Miksi ajotietokone ei näy - mahdolliset syyt ja ratkaisut
Autokorjaamo

Miksi ajotietokone ei näy - mahdolliset syyt ja ratkaisut

Ymmärtääksesi, miksi ajotietokone ei näytä mitään tietoja tai ei toimi ollenkaan, on tarpeen tutkia sen toimintaperiaatetta.

Nykyaikaisten autojen omistajat kohtaavat tilanteen, jossa ajotietokone ei näytä joitakin tärkeitä tietoja tai ei osoita elonmerkkejä. Vaikka tällainen toimintahäiriö ei vaikuta käsittelyyn tai ajoturvallisuuteen, se aiheuttaa epämukavuutta ja voi olla ilmentymä vakavammista ongelmista, joten sinun on ymmärrettävä, miksi tämä tapahtuu mahdollisimman nopeasti, ja eliminoitava sitten syyt.

Mitä ajotietokone näyttää?

Ajotietokoneen mallista riippuen (BC, ajotietokone, MK, bortovik, minibussi) tämä laite näyttää paljon tietoa ajoneuvojärjestelmien ja kokoonpanojen toiminnasta pääelementtien tilasta polttoaineenkulutukseen ja Matkustusaika. Halvimmat mallit näyttävät vain:

  • moottorin kierrosten lukumäärä;
  • aluksella verkon jännite;
  • aika valitun aikavyöhykkeen mukaan;
  • Matkustusaika.
Miksi ajotietokone ei näy - mahdolliset syyt ja ratkaisut

Nykyaikainen ajotietokone

Tämä riittää vanhentuneille koneille, joissa ei ole elektroniikkaa. Mutta nykyaikaisimmat ja tehokkaimmat laitteet pystyvät:

  • suorittaa auton diagnostiikkaa;
  • varoita kuljettajaa häiriöistä ja ilmoita virhekoodi;
  • tarkkaile kilometrimäärää teknisten nesteiden vaihtoon asti;
  • määrittää ajoneuvon koordinaatit GPS:n tai Glonassin avulla ja suorittaa navigaattorin toiminnon;
  • soita pelastajille onnettomuuden sattuessa;
  • ohjata sisäänrakennettua tai erillistä multimediajärjestelmää (MMS).

Miksei se näytä kaikkea tietoa?

Ymmärtääksesi, miksi ajotietokone ei näytä mitään tietoja tai ei toimi ollenkaan, on tarpeen tutkia sen toimintaperiaatetta. Jopa nykyaikaisimmat ja monikäyttöisimmät minibussimallit ovat vain oheislaitteita, joten ne antavat kuljettajalle tietoa ajoneuvojen pääjärjestelmien tilasta ja toiminnasta.

Ajotietokone käynnistyy virta-avainta kääntämällä jo ennen käynnistimen käynnistystä ja kyselee ECU:ta sisäisten protokollien mukaisesti, minkä jälkeen se näyttää vastaanotetut tiedot näytöllä. Testaustila toimii samalla tavalla - junaohjain lähettää pyynnön ohjausyksikölle ja se testaa koko järjestelmän ja raportoi sitten tuloksen MC:lle.

BC:t, jotka tukevat kykyä säätää joidenkin moottorin tai muiden järjestelmien parametreja, eivät vaikuta niihin suoraan, vaan lähettävät vain kuljettajan komentoja, minkä jälkeen vastaavat ECU:t muuttavat yksiköiden toimintatilaa.

Siksi, kun jokin ajotietokone ei näytä tietoja tietyn ajoneuvojärjestelmän toiminnasta, mutta itse järjestelmä toimii normaalisti, ongelma ei ole siinä, vaan viestintäkanavassa tai itse MK:ssa. Koska signaalipakettien vaihto auton elektronisten laitteiden välillä tapahtuu yhdellä linjalla, vaikkakin eri protokollia käyttäen, MK-näytön lukemien puuttuminen kaikkien järjestelmien normaalin toiminnan aikana osoittaa huonoa yhteyttä signaalilinjaan tai ongelmia. itse ajotietokoneen kanssa.

Mikä aiheuttaa yhteyden katkeamisen?

Koska tärkein syy siihen, miksi ajotietokone ei näytä joitakin tärkeitä tietoja, on huono kosketus vastaavaan johtoon, on tärkeää ymmärtää, miksi näin tapahtuu.

Miksi ajotietokone ei näy - mahdolliset syyt ja ratkaisut

Ei johtoliitäntää

Koodatun tiedon vaihto reitittimen ja muiden elektronisten laitteiden välillä johtuu jännitepulsseista, jotka välitetään yhteisen linjan kautta, joka koostuu useista metalleista. Lanka on tehty kierretyistä kuparilangoista, joten sen sähkövastus on minimaalinen. Mutta kontaktiryhmän liittimien valmistaminen kuparista on erittäin kallista ja epäkäytännöllistä, joten ne on valmistettu teräksestä ja joissain tapauksissa teräspohja on tinattu (tinattu) tai hopeoitu (hopeapinnoitettu).

