Peugeot RCZ ja RCZ R koeajo: Imolan ratatesti – Tietesti
Pitoisuus
Mitä urheiluautot, Peugeot hänellä on laaja kokemus moottoriurheilu mitä heijastuu sarjamallit.
Meillä oli se тест testaus Peugeot RCZ 1.6 THP 200 hv alkaen uusi RCZ R alkaen 270 hv ja ainutlaatuinen näyte RCZ Racing Cup -kopio suunniteltu faneille radan päivä.
Ei luovuta edes parista ympyrästä pokaalin version kanssa RCZ R Cup... Näin se oli.
Peugeot RCZ 1.6 THP 200hv
С hinta 31.850 XNUMX euroa, Peugeot RCZ 1.6 THP 200hv tämä on sarjan versio paras teho-hinta-suhdeOttaen huomioon, että versio, jossa on 163 hv turbodiesel. - niille, jotka aikovat ajaa monta kilometriä - ja 1.6 THP 156 hv. hinta 31.450 ja 29.050 euroa.
Tämän hahmon avulla voit viedä esityksesi kotiin. coupe jopa 200 CV nopeus jopa 235 km / h ja kiihdyttää nollasta sataan 0 sekunnissa.
Mutta miten hän käyttäytyy radalla?
Aloitetaan kuljettajan istuimella, joka on lähes täydellinen: matala istuinistuimet ja halkaisijaltaan pienempi ohjauspyörä täysin pystyasennossa.
Konepellin alla Peugeot RCZ 1.6THP on 1.6 turbomoottori joka hylkii alhaisimmalta kierrosluvulta eikä saavuta kierroslukumittarin punaista aluetta yhdessä erinomainen manuaalivaihteisto tarkat kytkimet ja lyhyt isku.
Ohjaus on valmis ja ilmoittaa oikein, mitä pyörien alla tapahtuu, jarrutus è voimakas, esim ja reaktiot rajaan eivät ole koskaan väkivaltaisia.
Vaikka ESP olisi kytketty irti, sinun on työskenneltävä lujasti, jotta runko saadaan vaikeuksiin, joka on aina tasapainossa haastavan Imola -piirin vaikeimmissakin kohdissa.
Lyhyesti sanottuna, hauskaa ostokustannukset ja hallintoa yleensä содержание.
Peugeot RCZ R 270 hv
Tässä aletaan ottaa tosissaan.
в RCZR olla käsi Peugeot Sportjoka vaikutti kehitykseen Tehokkain Peugeot historiassa kaiken kilpailun aikana hankitun osaamisen kanssa.
Il moottori säilyttää saman 1.6 litran iskutilavuuden kuin muut versiot, mutta sitä on muunnettu laajasti lukuisilla komponenteilla - monoblokilla, kiertokangeilla, männillä, turbiinilla, pakosarjalla - joita on vahvistettu tai jopa suunniteltu kokonaan uudelleen luotettavuuden saavuttamiseksi sarjamoottori tietyn toiminnan kehityksestä huolimatta 170 CV / l, yksi korkeimmista hyväksytyistä autoista.
Tiellä RCZR iskee kauhistuksella, jolla se kiihdyttää nopeutta (tässä 0-100 km / h se on vain peitetty 5,9 sekuntia) ja kaikkien omien lataamisen helpottamiseksi 270 CV etupyörissä.
Ei ongelmaa vetää, kiitos siis mekaaninen tasauspyörästö Torsenin rajoitettu luistaminen, mikä tekee eron, kun avaat kaasun kulmista, siirtämällä vääntömomentin pyörään, jolla on tällä hetkellä enemmän pitoa.
17 kg kevyempi, jäykempi ja enemmän voimia RCZR se syö tien yksinkertaisesti riisuvasti ja pysähtyy vaikuttavalla voimalla, kun on aika sammua.
