Additive RVS Master automaattivaihteistossa ja CVT:ssä - kuvaus, ominaisuudet, hakemus

On vaikea löytää negatiivisia arvosteluja RVS Master Transmission atr7 -lisäaineesta automaattivaihteistoissa ja CVT:issä. Autoilijat ovat tyytyväisiä ratkaisuun, he sanovat käyttävänsä koostumusta venäläisissä ja ulkomaisissa autoissa. On huomattava, että auto käynnistyy paremmin talvella kylmällä moottorilla.

Rvs Master on suomalaisten kehittäjien lisäaine, jonka avulla voit tehdä vaihteistoon ja moottoriin pieniä korjauksia ilman purkamista. Ei ole toivottavaa turvautua tällaiseen korjaukseen, koska tuote ei ole ihmetyökalu, joka voi liimata metallit yhteen. Mutta nesteen luoma kerros lisää osien kulutuskestävyyttä. Tämä on Rvs Masterin todellinen arvo.

Kuvaus

Neste vähentää kitkan pitkäaikaisen altistuksen vaikutuksia. Tämän seurauksena mekanismien resurssit kasvavat, osat toimivat pidempään. Lisäaine palauttaa ja kompensoi kulumista. Kaatamisen jälkeen osiin ilmestyy lisääntynyt 0,5-0,7 mm kerros.

RVS:ää voidaan käyttää muiden lisäaineiden kanssa, koska neste ei reagoi niiden kanssa. Käytettyjen öljyjen kemiallinen koostumus ei muutu, kuten myös ominaisuudet.

Käyttämällä variaattoria yhdessä öljyn kanssa, autoilija saa:

• kiertokangen laakereiden resurssien kasvu lähes 50%;
• polttomoottorin tehon lisääminen;
• puristus elpyminen;
• öljynkulutuksen vähentäminen 30 %.

RVS Master Vaihteisto atr7

On tärkeää ymmärtää, että työkalun käyttäminen kriittisessä tilassa olevaan moottoriin on turhaa: voimakkaasti kulunut yksikkö tarvitsee perusteellisen remontin.

Koostumus ja artikkeli

Variaattori sisältää:

• noin 90 % magnesiumsilikaattia;
• hieman alle 2,5 % amfibolia;
• 5 % forsteritaa;
• jopa 2,5 % grafiittia.

Kaupoissa oleva artikkeli on GA4.

Toiminnan mekanismi

Polttomoottoriin tai vaihteistoon kaadettuaan neste muodostaa suojakerroksen, joka pystyy palauttamaan pienen kulumisen esimerkiksi auton mäntiin. Tuloksena oleva suoja on paljon vahvempi kuin seos, joka muodostuu kromipinnoituksen tuloksena.

Toiminnan mekanismi

Työkalua voidaan käyttää jopa 300 km:n ajetulla autolla.

Miten hakea

Koostumusta ei saa käyttää bensiinimoottoreissa, joissa on selvä mekaaninen vika (kuluminen yli 50%). Jos autoilija käyttää teflonia tai muita aktiivisia lisäaineita sisältäviä öljyjä, polttomoottori on huuhdeltava ja korvattava tavallisella öljyllä.

Asiantuntijat eivät suosittele RVS Masterin täyttämistä, jos moottorissa on öljyvuoto. Koostumuksella ei yksinkertaisesti ole aikaa tarttua. Kun sekoitat muiden nesteiden kanssa, on tärkeää varmistaa, että ne eivät ole vanhoja.

Pullossa on riittävästi tuotetta polttomoottoreiden kertakäsittelyyn. Jos parempaa kerrosta tarvitaan, tarvitaan enemmän pakkausta.

Ensimmäisen käsittelyn menettely:

• odota, että moottori lämpenee käyttölämpötilaan;
• Lämmitä "RVS Master" huoneenlämpötilaan ja ravista noin 30 sekuntia;
• kaada nestettä moottoriin ja odota 15 minuuttia sen ollessa joutokäynnillä;
• sammuta moottori ja odota hetki ja käynnistä sitten auto uudelleen - tunnin ajan tyhjäkäynnillä.

Käsittely katsotaan suoritetuksi, kun saavutetaan 400-500 km ajo - polttomoottorissa.

Lisäainesovellus

Sitten voit jatkaa toiminnon toistamista muuttamalla joitain ehtoja:

Katso myös: Lisäaine automaattivaihteistossa potkuja vastaan: parhaiden valmistajien ominaisuudet ja luokitus

• öljyn ja suodattimen vaihto;
• suorittaa samat toiminnot kuin ensimmäisen käsittelyn aikana;
• auton rikkoutuminen - 1500-2000 km.

Jos polttomoottori on huonosti kulunut, tarvitaan lisäkäsittelyä. Mutta on suositeltavaa antaa auto korjattavaksi, eikä riskeerata.

Arvostelut lisäaineesta automaattivaihteistossa

On vaikea löytää negatiivisia arvosteluja RVS Master Transmission atr7 -lisäaineesta automaattivaihteistoissa ja CVT:issä. Autoilijat ovat tyytyväisiä ratkaisuun, he sanovat käyttävänsä koostumusta venäläisissä ja ulkomaisissa autoissa. On huomattava, että auto käynnistyy paremmin talvella kylmällä moottorilla.

Lisäaine ei ole yleinen korjaustyökalu, mutta se voi pidentää moottorin käyttöikää oikein käytettynä.