Miksi suurempia pyöriä ei suositella
Ajoittain jokainen keksii ideoita kuinka parantaa autoaan. Yksi vaihtoehto on vaihtaa pyörät isompiin. Teoreettisesti tämän avulla voit lisätä välystä, lisätä maksiminopeutta, parantaa pitoa ja sen seurauksena hallittavuutta. Teoriassa. Kaikki ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista, ja tämä voidaan tehdä vain tiettyjen sääntöjen mukaan, asiantuntijat neuvovat.
Mitkä pyörät ovat parempia kuin tehtaan pyörät? Tyypillisesti valmistaja tarjoaa jokaiselle ajoneuvolle useita rengaskokoja. Jokainen versio testataan ennakolta sen varmistamiseksi, että se soveltuu ajoneuvon optimaaliseen ja turvalliseen käyttöön. Teoriassa voit ostaa auton, jossa on 15 ", mutta myös 17" pyörät. Toisin sanoen ensimmäinen voidaan helposti korvata toisella, jos kyseinen auto valmistetaan myös suuremmilla pyörillä.
Jos haluat korvata pyörät suuremmilla, tarkista sallitut koot ajoneuvon käyttöoppaasta. Ja on myös tärkeää tietää, että suuremmilla pyörillä, jopa valmistajien mukaan hyväksyttävissä rajoissa, on paitsi etuja myös haittoja.
Miksi suuret pyörät ovat vaarallisia? Tietenkin suurempi koko tarkoittaa enemmän painoa, mikä lisää kokonaispainoa. Mitä raskaampi pyörä, sitä vaikeampaa on moottorin kääntäminen, mikä lisää polttoaineen kulutusta, huonontaa dynamiikkaa ja vaikuttaa haitallisesti jousituksen kuntoon. Halkaisijaltaan suuremmalla vanteella on suurempi leveys ja muuttunut syvyys pyörän kaaressa, mikä väistämättä vaikuttaa laakerien toimintaan tai pikemminkin johtaa niiden ennenaikaiseen kulumiseen.
Mitä muuta tapahtuu, kun asennat isommat pyörät? Tehdasasennettu nopeusmittari on usein asetettu hieman lisäämään lukemia suhteessa todelliseen nopeuteen. Jos vaihdat pyörät, saat mielenkiintoisen vaikutuksen - aluksi nopeusmittari alkaa näyttää tarkempia indikaattoreita ja sitten yhä enemmän "valhetta".
Mikä on johtopäätös? Pyörien vaihtaminen suurempiin on hyväksyttävä tapa parantaa autoa, mikäli ne ovat valmistajan suositusten mukaisia. Mutta samalla on otettava huomioon sekä positiiviset että negatiiviset muutokset autolle. Näitä rajoja suurempien osien asentaminen ei ole sallittua. Lopulta kielteiset seuraukset koneelle ovat vielä vakavampia ja jopa arvaamattomia.
