Lähtöyritys: 10 autoa äärimmäisillä siivillä
Pitoisuus
Riippumatta siitä, kuinka aktiivisesti hybridit ja sähköajoneuvot kehitetään, maailmassa on aina paikka vanhan koulun superautoille, joissa on tehokkaat ja kovat moottorit sekä vaikuttava ulkonäkö. Äskettäin debytoitu Mercedes-AMG Black -sarja muistutti kaikkia kuinka monimutkaisia auton aerodynaamiset lisäosat voivat olla. Sen siipi näyttää siltä, että se on otettu FIA GT -mestaruusautosta.
Mercedes-superauto ei kuitenkaan ole poikkeus. Samanlainen elementti on sijoitettu useisiin nykyisiin malleihin. Sillä on valtava koko ja monimutkainen kokoonpano.
Bugatti Chiron Pure Sport
Ranskalaisen tuotemerkin superautot ovat tunnettuja paitsi dynaamisesta suorituskyvystään ja suuresta nopeudestaan myös vakaudestaan tiellä tai radalla. Tämä versio on 50 kg. Se on kevyempi kuin vakiomalli ja on viritetty legendaariselle Nürburgringin pohjoiselle kaarelle. Tärkeä rooli koneen suorituskyvyssä on kiinteä siipi, jonka leveys on 1,8 metriä.
Chevrolet Corvette ZR1
Uusimmassa etumoottorisessa Corvettessa on hirviömäinen 8 hv:n V750-moottori. ja 969 Nm. Muutamista ylimääräisistä aerodynaamisista yksityiskohdista huolimatta "vanhan koulun" amerikkalainen superauto sijoittuu tähän sijoitukseen, koska sen siipi on yhtä vaikuttava.
Dodge Viper ACR
Rattlesnake lopetettiin kaksi vuotta sitten ja jätti suuren aukon. Ja sen hardcore-versio ACR: stä (American Club Racing) on vieläkin vaikuttavampi, koska siinä yhdistyvät mieletön 8,4-litrainen V10-moottori 654 hv: llä, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja takaveto.
Tässä tapauksessa tämä auto ei voi luottaa vain elektroniikkaan, se tarvitsee erinomaista aerodynamiikkaa. Päärooli siinä on valtava siipi, joka luo 900 kg: n puristusvoiman 285 km / h nopeudella eikä käytännössä salli auton nousua.
koenigsegg jesko
Yksi tonni alaspäin suuntautuvaa voimaa nopeudella 275 km / h riittää, jotta tämän hyperauton upea siipi voidaan tunnistaa tämän valinnan osallistujien näyttävimmäksi. Lisäksi Shevda-autossa se on aktiivinen ja muuttaa sijaintiaan nopeudesta riippuen. 5,0 litran V8-turbomoottorin, 1600 hv, ansiosta. ja 1500 Nm 483 km / h asti.
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini väittää, että Aventador SVJ: n takaosassa olevaa rakennetta ei voida kutsua "siiveksi" tai "spoileriksi". Italialaiset määrittelevät tämän elementin Aerodinamica Lamborghini Attivaksi ja käyttävät jo versiota 2.0 (ilmestyi ensimmäisen kerran Huracan Performantessa).
Itse asiassa se on monimutkainen aktiivisia aerodynaamisia elementtejä, jotka on varustettu sisäisten ilmakanavien järjestelmällä. Niiden ansiosta kulmien suurin puristusvoima varmistetaan ja suoran osan vastus on minimoitu.
McLaren Senna
Legendaarisen Ayrton Sennan mukaan nimetty hyperauto on listan toiseksi tehokkain aerodynaaminen elementti. Nopeudella 250 km / h aktiivinen siipi painaa 4,87 kg. Tarjoaa 800 kg: n painon.
Mercedes-AMG GT musta sarja
Vain 275 onnekasta ihmistä voi tulla uusimman Afaltarbachissa kehitetyn mallin omistajiksi. Aggressiivista AMG Black -sarjaa käyttää 8 hv: n V730-turbomoottori. ja 800 Nm, joten älä ajattele, että tähän autoon laitetaan vaikuttava siipi vain koristeeksi.
Osta Airplane BC Roadster
Hyperautojen valmistaja haluaa kutsua mallejaan "renessanssin hymniksi". Kaunis 802 hv roadster. ja 1250 kg: n paino maksaa yli 3 miljoonaa euroa 40 kappaleen rajoitetun painoksen vuoksi. Näiden kuvien taustalla hänen siipi näyttää melko vaatimattomalta.
Porsche RS 911 GT3
Tämä on yksi maailman vaikuttavimmista urheiluautoista. Runkoa tukee 6-sylinterinen "boxer", joka pyörii jopa 9000 kierrosta minuutissa. ja tarjoaa kiihtyvyyden 0-100 km / h 3,2 sekunnissa, version pääominaisuus on kiinteä siipi. Se on olennainen osa mallin jokaista sukupolvea.
Zenvo TSR-WORLD
Zenvo TSR-S -superauton keskeinen aerodynaaminen elementti on Zenvo Centripetal Wingin ns. "Kelluva siipi". Epätyypillisen rakenteensa ansiosta tämä elementti ei vain muuta hyökkäyskulmaa, vaan myös siirtää asemaansa.
Valtava, liikutettava spoileri luo ilman stabilointiavaimen ja toimii ilmajarruna. Sen tuottama puristusvoima on 3 kertaa suurempi kuin TS1 GT -mallilla.
