Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskyky
Yleisiä aiheita

Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskyky

Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskyky Uusi Peugeot e-Traveler on saatavana useissa matkustajakokoonpanoissa. Valittavana on kaksi akkukapasiteettia ja kolme kotelon pituutta.

Uusi PEUGEOT e-Traveler on saatavana useissa matkustajakokoonpanoissa. Sen avulla voit päästä kaupunkien keskustaan, jossa on liikennerajoituksia.

e-Traveler on saatavana kahdessa versiossa matkustaja- ja vapaa-ajan matkustamiseen:

Versya Shuttle:

Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskykyMatkustajaliikenteen alan yrittäjille ja ammattilaisille (yritys- ja yksityistaksit, hotellikuljetukset, lentokentät…) Business (5-9 paikkaa) ja Business VIP (6-7 paikkaa) versioissa.

Mukavuutta matkustajille, jotka voivat istua mukavasti matkustamossa oikealle ja vasemmalle kauko-ohjattavien sivuovien ansiosta. Yksityisyys taataan sävytetyllä lasilla (70 % sävy) tai erittäin voimakkaasti sävytetyllä lasilla (90 % sävy).

Toisen ja kolmannen rivin matkustajilla on versiosta riippuen liukuvat, erilliset nahkaistuimet käsinojilla tai liukuvat istuimet, joiden kuvasuhde on 2/3 - 1/3. Yksi säädin taittaa istuimen ja tarjoaa laajan siirtymisen takaistuimelle.

Katso myös: 10 parasta tapaa vähentää polttoaineenkulutusta

Takamatkustajien mukavuutta lisäävät VIP-varusteet tarjoavat myös 4- tai 5-paikkaisen ohjaamon, kolmivyöhykkeen ilmastoinnin pehmeällä tuuletuksella ja yksilöllisesti himmennettävät lasitetut kattoikkunat takamatkustajan mukavuuden takaamiseksi.

Combispace versio

Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskykyYksityisasiakkaille omistettu versio on saatavana Active- ja Allure-versioina, joissa on 5-8 istuinta. Combispace palvelee perheiden sekä ulkoilun ja urheilun harrastajien erilaisia ​​tarpeita erilaisilla istuinkokoonpanoilla, jotka voivat olla liukuvia tai irrotettavia. Lapset voivat käyttää näyttöjä toisen rivin niskatuissa, ja ne ovat suojassa valolta sisäänrakennettujen aurinkoverhojen ansiosta.

Mallin avulla voit myös kääntää pois syrjäiseltä radalta kattavan luistonestojärjestelmän - Grip Control -järjestelmän ansiosta, joka mukautuu kohdattuihin pintoihin. Kuljettaja voi valita yhden seuraavista tiloista: Snow, Off-road, Sand, ESP Off käyttämällä kojelaudassa olevaa nuppia.

Kuten Shuttle-versiossa, tavaratilaan pääsyä helpottaa avautuva takaikkuna, joka on kätevä, kun parkkipaikalla ei ole tarpeeksi tilaa takaluukun avaamiseen.

Uusi PEUGEOT e-Traveler on saatavilla kolmella koripituudella:

  • Kompakti, pituus 4,60 m;
  • Vakiopituus 4,95 m;
  • Pitkä, 5,30 m pitkä.

Tärkeä etu on rajoitettu -1,90 metrin korkeus, joka takaa pääsyn useimpiin pysäköintialueisiin. Kompakti versio (4,60 m) on ainutlaatuinen tässä segmentissä ja siihen mahtuu jopa 9 henkilöä. Kompaktin ja ohjattavuuden ansiosta se on ihanteellinen kaupunkikäyttöön. Reunusten välinen kääntösäde on 11,30 m, joten se sopii erityisen hyvin kapeille kaduille ja ruuhkaisille kaupunkikeskuksille.

Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskykyEri versioiden yhteinen piirre on mukavuus ja sisätila, joka on kaikkien matkustajien käytettävissä, sekä etu- että takariveillä 2 ja 3. Uusi PEUGEOT e-Traveler tarjoaa maksimaalisen matkustajatilan ja voi kuljettaa jopa 9 henkilöä, joiden tavaratila on 1500 5 ihmiset. litraa tai jopa 3000 henkilöä, joiden tavaratila on 4900 litraa ja jopa 2 litraa irrotettavien 3. ja XNUMX. rivin istuimien ansiosta.

