Miksi autoelektroniikka näyttää vääriä arvoja?

Automme kojelauta ei aina anna meille tarkkoja tietoja, mutta harvat ihmiset ajattelevat sitä. On totta, että nykyaikaisissa ajoneuvoissa on erilaisia ​​varusteita ja innovatiivisia avustusjärjestelmiä, mutta jotkut luvut eivät ole tarkkoja.

Katsotaanpa miksi näin tapahtuu?

Väärä nopeus

Tuskin kukaan ei tiedä, että ehdottomasti jokaisessa autossa nopeusmittari ei näytä todellista nopeutta. On huomattava, että laitteen osoitetut arvot ovat hiukan korkeammat kuin se todellisuudessa on.

Kummallista, että sitä vaaditaan useimpien valtioiden standardeissa ja se tehdään turvallisuuden vuoksi. Tästä syystä todellinen nopeus korjataan 6-8 km / h enemmän, mikä on prosentuaalisesti 5-10% suurempi kuin todellinen nopeus.

Mittarilukemavirhe

Valitettavasti matkamittari toimii samalla tavalla. Se mittaa pyörien kierrosten lukumäärää ja kojelauta näyttää ajoneuvon ajomatkan. Mittarin mekaaninen osa antaa myös virheellisiä tietoja alueella 5-15% todellisesta mittarilukemasta.

Nämä luvut riippuvat myös pyörien halkaisijasta. Ja jos auto on varustettu suuremmilla renkailla, niin myös lukemat ovat virheelliset, mutta ei plussalla, mutta miinuksella. Jos olet ajanyt 60 km isoilla pyörillä, todellinen mittarilukema on 62 km (riippuen matkamittarin vaijeriasetusten ja uusien pyörien halkaisijasta).

Polttoaineen määrä

Polttoainemittari on meille yhtä lailla, koska jäljellä olevat polttoainelukemat eivät milloinkaan ole totta. Jotkut kuljettajat kärsivät myös tästä ongelmasta, joka on yleisin, koska he eivät voi tarkasti laskea, kuinka paljon polttoainetta he ovat jättäneet. Ja niin he vaarassa juuttua tien päälle.

Päärooli tässä tapauksessa on polttoainejärjestelmällä - sillä on eri kokoja ja sen täyttö johtaa virheisiin instrumentin lukemissa. Lisäksi polttoainetason mittari ei ole yksi tarkimmista, mutta monet valmistajat pitävät sen keskiarvoja riittävinä.

johtopäätös

Älä luota täysin elektronisten laitteiden suorituskykyyn. Mutta samalla älä ajattele, että hän antaa sinulle aina vääriä tietoja. Suurin osa auton laitteista näyttää todellista tietoa, ja jos ei, niin se on keskiarvo tai lähellä todellisuusarvoa.