Käytetyt urheiluautot - Lotus 340 R - Urheiluautot
Urheiluautot

Käytetyt urheiluautot - Lotus 340 R - Urheiluautot

Käytetyt urheiluautot - Lotus 340 R - Urheiluautot

La Lotus 340 р paljon enemmän kuin Eliza ja exoskeleton, tämä on ajamisen ydin, täydellinen ruumiillistuma Colin Chapmanin ajatukselle: "Vähemmän enemmän"... Ja tässä tapauksessa "vähemmän" otettiin liian kirjaimellisesti. Sitä valmistettiin yhtenä kappaleena vuosina 1999-2000. Lotus 340 р se on ollut markkinoiden nopein ja äärimmäisin Lotus vuosien ajan. Tuotettiin 340 kappaletta, jotka kaikki myytiin ennen kuin ne näkivät edes päivänvalon.

Elävässä tilassa hän luo vieläkin enemmän kohtausta: hän on toisiinsa kietoutunut, kerätty, muodoissaan lähes vieras.

La teho, Lotus -perinteen mukaan vaatimattomampi: moottori 1,8-litrainen Rover K-sarja kehittää 177 hevosvoimaa. nopeudella 7.800 rpm. (josta tulee 190 lisävarusteena saatavan imu- ja pakosarjan kanssa), mutta ero on painossa. Lotus 340 R painaa vain 661 kg, joten se voi kiihdyttää paikallaan. 100 km / h 4,4 sekunnissa (ensimmäisessä sarjassa Gallardo käytti 4,1:tä). Sen sijaan vaihto on 5-vaihteinen manuaali.

Kaikki Lotus 340 R -mallit on maalattu mustaksi ja harmaaksi, kaikki ilman ovia ja ilman kattoa. Tämä ei ole auto, joka rakastaa vettä ja huonoa säätä myös siksi, että puoliliukuvat renkaat Yokohama A038R (suunniteltu erityisesti 340 R: lle) toimivat hyvin korkeissa lämpötiloissa.

sinun ja kadun välillä ei ole suodatinta

AJO 340 R

Oletko koskaan ajanut sellaista Lotus Elise Ensimmäinen jakso? Tunne on kosketa asfalttia pakarallasi ja sormenpäilläsi: Tämä on auto analoginen, intuitiivinen, joka vakuuttaa heti, että et tarvitse lisää voimaa nauttiaksesi urheilullisesta ajamisesta, vaan kevyen ja oikein viritetyn alustan.

Elise saa sinut kuulemaan kaiken: ääniä, ääniä, kolhuja, kiviä. Tässä Lotus 340 R täydentää tämän tunteen. Olet alasti paitsi pään lisäksi myös reiden päällä ja sinun ja kadun välillä ei ole suodatinta. Ensimmäisistä metreistä lähtien tuntuu suuri keveys, ja moottori on huonompi ja janoaa kierroksia. Ohjaus on suora, kuten Elise, mutta viritys on hieman tiukempi.

HINNAT

Uudesta Lotus 340 р maksaa 35.000 50.000 puntaa (silloin noin XNUMX XNUMX euroa), tänään alkaa klo 40.000 XNUMX euroa, kopioineen enintään 60.000). Tietenkin niitä on paljon, mutta harvinaiset yksilöt huomioon ottaen on epäilemättä tarkoitus tulla keräilyesineeksi.

Lisää kommentti