Käytetty Holden HDT Commodore Review: 1980
Kun Peter Brock aloitti erikoisajoneuvojen valmistuksen vuonna 1980, hän ei voinut kuvitella, että 25 vuotta myöhemmin tällä olisi vaikutusta paikalliseen autoteollisuuteen. Brock myöntää, että hän käytti Shelby Mustangia Yhdysvalloissa ja AMG:tä Saksassa malleina HDT-erikoisajoneuvoihinsa, jotka puolestaan olivat mallina niitä seuranneille ja menestyneille Holdenin erikoisajoneuvoille ja Ford Performance Vehiclesille.
Ensimmäinen erikoispainos oli VC HDT Commodore, joka julkaistiin vuonna 1980 suureen fanfaariin. Koska se on genren ensimmäinen, se on nyt klassikko, jonka hinta nousee.
kellon malli
Kuten hänen matkimissaan leikkauksissa, Brockin tehtävä oli yksinkertainen. Hän otti osakkeen VC Commodore ja muokkasi sitä parantaakseen sen suorituskykyä ja pitoa ADR-vaatimustenmukaisuudesta tinkimättä.
Hän valitsi VC Commodore SL/E -sarjan huipulle, joka oli jo kantanut hedelmää, täydelliseksi pohjaksi Brockille rakentaa eurooppalaistyylinen korkean suorituskyvyn urheilu sedan, joka oli mukava, mutta hyvin käsitelty ja näytti seksikkäältä.
Se oli jo varustettu Holdenin 308 kuutiometrin (5.05 litran) V8-moottorilla, mutta Brock ja hänen tiiminsä suunnittelivat sen ja asensivat suuremmat venttiilit, jotka paransivat vakio-V8:n suorituskykyä. He asensivat myös Chevystä otetun raskaan ilmanpuhdistimen ja lisäsivät ilmanottoaukon parantaakseen sen hengitystä. Siinä oli Holdenin tehtaan kaksoispakojärjestelmä.
Brockin moduuleilla Holden V8 tuotti 160 kW kierrosnopeudella 4500 rpm ja 450 Nm kierrosnopeudella 2800 rpm, jolloin se kiihtyi 100 km/h 8.4 sekunnissa ja sprintti 400 metriä pysähdyksestä 16.1 sekunnissa. Brock tarjosi valittavana Holdenin nelinopeuksisen manuaalin tai kolmivaihteisen automaattivaihteiston, ja vakiona oli luistorajoitettu tasauspyörästö.
Alhaalla Brock todella työskenteli taikuuttaan asentamalla vahvemmat ja lasketut jouset ja Bilstein-kaasuiskut alentaakseen asennon ja parantaen huomattavasti käsiteltävyyttä. Saksalaiset 15-tuumaiset Irmscher-kevytmetallivanteet ja 60-sarjan Uniroyal-renkaat täydensivät "pitoa ja liikettä".
Urheiluauto tarvitsee urheilullisen ilmeen, ja Brock antoi sille vakavan kosmeettisen ilmeen lasikuitukorisarjan muodossa, jossa oli lokasuojat, etuspoileri ja takasiipi. Värit olivat valkoinen, takaosa ja punainen, ja pakkauksen sivuilla oli villi punainen, musta ja valkoinen kilpajuova.
Sisälle Brock paransi SL/E:n sisätilaa lisäämällä signeeratun Momo-ohjauspyörän, mukautetun vaihdenupin ja kuljettajan jalkatuen. Se ei kuulosta niin erikoiselta nykyään, mutta vuonna 1980 ei ollut mitään vastaavaa.
Hän rakensi 500 VC HDT Commodoria. Hän ei luultavasti uskonut sen kestävän, mutta hänen erityiset HDT:nsä olivat sensaatio, joka kesti vuoteen 1987. Nykyään HSV rakentaa erityistä Holdenia, FPV Fordia. On epätodennäköistä, että niitä olisi ollut olemassa, jos Brock ei olisi tarvinnut rahoitusta kilpajoukkueelleen.
Myymälässä
VC HDT Commodorea valittaessa on tärkeää muistaa, että perusta on tiukasti Holden, joten tärkeimmät mekaaniset komponentit on suhteellisen helppo löytää vaihtoa varten, samoin kuin helppo korjata tai huoltaa. Tarkista erityiset Brock-komponentit, merkkiohjauspyörä, Irmscher-seokset, tehokas ilmanpuhdistin.
Kun Brock rakensi nämä VC:t, runkosarjat olivat karkeita ja valmiita. Toisin kuin nykyiset bodysarjat, jotka on valmistettu kestävästä materiaalista kestämään iskuja ja istumaan hyvin, vanhat bodysarjat tehtiin lasikuidusta, eivät kestäneet hyvin iskuja eivätkä istuneet hyvin. Tarkista korisarjan osat, kuten pyöränkaaren jatkeet, kiinnityspisteiden ympärillä olevien halkeamien ja kiinnityspisteiden välisten muodonmuutosten varalta.
Törmäyksen aika
Älä odota turvatyynyjä VC Commodoressa, niitä ei asennettu. ABS ei ollut vaihtoehto, mutta siinä oli XNUMX-pyöräiset vanteet, hammastanko-ohjaus ja Brockin virittama jousitus.
VC HDT Brock Commodore 1980
Jyrinä V8 pakoputken ääni
Brockin erikoisosien saatavuus
Suuri polttoaineenkulutus
Suuri suorituskyky
Mukava ajo
rohkaiseva vetoomus
Mahdollisuus nostaa kustannuksia
Luokitus
15/20 Kaunis klassinen australialainen Brock-merkkinen urheilusedan, jonka hinta voi nousta.
