Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Pitoisuus
Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Ajoimme Peugeot Rifterillä, monipaikalla, joka perustuu 3008: een ja 5008: een. Näin se menee.
Pagella
|
|
Peugeot Rifter on Peugeot 3008 monitoimipuvussa. Se ajaa ja on valmis (melkein) kuin auto, näyttää hyvältä ja tarjoaa runsaasti tilaa sekä matkustajille että rahdille. Dieselmoottori, jonka tilavuus on 1.5 litraa. C. 131 takaa hyvän suorituskyvyn ja kuluttaa oikean määrän. Erinomaiset tekniset laitteet.
Multispacet ovat yleensä ajoneuvoina käytettyjä pakettiautoja. Ne ovat käytännöllisiä, jopa mukavia, mutta töykeitä ajaa ja usein vailla vetovoimaa - tekijä, joka vaikuttaa voimakkaasti auton valintaan. siellä Peugeot Rifter, sen sijaan se perustuu Peugeot 3008- ja 5008 -alustalle ja soittaa täysin erilaista musiikkia. "Van" -siluetti ei piilota eikä varmasti herätä huomiota, mutta kova ja moderni etuosa, jossa on vahva "perhehenki" ja mustat muoviset puskurit tekevät siitä hieman houkuttelevamman. Meidän Rifter tämä on sitten versio GTline, sellainen, joka näyttää urheilullisemmalta (kiinnittyy myös Pyörät 17 tuumaa), moottorin ollessa 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV yhdessä 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
CITY
La Peugeot Rifter et todellakaan pysäköi kuin kaupunkiauto (tämä 440 cm pitkä ja 185 leveä), mutta liikenneruuhkassa se liikkuu nopeasti. Suuret ikkunat antavat sinulle selkeän näkymän tielle, ja peruutuskamera sekä pysäköintianturit (edessä ja takana) tekevät pysäköinnistä helppoa millimetrin tarkkuudella.
Moottori 1.5 diesel sitten se on joustava ja siinä on enemmän kuin tarpeeksi kopioita (sallii Rifterin ampua 0-100 km / h 11 sekunnissa)mutta ennen kaikkea se kuluttaa vähän. Kaupungissa on enemmän tehtävää kuin Keskimäärin 16 km / l.
Vaihteisto, ohjaus ja kytkin ovat kevyitä ja väsymättömiä; erinomainen kääntösäde.
KAUPUNKI
Käyrien välissä Peugeot Rifter todella hämmästyttävää: iskunvaimentimet ne ovat "vahvoja" ja säilyttävät hyvän rullauksen ja nousun mukavuudesta tinkimättä. Pieni kuusikulmainen ohjauspyörä (nyt Peugeotin tunnusmerkki) tarjoaa tarkan ja suoran ohjauksen. Siten ajaminen kulmien ympäri ja ratojen piirtäminen on nautintoa jopa monipaikkaisessa ajoneuvossa. Todellakin, miksi luopua ajamisen ilosta? Myös meidän versio on varustettu järjestelmällä Kaikki ote, joka sisältää M + S -renkaat ja pyörän, joka säätää ESP- ja luistonestoasetukset vastaamaan maastotyyppiä, jonka haluat ratkaista.
valtatie
La Peugeot Rifter ei pelkää pitkiä matkoja. Vakionopeussäädin ja järjestelmä kaistan huolto ne auttavat sinua rentoutumaan ajon aikana, ja moottori kuudennella kierroksella on tarpeeksi alhainen, jotta se ei häiritse sinua. Korkean neliön muoto ei tietenkään tee autosta kovin aerodynaamista (kuuluu kahinaa), muttaäänieristys silti hyvä.
ELÄMÄ LAUALLA
hytti Peugeot Rifter "varastettu" sieltä Peugeot 308 on 208, mikä on hyvä uutinen. Siellä Ajoasento autoteollisuus ja le viimeistely hoitaa, vaikka kovaa muovia olisi paljon, mutta yleensä silmä on tyytyväinen. SISÄÄN istuin aluksella Peugeot Rifter sopii erinomaisesti sekä matkustajille että matkatavaroille: siellä on monia syviä säilytyslokeroita (on myös jotain taka -ullakkoa), ja takaistuinrivi on itsenäinen. Kaksi liukuovet tekevät pääsystä todella kätevän tai helpon 597 litran tavaratila (2.126 kallistuvilla istuimilla) on leveä ja muodoltaan säännöllinen.
HINTA JA KULUT
Hinta Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Manuaalivaihteisto rannikko 26.250 евро; Vakiona kaikissa versioissa ovat: Bluetooth, manuaalinen ilmastointi, kaistanvaihtovaroitus ja automaattinen hätäjarrutus.
Testimme GT Line -versio sisältää myös (vakiona) kaksivyöhykkeisen ilmastointijärjestelmän, avaimeton järjestelmän, avautuvan takaikkunan, 8 tuuman näytön ja 17 tuuman kevytmetallivanteet.
TURVALLISUUS
La Peugeot Rifter Sen vakiovarusteena on kaistavahti ja automaattinen jarrutus. Erinomainen suuntavakaus ja hyvä jarrutus.
TEKNINEN KUVAUS
MITAT
| Pituus | 440 cm |
| leveys | 185 cm |
| korkeus | 188 cm |
| runko | 597-2126 litraa |
TEKNIIKKA
| moottori | 4 sylinteriä peräkkäin 1499 cmXNUMX |
| lähettää | 6-vaihteinen manuaali |
| Voimakkuus | 131 CV) 3750 painolla / min |
| pari | 300 Nm - 750 tuloa / min |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 10,3 sekuntia |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| kulutus | 4,3 l / 100km |
