Vetokoukun liittimen liittäminen ja nasta
Pitoisuus
Suurten tavaroiden kuljetuksessa auton omistajat käyttävät usein perävaunua. Perävaunu liitetään koneeseen vetokoukun tai vetokoukun avulla. Vetokoukun asentaminen ja perävaunun kiinnittäminen ei ole niin vaikeaa, mutta sinun on myös huolehdittava sähköliitännöistä. Perävaunussa suuntavalojen ja muiden merkkien on toimittava varoittaakseen muita tienkäyttäjiä ajoneuvon liikkeistä.
Mikä on vetokoukun holkki
Vetokoukun liitäntä on sähkökoskettimilla varustettu pistoke, jota käytetään perävaunun liittämiseen ajoneuvoon. Se sijaitsee vetokoukun lähellä, ja vastaava tulppa on kytketty siihen. Pistoketta voidaan käyttää ajoneuvon ja perävaunun sähköpiirien turvalliseen ja oikeaan liittämiseen.
Kun liität pistorasian, käytetään termiä kuten "pinout" (englanninkielisestä nasta - jalka, lähtö). Tämä on oikea johdotus.
Liitintyypit
Liittimiä on useita tyyppejä ajoneuvotyypistä ja alueesta riippuen:
- seitsemän napainen (7-napainen) eurooppalainen tyyppi;
- seitsemän napainen (7-napainen) amerikkalaistyyppi;
- kolmetoista nastaa (13 nastaa);
- toiset.
Analysoidaan kutakin tyyppiä ja niiden käyttöaluetta tarkemmin.
XNUMX-napainen eurooppalainen pistoke
Tämä on yleisin ja yksinkertaisempi pistorasiatyyppi, ja se sopii useimpiin yksinkertaisiin perävaunuihin. Sitä käytetään laajalti kotimaisissa ja eurooppalaisissa autoissa.
Seuraavassa kuvassa näkyy selvästi seitsemän napaisen liittimen ulkonäkö ja kiinnityskaavio.
Tappi ja signaalitaulukko:
| № | Koodi | Signaali | Langan mittari |
| 1 | L | Vasen suuntavilkku | 1,5 mm2 |
| 2 | 54G | 12V, sumuvalo | 1,5 mm2 |
| 3 | 31 | Maa (massa) | 2,5 mm2 |
| 4 | R | Oikea suuntavilkku | 1,5 mm2 |
| 5 | 58R | Numerovalaistus ja oikeanpuoleinen merkki | 1,5 mm2 |
| 6 | 54 | Jarruvalot | 1,5 mm2 |
| 7 | 58L | Vasen puoli | 1,5 mm2 |
Tämän tyyppinen liitin eroaa siinä, että sekä vastaanottavassa että sen liitososassa on molemmat kontaktityypit ("uros" / "naaras"). Tämä tehdään, jotta sitä ei sekoiteta vahingossa tai pimeässä. Koskettimien oikosulku on melkein mahdotonta. Kuten taulukosta näet, jokaisen langan poikkileikkaus on 1,5 mm2paitsi paino 2,5 mm2.
Amerikkalaistyylinen XNUMX-napainen liitin
Amerikkalaisen tyypin 7-napainen liitin erottuu käänteisen koskettimen läsnäolosta, eikä myöskään ole jakoa oikean ja vasemman puolen valoihin. Ne yhdistetään yhdeksi yhteiseksi. Joissakin malleissa jarruvalot ja sivuvalot yhdistetään yhteen koskettimeen. Johdot ovat usein sopivan kokoisia ja värillisiä johdotuksen helpottamiseksi.
Alla olevasta kuvasta näet 7-napaisen amerikkalaisen piirin.
XNUMX-napainen liitin
13-napaisessa liittimessä on vastaavasti 13 nastaa. Tämän tyyppinen erityispiirre on, että on olemassa redundantteja yhteyksiä, useita plus- ja miinusbussien koskettimia ja mahdollisuus liittää lisälaitteita, kuten peruutuskamera ja muut.
