Pulverimaalatut vanteet - suojaa vanteitasi talvelta!
Pitoisuus
Asiantuntijat sanovat, että autonvanteiden jauhemaalaus on tehokkaampi kuin mikään muu pinnoite. Mikä on sen etu, ja miksi maalata tämä elementti ollenkaan?
Pulverimaalatut vanteet - ehkä valita toinen?
Käytön aikana vanteet vaurioituvat ja menettävät houkuttelevuutensa. Niissä näkyy naarmuja, ruostetta, halkeamia. Useimmiten tämä tapahtuu syksyllä ja talvella, etenkin huonolla säällä. Vaikka auto olisi pesty ja ikkunat puhtaat, kuluneet pyörät pilaavat kokonaisvaikutelman. Ongelman ratkaisemiseen on useita vaihtoehtoja: voit ostaa uusia pyöräelementtejä, palauttaa vanhoja korjaamolla tai tehdä työt itse. Restaurointi tarkoittaa korjausta ja maalausta.
Vakioleimattujen levyjen vaihtaminen on joissain tapauksissa halvempaa kuin niiden uudelleen rakentaminen. Valetut ovat paljon kalliimpia, joten yleensä he haluavat palauttaa ne.
Harkitse perustyökaluja auton vanteiden maalaamiseen.
- Akryylimaali on edullinen ja helppokäyttöinen, kuivuu erittäin nopeasti, 10-15 minuuttia. Voit käyttää airbrushia tai aerosolia, koko pinta käsitellään tai vain tietty osa. Laaja valikoima värejä antaa sinun valita makuusi sopivan. Tällainen pinnoite suojaa sateelta, mutta sillä on keskimääräinen käyttöikä.
- Ei ole harvinaista, että viritettyjen autojen harrastajat käyttävät kumimaalia, joka antaa autolle oman persoonallisuuden. Pinnoite voi olla matta, metallinen, kiiltävä, fluoresoiva jne. Värivalikoima on erittäin laaja. Ruiskutus on helppo tehdä itse, käyttämällä suihkepulloa. Pinnoitteen levittämisen jälkeen anna sen kuivua ja ruiskuta toinen ohut kerros. Prosessi kestää noin tunnin.
- Pyörien jauhemaalia pidetään kestävimpänä ja vakaampana. Sitä voidaan käyttää mihin tahansa metalliin. Tämä vaihtoehto on luotettavin tapa palauttaa levyn pinta. Tämän tyyppisen pinnoitteen haittoja ovat mahdottomuus suorittaa töitä yksityisessä autotallissa, koska tarvitaan erikoislaitteita, ja lisäksi tällainen koostumus kuivuu noin päivän.
Mitkä pyörän jauhemaalin ominaisuudet tulisi pitää mielessä?
Menetelmä kehitettiin 50-luvun 200-luvulla vaihtoehtona nestemäiselle maalipinnoitteelle. Sitä käytetään tuotteissa, jotka mahdollistavat lämpökäsittelyn. Jauhemaalauksen tuloksena saadaan pinnoite, jolla on korkeat koristeelliset ja suojaavat ominaisuudet. Ensin levitetään kuivat polymeerijauheet tasaiseksi kerrokseksi pinnalle ruiskuttamalla. Kun tuote on asetettu uuniin ja pidetty noin XNUMX ° C: n lämpötilassa, siihen muodostuu yhtenäinen jatkuva kalvo. Ennen pyörien jauhemaalausta sinun on valittava sen tyyppi ja väri.
Jauhevärit ovat seuraavan tyyppisiä:
- silikoni (kestää korkeita lämpötiloja);
- polyuretaani (osoita kestävyyttä öljyjä, liuottimia ja hankaavia materiaaleja vastaan);
- polyesteri (korroosionkestävyys);
- epoksi (kestää happoja ja emäksiä).
Jauhevärien värivalikoima on paljon huonompi kuin akryylivärien. Yleisimmät värit ovat: alumiini, platina, metallikulta, kulta, kupari, sininen sametti, antiikki (hopea, pronssi, vihreä). Nyt selvitetään tarkasti, kuinka kevytmetallivanteiden maalaus suoritetaan jauhemaalilla.
Kuinka maalata pyörät jauhemaalilla - onko mahdollista tehdä ilman autohuoltoa?
Kuten muissakin värjäystyypeissä, pinnan alustava esikäsittely on tarpeen. Hiomavaiheessa vanha maali, hilse, ruoste poistetaan käsityökalulla, siveltimellä varustetulla sähköporalla tai hiekkapuhalluksella. Tarvittaessa etsaus emäksillä ja happamilla yhdisteillä poistaa jäännösepäpuhtaudet. Pesun ja kuivauksen jälkeen voit aloittaa jauhevärin levityksen. Levyt on usein esikäsitelty korroosionkestävyyden lisäämiseksi.
Kammiossa maali levitetään levylle sähköstaattisen pistoolin avulla. Paineilman vaikutuksesta varautunut jauhe putoaa neutraalille pinnalle, jolle sitä auttaa sähköstaattinen vetovoima. Työ suoritetaan suojavarusteissa - erikoispuku, lasit, suojanaamari, käsineet.
Maalatut auton vanteet useiden kappaleiden erissä lähetetään polymerointikammioon. Tietyssä lämpötilassa (190–220°C) uunissa altistumisen jälkeen ne voidaan peittää toisella maalikerroksella, jonka jälkeen ne jäähtyvät kammiossa 8 tuntia. Viimeisessä vaiheessa maalatulle pinnalle voidaan levittää suojaava kiiltävä tai mattalakka. Koko toimenpide on liian monimutkainen suoritettavaksi kotona. Pyörät on parasta maalata erityisessä huoltokeskuksessa.
