Vaurioitunut raidetangon pää - oireet. Kuinka tunnistaa vika ja korjata se? Kuinka paljon tämän tuotteen vaihtaminen maksaa?

Ohjausjärjestelmässä pieninkin elementti on tärkeä ajomukavuuden kannalta. Yksi niistä on tangon pää. Sen päätehtävänä on välittää ohjauspyörän liikkeet rystyyn ja muuttaa sen vierimisen suuntaa. Ajotarkkuutta ja turvallisuutta ei voida taata, jos ohjauselementin päät eivät toimi. Mitä kulumisen merkkejä pitäisi varoittaa? Kannattaa tarkistaa milloin ja miten tämä kärki vaihdetaan!

Raidetangon pään muotoilu - Tekniset tiedot

Raidetangon pää näyttää tapilta rokkari. Toisaalta siinä on tappi, joka on kiinnitetty ohjausniveleen ja kiristetty mutterilla. Toisaalta se ruuvataan ohjausjärjestelmän elementtiin ja sen päälle asetetaan mutteri. Näiden liitosten välissä on liitos eli ns. omena. Se tarjoaa pyörimisen, jousituksen liikkeen ja vähentää tärinää ja tärinää liikkeen aikana. Kuhunkin pyörään on kiinnitetty tangon yksi pää. Pyörän liikkeen aikana kärjet välittävät sauvan taipuman, jotta pyörät voivat kääntyä. Milloin ne pitää vaihtaa?

Raidetangon pää - Vian ja kulumisen merkkejä

Ajon aikana rei'issä näkyy yleensä kulunut kärki. Ajettaessa epätasaisella tiellä tunnet tärinää ohjauspyörässä. Tämä ilmoittaa omenan katkeamisesta kärjessä ja johtaa riittämättömään tärinänvaimennuksen. Lisäksi auton sisällä kuuluu vaimeita koputuksia. Hyvin selkeä osoitus siitä, että ohjaussauvan kärki ei toimi, on viivästynyt vastaus käännöksiin. Se tarkoittaa vain pelaamista kärjellä.

Lopullinen päätös korvaamisesta tulisi tehdä vasta diagnoosin jälkeen. Voit tehdä sen itse.

1. Poista pyörä.
2. Pidä kiinni kärjestä ja liikuta pyöriä edestakaisin. 
3. Jos tämä osa on kulunut, tunnet ominaisen välyksen ja napsautukset.

Raidetangon pää - Tuotehinta

Raidetangon pää, kuten MOOG, Delphi tai TRW, ei ole liian kallis ja mallista riippuen 50-6 euroa/voima>. Ensimmäisessä kokoonpanossa käytetyt alkuperäiset tuotteet ovat tietysti kalliimpia. Hinta riippuu myös autosegmentistä. Yleensä kuitenkin kaksi suutinta voi ostaa jopa 15 eurolla, miksi puhumme parista?

Raidetangon pään vaihto - kerran tai kahdesti?

Ehdottomasti kaksi. Miksi niin? Sinun tulee olla tietoinen siitä, että komponentin laatu vaikuttaa ajoneuvon ajettamiseen. Normaalisti elementtien kuluminen tapahtuu melko tasaisesti, mutta vaikka toinen niistä näyttäisi toimivan, kannattaa molemmat vaihtaa. Tietenkin, kun asetat kohdistuksen korjauksen jälkeen, se on helpompaa. Lisäksi raidetangon pää kuluu vaihdon jälkeen toiselta puolelta nopeammin, joten se on vaihdettava myöhemmin. Siksi on parempi vaihtaa molemmat osat kerralla.

Raidetangon pää ja sen vaihto askel askeleelta

Tämä tehtävä on melko helppo suorittaa ja voit hoitaa sen itse. 

1. Löysää ensin pyörän pultit ja nosta auto tunkilla. 
2. Ruuvaa sitten pultit kokonaan auki ja irrota pyörä. Keuvan pää on yleensä pyörän takana (kun kasvot ovat eteenpäin). 
3. Vaihda se puhdistamalla tangon mutteri ja kierre teräsharjalla. Suihkuta sitten nämä osat läpitunkevalla nesteellä.

Raidetangon pään vaihto – seuraavat vaiheet

Seuraava askel on vääntäminen. Aloita tässä tapin kärjestä, ts. keskity pystysuorassa olevaan mutteriin. Sitä on hyvä naputella vasaralla, jotta se on helpompi purkaa. Sen tulisi irrottaa tiettyyn pisteeseen asti, minkä jälkeen se alkaa pyöriä. Tue tai tartu terän pohjaan ruuvataksesi mutterin kokonaan auki. Viimeinen vaihe on ruuvata elementti irti tikusta. Joskus joudut löysäämään laskuria, mutta ei aina. Muista kuitenkin, että tällaisen menettelyn jälkeen sinun on siirryttävä lähentymisen määrittämiseen.

Ohjaustelineen vaihto - onko se välttämätöntä?

Joskus ongelma ei ole itse kärjessä, vaan sauvassa, joka tuntee itsensä. Tässä tapauksessa tangon pää on myös irrotettava ohjausnivelestä. Päästä sitten eroon kumisaappaat ja ruuvaa raidetanko irti ohjausvaihteesta. Jos kiintoavaimelle on paikka laittaa, se on melko yksinkertainen toimenpide. Jos ei, sinun on käytettävä hydraulista avainta. Seuraava askel on vain asettaa uusi tanko vaihteistoon ja asentaa sama tai uusi tangon kärki.

Kuinka kauan raidetangon pään vaihto kestää?

Kauanko ohjaustangon vaihto kestää? Kokeneelle mekaanikolle tämä on useiden kymmenien minuuttien kysymys. Paljon riippuu elementtien kunnosta ja niiden korroosioasteesta. Lisäksi tangon kärki ja itse sauva ovat vaihdettavissa molemmilta puolilta, mikä lisää käyttöaikaa. Tällaiseen vaihtoon kannattaa kuitenkin sijoittaa nauttiakseen mukavasta kyydistä.

Raidetangon pää autossa – paljonko maksaa vaihto?

Tikkua vaihdettaessa kannattaa se tehdä molemmin puolin ja yhdessä päiden kanssa. Paljonko ohjaustangon vaihto maksaa? Hinta ei yleensä ylitä 50-7 euroa/sivu. Siksi setti maksaa yleensä 15 euroa (plus uudet tippit). Muista kuitenkin, että tällainen palvelu ei ole vaikein ja voit säästää rahaa tekemällä työn itse. Ja älä unohda tehdä kohdistusta vaihdon jälkeen. Vaikka olet sijoittanut uusia elementtejä lähes identtisiin paikkoihin, kannattaa silti käydä asiantuntijalla.

Varren ja sen päiden vaihtaminen ei ole vaikeaa ja se kannattaa yrittää korjata itse. Näin et vain käsittele vikaa ja opi tuntemaan autoasi tekniseltä puolelta, vaan säästät myös rahaa. Yleensä maksat vaihtopalvelusta saman verran kuin osista, joten peli on kynttilän arvoinen.