitavan sähköajoneuvojen alamerkin mallien esittelyyn. Tätä seurasi Daimler, joka aloitti myyntikanavien muutoksen kolmessa Euroopan maassa, kun taas Volkswagen tuo markkinoille hieman erilaisen toimistomallin - ID.3-sähkömallin.

Yhä useammat valmistajat kuitenkin ilmoittavat tai jopa toteuttavat suoramyyntisuunnitelmia. Esimerkiksi Volvo ilmoitti äskettäin, että puolet sen malleista on sähköisiä vuoteen 2025 mennessä ja koko mallisto sähköistetään viisi vuotta myöhemmin. He totesivat, että heidän sähköajoneuvonsa on tilattava verkkosivustolta, ja jälleenmyyjät ovat käytettävissä neuvontaa, koeajoja, toimitusta ja huoltoa varten.... Ostajat voivat edelleen tilata autoja autoliikkeistä, mutta itse asiassa he tilaavat ne verkossa.

Useat kiinalaiset autonvalmistajat valmistautuvat myös Euroopan markkinoille verkkokaupan kautta. Aloittava yritys Aiways on valinnut eksoottisen tavan myydä sähköajoneuvoja Euronicsin sähköisen verkon kautta.ja vakiintuneemmilla autonvalmistajilla, kuten Brilliance, Great Wall Motor ja BYD, on digitaalista ja toiminnallista osaamista, kokemusta ja taloudellisia resursseja rakentaakseen tehokasta kauppaa Euroopassa muutaman seuraavan vuoden aikana.

Vie meidät loppuun

Slovenialaisilla ostajilla on ollut hauskaa jo jonkin aikaa ostamalla auto kotiistuimelta tai pikemminkin useimmilla ostomenettelyillä, ja joidenkin merkkien kanssa on myös mahdollista antaa määrättyjä asiakirjoja etänä.

Renaultista, jolla on maamme laajin myynti- ja huoltoverkosto, on mahdollista ostaa auto etänä.lukuun ottamatta niitä osia, joissa se ei ole (vielä) lain sallimaa. Asiakkaat koottavat ensin haluamansa ajoneuvon verkkokonfiguraattorin avulla ja voivat sitten neuvotella jälleenmyyjän kanssa. Laitteet vaihdetaan usein ja jälleenmyyjä tarkistaa, onko valittu ajoneuvo varastossa ja onko toimitus nopeampi.

Asiakirjojen allekirjoittaminen tapahtuu lähes kokonaan etäyhteydellä käyttäen sähköistä allekirjoitusta. Poikkeuksena on ostajan tunnistaminen, koska henkilökohtaisen asiakirjan kopioita ei voida tallentaa mihinkään mediaan GDPR -sääntöjen mukaisesti, joten tämä on tehtävä fyysisesti tai salongissa. Informatiivinen laskelma kuukausierästä on saatavana myös verkossa. Sama koskee Dacia- ja Nissan -merkkejä.

Autojen myynti Internetin kautta - ensin Internetin kautta, sitten autoliikkeelle.

Viime vuoden lopulla Porsche Inter Avt, Porschen tuotemerkin edustaja Sloveniassa, pystyi luomaan oman online -myyntikanavan uusille ja käytetyille ajoneuvoille, jotka ovat heti saatavilla. Potentiaaliset asiakkaat voivat nyt valita online -alustalla suosikkimallinsa Porsche Center Ljubljanassa saatavilla olevista autoista ja myös varata sen. Alustan avulla asiakkaat voivat suorittaa online -ostoprosessin virstanpylväät, vain todennusta ja sopimuksia ei vielä suoriteta Porsche Centerissä.

Myös Volvossa suurin osa asiakkaista aloittaa uuden auton ostamisen tietokonfiguraattorin avulla., josta voit koota mallin, varustesarjan, voimansiirron, värin, sisustuksen ja tarvikkeet. Viimeinen vaihe on pyytää ja rekisteröityä koeajolle tai katsoa erikoistarjous. Pyynnön perusteella myyntikonsultti laatii tarjouksen tai sopii asiakkaan kanssa koeajosta ja jatkotoimenpiteistä.

Viime vuoden aikana Ford on lisännyt merkittävästi online -autojen valinta- ja ostoprosessien digitalisaatiota. Sivustolla ostajat voivat valita ajoneuvon ja lähettää pyynnön tai koeajon.... Myyntikonsultti käy sitten kaikki ostomenettelyt läpi, suurin osa viestinnästä tapahtuu sähköpostitse ja puhelimitse. Tätä varten valtuutetuille Ford-jälleenmyyjille on kehitetty hyvin määritelty uusien autojen etämyyntiprotokolla.

BMW -brändi ja valtuutettujen jälleenmyyjien verkosto ovat valmistelleet virtuaalisen esittelytilan varastossa oleville autoille. Asiakkaat voivat kätevästi selata ajoneuvovalikoimaa kotipaikaltaan ja tarkistaa saatavuuden. He voivat kuitenkin ottaa yhteyttä valitsemaansa myyjään keskustellakseen lisävaihtoehdoista ja ostaakseen digitaalisen kanavan kautta. Virtuaalinen autoliike päivitetään jatkuvasti uusimmilla tarjouksilla sekä hyödyllisillä lisäominaisuuksilla, kuten videoesittelyillä autoista ja live -keskusteluilla myyntineuvottelijoiden kanssa. Jotkut valtuutetut jälleenmyyjät tarjoavat kuitenkin koko ostoprosessin kokonaan digitaalisesti.