Ero tässä on se, että minä neljä kelluvaa kiekkoa 380 mm, mikä nopeuttaa 130-0 km / h alle 61 metrin etäisyydellä, ja tämä jopa useiden tuntien stressin jälkeen kaista näyttää väsymyksen merkkejä.
Jäykemmän jousituksen avulla älykkäimmät voivat purkaa auton ja vetää sen kirjaimellisesti ulos kulmasta edellä mainitun Torsen -tasauspyörästön avulla. Ajokokemus on miellyttävämpi kuin koskaan.
Replica Peugeot RCZ Racing Cup
Tämä ainutlaatuinen kappale perustuu Peugeot RCZ THP 200hv sanoimme yllä tai vahvistammeurheilullinen sielu Leijonarakennukset, joissa on upea valkoinen väritys, koristeltu punaisella / sinisellä / keltaisella / sinisellä raidalla Peugeot Sport, valkoiset kevytmetallivanteet, säädettävä spoileri, Alcantara -ohjauspyörä keltaisella etunäkymällä ja urheiluistuimet mustalla nahalla ja punaisella Alcantaralla.
Yksinäinen juhlaa silmilleMutta ei vain.
Kuin vihje kilpa-auto harjoittaa Trofeo RCZ Racing Cupon suunniteltu tarjoamaan radan parasta: Mount One erityinen ohjausyksikkö joka mahdollistaa 30 hv tehonlisäyksen, läpiventtiilin, joka ohjaa turboahdusta (lisää jokaisen kaasun vapautumisen yhteydessä esiintyvää erehtymätöntä puhallusta), ja katalyytittömän pakojärjestelmän, joka parantaa moottorin suorituskykyä ja melua.
Iskunvaimentimet Ohlins "Tie ja rata" teknologian käyttöönottoa "Kaksisuuntainen venttiili" ja minä 'Jarrujärjestelmä Brembo Levyt, joiden viikset ovat halkaisijaltaan 355 mm.
Rullaa, tämä muukalainen! L 'kaarreajossa è kirurginenTakaosa on liimattu asfalttiin ja on yhtä vaikuttava jarrutuksessa.
Reaaliaikainen kierrosase, joka pystyy voittamaan tehokkaamman RCZ R: n.
Peugeot RCZ R Cup
с pokaalin versio se on täysin erilaista musiikkia.
Vain ne, jotka ovat kokeilleet sitä vähintään kerran karting Ymmärrän, miten tämä voi johtaa Peugeot RCZ R Cup.
Moottori kehittää n. 280 CVmutta sen terävä esitys vaatii sinua työskentele paljon vaihteiston kanssa pidä se oikeassa tilassa.
Ei paha, kun otetaan huomioon, että se on erittäin nopea - ja siisti - 6-vaihteinen Sadev, jossa on siipivaihde.
Kitka? Se palvelee vain karkaamista. Ohjaus? Se on hyvin samanlainen kuin karting, niin paljon, että suoralla radalla pienikin vakaa käsi riittää kääntymään radan toiselta puolelta toiselle, mutta tämä ei väsy, koska toisin kuin karting, se on erittäin kevyt.
Heti kun käännät ohjauspyörää hieman, RCZ R Cup se liukuu mutkassa nopeudella, jota kukaan tieauto ei tunne.
L 'alittaa è graniitti и sileät renkaat Avon - hyvällä lämmittelyllä - tarttuu sitkeästi asfalttiin, mutta sinun on hidastettava vauhtia ennen kääntymistä.
Ja sitten aasi putoaa: ajattele, että se riittää painostamaan jarrupoljin kuin mikä tahansa muu auto? Ei hätää, sinun on painettava poljinta voimakkaasti niin että tyynyt saavuttavat hidastukseen tarvittavan levyjen kitkan, ja kun niitä painetaan voimalla, ne aiheuttavat jännittäviä hidastuvuuksia.
Kalibroin oman ajotyyli, alat nauttia ajamisesta kilpa -autolla yhdellä Italian jännittävimmistä radoista.
Mutta parin kierroksen jälkeen on aika palata kaivoille.