Tällainen käsittely vähentää kontaktiryhmän sähkövastusta ja lisää myös sen kosteuden ja hapen kestävyyttä, koska tina ja hopea ovat huomattavasti vähemmän kemiallisesti aktiivisia kuin rauta. Jotkut valmistajat, jotka yrittävät säästää rahaa, peittävät teräspohjan kuparilla, tällainen käsittely on paljon halvempaa, mutta vähemmän tehokasta.

Pyörien alta ulos lentävä vesi sekä matkustamon ilman korkea kosteus yhdistettynä suureen lämpötilaeroon johtavat lauhteen, eli tavallisen veden, laskeutumiseen. Lisäksi ilmasta tulevan veden mukana pölyä laskeutuu usein terminaalien pinnalle, varsinkin jos ajetaan hiekka- tai sorateillä tai ajetaan kynnettyjen peltojen lähellä.

Kosketinryhmän liittimiin päästyään vesi aktivoi korroosioprosesseja, ja nesteeseen sekoitettu pöly peittää vähitellen metalliosat dielektrisellä kuorella. Ajan myötä molemmat tekijät johtavat sähkövastuksen kasvuun risteyksessä, mikä häiritsee signaalien vaihtoa ajotietokoneen ja muiden elektronisten laitteiden välillä.

Jos syynä siihen, että reitillä ei näy joitakin tärkeitä tietoja, on lika tai korroosio, niin avaamalla vastaavan kosketinlohkon tai liittimen näet kuivuneen pölyn jälkiä ja värin, mahdollisesti metallin rakenteen, muutosta.

Muut syyt

Likaisten tai hapettuneiden koskettimien lisäksi on muita syitä, miksi ajotietokone ei toimi kunnolla eikä näytä yksiköiden toimintatilaa tai muita tärkeitä tietoja:

  • palanut sulake;
  • rikki johdot;
  • reitin toimintahäiriö.
Miksi ajotietokone ei näy - mahdolliset syyt ja ratkaisut

Rikki johto

Sulake suojaa elektronisia laitteita ottamasta liikaa sähkövirtaa jonkin vian, kuten oikosulun, vuoksi. Käytön jälkeen sulake katkaisee laitteen virransyöttöpiirin ja BC sammuu, mikä suojaa sitä lisävaurioilta, mutta ei vaikuta virrankulutuksen aallon aiheuttajaan.

Jos ajotietokoneen virtapiirin sulake on palanut, etsi korkean virrankulutuksen syy, muuten nämä elementit sulavat jatkuvasti. Useimmiten syynä on oikosulku johdotuksessa tai jonkin elektronisen komponentin, kuten kondensaattorin, rikkoutuminen. Sulakkeen polttaminen johtaa siihen, että näyttö ei hohda, koska ajotietokoneesta on katkennut virta.

Johtojen katkeaminen voi johtua sekä auton puutteellisesta korjauksesta että muista tekijöistä, kuten auton sähköjärjestelmän heikkenemisestä tai onnettomuudesta. Usein tauon löytämiseksi ja korjaamiseksi sinun on purettava auto vakavasti, esimerkiksi poistettava "torpedo" tai verhoilu kokonaan, joten kokenut autosähköasentaja tarvitaan katkon paikan löytämiseen.

Johtojen katkeaminen ei ilmene vain tummalla näytöllä, joka ei näytä ollenkaan, vaan myös yksittäisten antureiden signaalien puuttumisesta. Esimerkiksi venäläinen ajotietokone "State" Samara-2-perheen autoille (VAZ 2113-2115) voi ilmoittaa kuljettajalle säiliössä olevan polttoaineen määrästä ja ajokilometreistä tasapainossa, mutta jos johto polttoaineen tasoanturi on rikki, tämä tieto ajotietokone ei näy.

Katso myös: Autonominen lämmitin autossa: luokitus, kuinka se asennetaan itse

Toinen syy siihen, että ajotietokone ei näytä mitään tärkeitä tietoja, on tämän laitteen vika, esimerkiksi laiteohjelmisto on kaatunut ja päättynyt. Helpoin tapa selvittää syy on reitissä, jos laitat sen tilalle saman, mutta täysin huollettavan ja viritetyn laitteen. Jos toisella laitteella kaikki tiedot näkyvät oikein, ongelma on ehdottomasti ajoneuvossa ja se on vaihdettava tai korjattava.

Johtopäätös

Jos auton ajotietokone ei näytä kaikkia tietoja tai ei toimi ollenkaan, tällä käyttäytymisellä on erityinen syy, jota poistamatta on mahdotonta palauttaa minibussin normaalia toimintaa. Jos et löydä itse tällaisen toimintahäiriön syytä, ota yhteyttä kokeneeseen autosähköasentajaan ja hän korjaa nopeasti kaiken tai kertoo, mitkä osat on vaihdettava.

Mitsubishi Colt ajotietokoneen korjaus.

Lisää kommentti