Miksi moottoristani loppuu öljy?

Suuren moottoriöljyhäviön tulee aina olla huolestuttava, varsinkin jos se tapahtuu äkillisesti eikä liity ajotyylin muutokseen. Sen syitä on monia, mutta yhtäkään niistä ei pidä aliarvioida. Moottoriöljyn lisääntyneen kulutuksen huomioimatta jättäminen voi olla kohtalokasta sekä autollesi että lompakolle.

Mitä opit tästä postauksesta?

• Miksi moottori imee öljyä?
• Onko moottoriöljyn kulutus normaalia?
• Mistä öljynkulutus riippuu?

Lyhyesti sanottuna

Jos autosi on aina kuluttanut tietyn määrän öljyä, sinun ei tarvitse huolehtia mistään - todennäköisimmin "tässä tyypissä se on". Jos tämä on kuitenkin viimeaikainen poikkeama, tarkista moottorin (yleensä kuluneet männänrenkaat ja toimilaitteen tiivisteet) tai turboahtimen kunto.

Kuluttaako jokainen moottori öljyä?

Aloitetaan tästä jokainen moottori kuluttaa vähän öljyä. Valmistajat ilmoittavat tämän kulutuksen määrän auton käyttöohjeissa, mutta useimmiten se ylittää sen huomattavasti, antaen normaaliksi 0,7–1 litraa öljyä 1000 ajokilometriä kohden. Tämä on tapa suojautua asiakkaiden mahdollisilta takuuvaatimuksilta – loppujen lopuksi tilanne, jossa joudumme lisäämään 10 litraa öljyä 5 km välein, on tuskin tyypillinen. Yleensä oletetaan, että lisääntynyt kulutus tapahtuu, kun moottori kuluttaa 0,25 litraa öljyä tuhatta kilometriä kohden.

Tietysti he tekevät erittäin öljyä syöviä kiviaineksiaEsimerkiksi Citroen / Peugeot 1.8 16V tai BMW 4.4 V8 - lisääntynyt ruokahalu niissä on seurausta suunnitteluvirheistä, joten tällaisilla moottoreilla varustettujen autojen omistajien on yksinkertaisesti siedettävä tiheämpää tankkausta. Urheiluautot kuluttavat myös enemmän voiteluaineita.joissa yksittäisten moottorin osien väliset välykset ovat standardia suuremmat.

Syitä lisääntyneeseen moottoriöljyn kulutukseen

Jos autosi moottori imee jatkuvasti öljyä ja olet tottunut tarkistamaan öljymäärän säännöllisesti, sinulla ei todennäköisesti ole syytä huoleen. TO.Mahdolliset poikkeamat käytössä tulee kuitenkin tarkistaa huolellisesti. – Pienikin toimintahäiriö voi nopeasti kehittyä vakavaksi toimintahäiriöksi.

Öljynkulutus ja ajotyyli

Mieti ensin, onko ajotyylisi muuttunut viime aikoina. Ehkä liikut kaupungissa tavallista useammin.koska esimerkiksi korjausten takia joutuu kiertämään? Tai ehkä aloit käyttää autoa vain lyhyillä matkoilla tai päinvastoin, pitkiä matkoja, mutta täydellä kuormalla? Dynaaminen ajotyyli ja lisääntynyt moottorin kuormitus ne liittyvät lähes aina auton lisääntyneeseen öljynhaluun.

Moottoriöljy vuotaa

Jos huomaat, että autosi öljy on loppumassa, ensimmäiseksi ajattelit vuotoja. Ja se on oikein, koska tämä on yleisin hampaiden reikiintymisen syy... Mielenkiintoista on, että vuotoja voi ilmaantua paitsi vanhoissa, myös uusissa autoissa, lähes suoraan tehtaalta. Tämä on erittäin harvinainen ilmiö ns lasitus... Tämä tapahtuu, kun jälkipoltinmoottori käy liian kevyesti, mikä saa sylinterin kiillottamaan ja sitten öljyä pääsee polttokammioon.

Suurimmassa osassa tapauksista vuodot ovat kuitenkin ongelma suurilla ajetuilla ajoneuvoilla. Suurimman osan ajasta öljyä tulee ulos vuotavien männänrenkaiden kautta. Yleensä tämä vika on helppo havaita - mittaa vain paine sylintereistä, lisää sitten noin 10 ml öljyä ja mittaa uudelleen. Jos toinen arvo on huomattavasti suurempi, männänrenkaat on vaihdettava. Joissakin tapauksissa, esimerkiksi kaikkien mekaanikkojen tutuissa ensimmäisten tuotantovuosien Volkswagen 1.8- ja 2.0 TSI -moottoreissa, mäntien ongelmat johtuvat suunnitteluvirheestä.

Lisääntyneelle öljynkulutukselle on myös syitä. hauraat, kuluneet tiivisteet: öljyn tyhjennystulpan tiiviste, venttiilikopan tiiviste, kampiakselin kiehuminen, öljypohjan tiiviste tai, kuten kuljettajien keskuudessa tunnetaan, sylinterikannen tiiviste.

Turboahtimen vuoto

Moottori ei kuitenkaan aina ole öljyvuodon lähde. Turboahtimessa voi tapahtua vuoto. - tämä tapahtuu, kun kuluneet imutiivisteet tulevat imusarjaan. Tämä on erittäin vaarallinen dieselmoottoreiden toimintahäiriö. Moottoriöljyä voidaan polttaa moottorissa aivan kuten dieselpolttoainetta. Tällöin tapahtuu ilmiö, joka tunnetaan nimellä moottorin hajoaminen. - voiteluainetta tulee polttokammioon lisäannoksena polttoainetta, joten auto hyppää suuremmilla nopeuksilla. Tämä lisää turboahtimen toimintaa, joka syöttää myöhemmät öljyannokset. Luodaan itsekelausmekanismi, joka on erittäin vaarallinen ja vaarallinen - useimmiten se päättyy kampijärjestelmän tuhoutumiseen tai moottorin jumiutumiseen.

Merkki moottoriöljyn palamisesta on sininen savumitä tulee ulos hengityksestä. Jos huomaat tämän, reagoi nopeasti - karkuun juokseminen on ilmiö, jota et haluaisi kokea. Voit lukea siitä lisää postauksestamme.

Äkillinen moottoriöljyvuoto on lähes aina merkki ongelmasta. Jotkut kuljettajat yrittävät viivyttää kalliita moottorin huoltoja vaihtamalla korkeamman viskositeetin voiteluaineeseen, joka tyhjenee hitaammin. Suosittelemme kuitenkin vahvasti olemaan käyttämättä tätä "temppua" - öljyn on oltava 100% mukautettu moottorin suunnitteluun, joten käytä vain autonvalmistajan suosittelemia toimenpiteitä. Erilaisten voiteluaineiden kokeileminen yksin ei pääty koskaan hyvin.

Jos haluat pitää huolta autostasi, vieraile avtotachki.com-autokaupassa – meillä on autonosia, moottoriöljyjä ja lisävarusteita, jotka auttavat pitämään neljä pyörääsi huippukunnossa.