Tämä järjestelmä on suosituin Yhdysvalloissa ja joissakin muissa maissa, joissa asuntovaunut ovat yleisiä. Suuret virrat voivat virrata tämän piirin läpi matkailuauton, akun ja muiden kuluttajien sähkölaitteiden virran saamiseksi.
Alla olevasta kuvasta näet 13-napaisen pistorasian kaavion.
13-napaiset vetokoukun hylsyt:
| № | Väri | Koodi | Signaali |
| 1 | keltainen | L | Hätähälytys ja vasen suuntavilkku |
| 2 | Tummansininen | 54G | Sumuvalot |
| 3 | Valkoinen | 31 | Maa, miinus on kytketty kehoon |
| 4 | Vihreä | 4 / R | Oikea suuntavilkku |
| 5 | ruskea | 58R | Numerovalaistus, oikeanpuoleinen valo |
| 6 | Punainen | 54 | Jarruvalot |
| 7 | Musta | 58L | Vasen sivuvalo |
| 8 | pinkki | 8 | Peruutussignaali |
| 9 | oranssi | 9 | "Plus" -johto 12 V, tulee akusta virrankuluttajille, kun sytytys on pois päältä |
| 10 | Harmaa | 10 | Tarjoaa 12 V: n virran vain, kun sytytysvirta on päällä |
| 11 | Mustavalkoinen | 11 | Miinus syöttötapille 10 |
| 12 | Sininen valkoinen | 12 | reservi |
| 13 | Oranssi-valkoinen | 13 | Miinus syöttötapille 9 |
Vetokoukun liittimen liittäminen
Vetokoukun liittimen liittäminen ei ole niin vaikeaa. Itse pistorasia on asennettu vetokoukun liitäntään, minkä jälkeen sinun on liitettävä kontaktit oikein. Tätä varten sinun on käytettävä liittimen kiinnityskaaviota. Useimmissa tapauksissa se sisältyy jo varustesarjaan.
Korkealaatuista työtä varten tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:
- ostetut laitteet;
- työkalut osien purkamiseen ja kiinnittämiseen;
- lämmön kutistuminen, sähköteippi;
- asennuslevy ja muut kiinnittimet;
- juotos rauta;
- korkealaatuinen kuparinen yksiytiminen lanka, jonka poikkileikkaus on vähintään 1,5 mm;
- kytkentäliittimet johtojen kosketuspäihin;
- kytkentäkaavio.
Seuraavaksi yhdistämme johdot tiukasti järjestelmän mukaisesti. Paremman yhteyden varmistamiseksi käytetään juotinta ja kiinnityslevyjä. On tärkeää käyttää vain yksiytimistä johtoa, jonka poikkileikkaus on 1,5 mm; johtoa, jonka poikkileikkaus on 2-2,5 mm, käytetään kosketukseen akun kanssa. Sinun on myös huolehdittava koskettimien eristämisestä pölystä, liasta ja kosteudesta. Pistorasiassa on pakollinen suoja, joka peittää sen ilman perävaunua.
Yhteysominaisuudet
Ennen vuotta 2000 valmistetuissa autoissa on analogiset takasignaalin ohjauspiirit. Kuljettajan voi olla vaikeaa määrittää satunnaisesti johtojen kytkentäpaikkaa. Ajoneuvoissa, joissa on digitaalinen tehonsäätö, tämä menetelmä on vaarallinen sähkölaitteille.
Johtojen yksinkertainen liittäminen suoraan ei toimi. Todennäköisesti ajotietokone antaa virheilmoituksen. Tällaisissa tapauksissa nykyaikaisissa autoissa käytetään vastaavaa yksikköä.
Voit kytkeä vetokoukun pistorasian itse, mutta jos et ole varma kyvyistäsi, on turvallisempaa ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Ennen liittämistä on ehdottomasti tarkistettava johtojen liitäntäpisteet, varmista, ettei siinä ole murtumia, hankaavia elementtejä tai oikosulkuja. Kiinnityskaavio auttaa tekemään työn oikein, jotta kaikki valot ja signaalit toimivat oikein.
