Imu - mitä on imu?
Uncategorized,  Hyödyllisiä vinkkejä autoilijoille,  Artikkelit

Imu - mitä on imu?

Imu - tämä on laite (laite) bensiinin pakottamiseksi kaasuttimeen polttomoottorilla varustetuissa autoissa moottorin lämmityksen aikana.

Sanan Imu muut merkitykset.

  1. Nuorten slangin imusta niin he sanovat henkilöstä, joka on alisteisessa asemassa ryhmässä, ja tämä henkilö suorittaa pieniä tehtäviä, eli se tarkoittaa aina "sivulla olemista"
  2. Imukupin päällä joten he kutsuvat ärtyneitä tai tarpeettomia henkilöitä, kuten - tuo, anna, mene "edemmälle", älä häiritse
  3. Rikollisessa ammattikielessä imusta tarkoittaa jonkin, kuten rahan, puutetta.
  4. Tieteellisesti imu ehkä kapillaari, mikä tarkoittaa nesteen liikkumista huokoisten materiaalien sisällä.

Mihin kaasuttimen rikastin on tarkoitettu?

Kaasuttimen polttoaineen syöttöjärjestelmän laitetta täydentää kuristusventtiili. Se säätelee ilman syöttöä sekoituskammioon. Tämän pellin asento määrittää moottorin sylintereihin syötettävän ilma-polttoaineseoksen määrän. Siksi se on rakenteellisesti kytketty suoraan kaasupolkimeen. Kun painamme kaasupoljinta, lisää ilma-polttoaineseosta syötetään palamaan moottorin sisällä ja tuottamaan tehoa.

Automaattinen imukaasutin VAZ | SAUVZ

Jotkut kaasutetut moottorit oli varustettu vivulla, joka ohjasi kaasua. Tämä vipu tuotiin kaapelin kautta suoraan kuljettajan kojelautaan. Tämä vipu helpotti auton käynnistämistä ja lämmittämistä "kylmänä". Yhteisön yleisessä kielessä tätä vipua kutsuttiin kuristimeksi. Yleensä sana imu kuvastaa oikein tämän vivun toiminnallista roolia. Imun irrottamisen jälkeen kuristusventtiili pyörii vähentääkseen aukkoa ja ilman virtausta sekoituskammioon on rajoitettu. Vastaavasti sen paine laskee ja bensiini imeytyy suuremmassa tilavuudessa. Tuloksena on bensiinirikkaampi seos, jonka polttoainepitoisuus on korkeampi. Juuri tämä seos on täydellinen moottorin käynnistämiseen.

Kun moottori on käynnistetty ja lämmitetty riittävään lämpötilaan, imu on palautettava normaaliasentoon ja vaimennin asetetaan jälleen edelliseen pystyasentoon.

imu
Imu ohjaamossa

Mikset voi ajaa kuristimella?

Moottori oli alun perin suunniteltu tietylle ilma/bensiini-suhteelle Käyttölämpötila. Seos, jossa on runsaasti bensiiniä (eli ajaminen imulla) moottorin lämmettyä johtaa seuraaviin ongelmiin:

  • Lisääntynyt polttoaineen kulutus
  • Kynttilät muuttuvat mustiksi
  • Huono käynnistys auto
  • Upotus, nykiminen, sileyden puute
  • Ponnahtaa kaasuttimeen ja moottoriin
  • Diesel (bensiini syttyy sisällä jopa ilman kipinää)

Kuinka löytää ilmavuodot

Tarvitsemme eetteriä auton moottorin käynnistämiseen. Jos näin ei ole, voit käyttää kerosiinia tai kaasuttimen puhdistusnestettä, ja äärimmäisissä tapauksissa voit käyttää bensiiniä (turvallisuusohjeiden mukaisesti).

Eetteriä ja kerosiinia on turvallista käyttää suoraan kumiputkissa, toisin kuin bensiiniä tai kaasuttimien puhdistamiseen tarkoitettua erikoisnestettä.

  1. Imupaikan etsintä kannattaa aloittaa DMRV-anturista ja sitten vähitellen siirtyä kohti imusarjaa.
  2. Haku on suoritettava moottorin ollessa käynnissä.
  3. Auton moottorin käynnistämisen jälkeen käsittelemme asteittain aerosolilla kaikki putkien liitokset.
  4. Kuuntelemme tarkasti moottorin toimintaa.
  5. Kun törmäät ilmavuotopaikkaan, moottori lisää nopeutta hetkeksi tai alkaa "troittaa".
  6. Tällä alkuperäisellä menetelmällä voit helposti löytää ja poistaa ilmavuodot.
MITÄ ILMAIMMU ON JA MITEN SE VAIKUTTAA MOOTTORIN TOIMINNAN

Lisää kommentti