Missä lämpötilassa pakkasneste kiehuu?
Pitoisuus
Syitä pakkasnesteen kiehumiseen
Kiehuvan pakkasnesteen syistä löytyy sekä helposti poistettavia että vakavia korjauksia vaativia syitä. Ensimmäiset sisältävät:
- Matala nestetaso paisuntasäiliössä, kun pelkkä nesteen lisääminen riittää. Samaan aikaan luokan G11 nesteitä pidetään "haihtuvampina", ja siksi ne "poistuvat" nopeammin kuin G12-tyypin "kirkkaammat" jäähdytysnesteet.
- Jäähdytysjärjestelmän putkien vaurioituminen, kun voit yksinkertaisesti korjata reiän ja vaihtaa sitten vaurioituneen letkun itse tai huoltoasemalla.
Vakavampia rikkomuksia ovat rikkinäinen termostaatti, jäähdyttimen vuoto tai pumppu, joka ei toimi kunnolla. Useimmille autonomistajille tällaiset viat ovat syy ottaa yhteyttä lähimpään autokorjaamoon.
Erilaisten pakkasnesteiden kiehumispiste
Punainen pakkasneste on ihanteellinen hyville ulkomaisille autoille, koska se ei sisällä vain propyleeniglykolia, joka on hellävarainen jäähdytysjärjestelmälle, vaan sillä on myös melko korkea kiehumispiste - 105 - 125 celsiusastetta jäähdytyksen paineesta riippuen. järjestelmä. Lisäksi lisäaineiden läsnäolon vuoksi sen kiehumisen todennäköisyys pienenee nollaan.
Halvemmat vaihtoehdot - sininen pakkasneste sekä "eurooppalaisten" vihreiden jäähdytysnesteiden kiehumispiste on suunnilleen sama 109 - 115 astetta. Niitä käytetään suhteellisen vaatimattomissa kotimaisen ja ulkomaisen tuotannon autoissa, ja ero sinisen ja vihreän välillä on usein vain jäätymislämpötilassa. Vihreässä se on hieman matalampi - noin -25.
Näin ollen nesteen väri, jos se vaikuttaa jäätymisenestoaineen kiehumispisteeseen, on hyvin merkityksetön.
Mitä tehdä, jos pakkasneste kiehuu?
Jos pakkasnesteen kiehumispiste ylittyy, moottorin sammuttaminen on jo hyödytöntä: sen on joutokäynnillä jonkin aikaa, kunnes järjestelmän lämpötila laskee toimintatilaan. Jos nestetaso säiliössä on laskenut, sitä on lisättävä ja ajettava varovasti paikkaan, jossa konetta korjataan. Jäähdytysnesteen kiehumisen syyn etsimiseksi sinun on tietysti heti ongelman ilmaantumisen jälkeen.
Jäätymisenestoaineen kiehumisen tai jäätymisenestoaineen kiehumisen estämiseksi on välttämätöntä paitsi vaihtaa jäähdytysnestettä ohjeiden mukaisesti, myös säännöllisesti, kahden tai kolmen vuoden välein, huuhdella järjestelmä ja seurata putkien kuntoa.
Älä luota pelkästään auton kojetaulussa olevaan jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin. Jotta et missaa kiehumisprosessin alkua, sinun on kuunneltava moottorin ääntä, merkkejä konepellin alta tai vuotoja putkista. Jos noudatat näitä vinkkejä, sinun ei tarvitse tietää kiehumispistettä, koska tämä ongelma ei koskaan muistuta sinua itsestään.