Paristot sijaitsevat lattian alla eivätkä rajoita sisätilan määrää.

e-Traveler tarjoaa 100 % sähkömoottorin, jonka maksimiteho on 100 kW ja maksimi vääntömomentti 260 Nm ja joka on saatavilla käynnistettäessä. Se reagoi välittömästi kaasupolkimeen, ei tärinää, ei melua, ei tarvitse vaihtaa vaihteita, ei pakokaasuja. haju ja tietysti ilman CO2-päästöjä.

Sähköinen vaihteisto on samanlainen kuin uudessa PEUGEOT e-208:ssa ja uudessa PEUGEOT e-2008 SUV:ssa. Vaihteistoa muutettiin lyhyemmillä välityssuhteilla kestämään hyötyajoneuvojen suurempia kuormia.

Suorituskyky (POWER-tilassa) on seuraava (toleranssitiedot):

  • suurin nopeus 130 km/h
  • kiihtyvyys 0-100 km/h 13,1 sekunnissa
  • 1000 m istuimilla 35,8 s
  • kiihtyvyys 80-120 km/h 12,1 sekunnissa

e-Traveler tarjoaa kolme ajotilaa, jotka voidaan valita erillisellä kytkimellä.

  • Eco (60 kW, 190 Nm): laajentaa toimintasädettä,
  • Normaali (80 kW, 210 Nm): optimaalinen jokapäiväiseen käyttöön,
  • Teho (100 kW, 260 Nm): optimoi tehokkuuden kuljetettaessa enemmän ihmisiä ja matkatavaroita.

Peugeot e-Traveller. Sähköpakettiauto - tekniset tiedot, lataus, suorituskyky"Brake"-toiminnossa on kaksi moottorijarrutustilaa akun lataamiseksi jarrutuksen aikana:

  • kohtalainen - tarjoaa samanlaisen tunteen kuin polttomoottorilla varustetulla autolla ajettaessa,
  • tehostettu - käytettävissä sen jälkeen, kun vaihteiston ohjausyksiköllä on valittu asento B ("Brake"), tehostettu moottorijarrutus, jota ohjataan kaasupolkimella.

Uusi PEUGEOT e-Traveler on merkin ensimmäinen sähkökäyttöinen henkilöauto, joka tarjoaa kaksi toimintasädettä. Käyttötapa määrää alueen valinnan - litiumioniakkujen kapasiteetti on vastaavasti 50 kWh tai 75 kWh.

Versiot (Compact, Standard ja Long), jotka ovat saatavilla 50 kWh:n akulla, kantavat jopa 230 km WLTP-protokollan (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures) mukaisesti.

Standard- ja Long-versiot voidaan varustaa 75 kWh:n akulla, joka tarjoaa jopa 330 km:n toimintasäteen WLTP:n mukaan.

Yhdessä sisätilojen lämmönvaihtojärjestelmän kanssa akun jäähdytysjärjestelmä varmistaa nopean latauksen, optimoidun kantaman ja pidemmän käyttöiän.

Sisäänrakennettuja latureita on kahta tyyppiä kaikkiin sovelluksiin ja kaikkiin lataustyyppeihin: 7,4 kW:n yksivaiheinen laturi vakiona ja valinnainen 11 kW:n kolmivaiheinen laturi.

Seuraavat lataustyypit ovat mahdollisia:

  • tavallisesta pistorasiasta (8A): täyteen 31 tunnissa (akku 50 kWh) tai 47 tunnissa (akku 75 kWh),
  • vahvistetusta pistorasiasta (16 A): täyteen latautuu 15 tunnissa (akku 50 kWh) tai 23 tunnissa (akku 75 kWh),
  • Wallboxista 7,4 kW: Täysi lataus 7 h 30 minuutissa (50 kWh akku) tai 11 h 20 min (75 kWh akku) yksivaiheisella (7,4 kW) sisäisellä laturilla,
  • alkaen 11 kW Wallbox: täyteen 5 h (50 kWh akku) tai 7 h 30 min (75 kWh akku) kolmivaiheisella (11 kW) sisäisellä laturilla,

  • yleiseltä pikalatausasemalta: akun jäähdytysjärjestelmän avulla voit käyttää 100 kW:n latureita ja ladata akun 80 % kapasiteetista 30 minuutissa (50 kWh akku) tai 45 minuutissa (75 kWh akku)

Sähköauto tulee myyntiin vuoden 2021 alussa.

Katso myös: Näin uusi Peugeot 2008 esittelee itsensä

Lisää kommentti