Myös digitalisointi on käynnissä

Yksi digitalisoinnin suurimmista eduista on epäilemättä ajansäästö. Kukaan ei halua seistä jonossa, varsinkaan aamuruuhkassa, kun viedään autoa huoltoon. Viime vuonna Renaultin huoltoverkosto otti käyttöön digitaalisen vastaanoton ja korvasi paperiasiakirjat tableteilla. Uuden prosessin avulla konsultti voi tehdä huoltoehdotuksen, tarkastaa auton mahdolliset vauriot, ottaa kuvia ja tallentaa tärkeitä asiakirjoja.

Autojen omistajille digitaalinen vastaanotto on nopeampaa, helpompaa ja perusteellisempaa. Lisäksi kaikki asiakirjat voidaan allekirjoittaa välittömästi tabletilla ja tallentaa sähköiseen arkistoon.... Ensi vuonna Renault ja Dacia uudistavat auton nouto-ohjelmaa lisäämällä mahdollisuuden noutaa ne kotiin, työpaikalle tai muualle.

Autojen myynti Internetin kautta - ensin Internetin kautta, sitten autoliikkeelle.

Ford Servicessä he kehittävät ohjelmaa, joka sisältää sähköisen työtilauksen lähettämisen asiakkaan sähköpostiosoitteeseen ja kaikki tulokset ajoneuvon noutamisen jälkeen. Omistaja saa videotarkastuksen ja ehdotuksen mahdollisista korjauksista tarkastusraportin perusteella. Järjestelmä on jo testausvaiheessa, ja sen käyttö on suunniteltu toisen vuosineljänneksen loppuun. Fordin valtuutetussa huoltokeskuksessa on myös palvelupyyntölomake.

BMW ottaa vähitellen käyttöön digitaalisen vastaanottopalvelun huoltoverkostoonsa, mikä helpottaa online -sisäänkirjautumista jopa 24 tuntia ennen aikataulun mukaista huoltokäyntiä. palvelua kotituolisi mukavuudesta käyttämällä sovellusta tai verkkolomaketta, ja on täysin turvallista luovuttaa avain kaksinkertaisen tarkistuksen avulla suojattuun laitteeseen sen jälkeen, kun omistaja on tuonut autonsa huoltoon. Toimituksen jälkeen hän saa digitaalisen vahvistuksen avaimen vastaanottamisesta ja voi poistua palvelusta ilman yhteystietoja. Palvelun jälkeen omistaja saa viestin, kun hän voi noutaa autonsa ja antaa ainutlaatuisen ja suojatun koodin noutaakseen avaimet laitteesta. Ei mitään ystävällistä ja avuliasta.

Epidemian yhteydessä toteutetut toimenpiteet pahenivat tilannetta

Rajoitukset ja toimenpiteet koronavirusepidemian yhteydessä ovat aiheuttaneet merkittävää taloudellista vahinkoa autokauppiaille ja korjaamoille.ja paljon hämmennystä ja epävarmuutta ajoneuvojen käyttäjille. Siksi kauppa- ja teollisuuskamarin autojen korjausosasto, kauppakamarin henkilöautojen osasto sekä kauppa- ja teollisuuskamarin virallisten jälleenmyyjien ja autokorjausten asiantuntijaosasto pyysivät hallitusta ottamaan mukaan autoalan. Samalla he korostivat tarvetta ajoneuvojen säännölliselle huollolle ja keskeytymättömälle toiminnalle myös epidemian aikana, kun yksityinen auto on monille ainoa kulkuväline.

Erityisesti huoltoteknikot arvostelivat toimenpiteiden epäjohdonmukaisuutta asetuksissa, joissa erotetaan toisistaan ​​kiireelliset ja ei-kiireelliset korjaukset, jotka heidän mielestään uhkaavat liikkuvuutta ja liikenneturvallisuutta. Korjausten viivästyminen voi myös nopeasti nostaa korjauskustannuksia, ja kaikki ajoneuvojen huoltoa koskevat rajoitukset muodostavat liikenneturvallisuusuhan koko yhteiskunnalle.

Autojen myynti Internetin kautta - ensin Internetin kautta, sitten autoliikkeelle.

Toimien sulkemisen tai rajoittamisen vuoksi epidemian aikana autojen myynnistä saatavat tulot ovat 900 miljoonaa euroa pienemmät kuin viime vuonna.. Henkilöautojen myynti romahti epidemiailmoituksen myötä – slovenialaiset jälleenmyyjät viime maaliskuussa myytiin 62 prosenttia vähemmän autoja kuin vuotta aiemmin ja jopa 71 prosenttia vähemmän huhtikuussa.... Kaiken kaikkiaan autojen myynti vuonna 2020 oli lähes 27 prosenttia huonompi kuin vuonna 2019.

Näin ollen autoliikkeet ja korjaamot eivät ole samaa mieltä hallituksen toimenpiteistä, jotka rajoittavat myynti- ja huoltotoimintaa, koska niillä varmistetaan, että kaikkia viruksen leviämisen estämiseen tähtääviä toimenpiteitä noudatetaan ja että näyttelytilat ja korjaamot ovat riittävän tilavia tarjoamaan jopa korkeammat standardit kuin muut maat. He huomauttavat myös, että epidemian aikana autojen liikkumista ei rajoitettu tai suljettu missään Euroopassa tai Balkanilla - Slovenia on yksittäistapaus.

Lisää kommentti