Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Tietesti
Pitoisuus
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Tietesti
Testasimme uutta Peugeot -sedania GT -versiossa, jonka 2.0 -dieselmoottori tuottaa 180 hv.
Pagella
|
|
Peugeot 508: ssa on viettelevä ulkonäkö ja ensiluokkainen sisältö. Erinomainen sisätilan laatu ja hyvä ajodynamiikka, urheilullinen mukavuudesta tinkimättä. Vain takamatkustajat saattavat tarvita muutaman ylimääräisen tuuman päähänsä. GT -versio on siten täysin varustettu 180 hv: n BlueHDi -dieselmoottorin ansiosta. yhdessä EAT 8 -automaattivaihteiston kanssa sillä on myös hyvä suorituskyky. Hinta ei ole alhainen, mutta varustus on rikas, vaikka voit halutessasi olla tyytyväinen välituotteeseen ja 160 hv: n moottoriin.
La Peugeot 508 se on auto, joka erottuu. Jos vanha malli oli ujo ja epäselvä, se antoi vaikutelman hänen kuntosalinsa kaksosesta. Berlinonasta on itse asiassa kehittynyt todellinen grand coupe: terävät linjat, lihaksikas etuosa, ohut ja leveä takaosa ja jopa kehyksetön ovi, jopa takana.
Sisältö vastaa odotuksia: рамка uusi (sama EMP2 3008 ja 5008) takajousitus useita käsiä (parantaa ajodynamiikkaa) ja monia tekniikoita turvallisuuden ja mukavuuden kannalta.
Lo paikkoja paljonmutta korkeammat takaapäin koskettavat taivasta päätään. SISÄÄN runko sen sijaan se on hämmästyttävää tilavuus (487 / 1.537 litraa) ja suuren takaluukun ansiosta siihen on myös erittäin helppo päästä. Kokeilimme huippuluokan 180 hv BlueHDi EAT8 GT -dieseliä, mutta on myös 1.5-diesel, jossa on 131 hv. (saatavana myös manuaalivaihteistolla) ja 2.0 -diesel 160 hv. Haluttaessa on saatavana myös bensiini 1.6, jonka kapasiteetti on 181 tai 224 hv.
Pyydä tarjous ja tiekoe
CITY
Kaupungissa Peugeot 508 arvostat makeutta Automaattinen vaihteisto EAT8 ja erinomainen äänieristys. SISÄÄN adaptiiviset pellit (vakiovaruste GT:ssä) ne imevät kolhuja kuin pehmeät tyynyt huolimatta valinnaisista 19 tuuman pyöristä (18 tuuman vakiona). Joten 2.0-dieselmoottori on luotettava ja joustava alhaisilla kierroksilla ja auttaa 508:aa liikkumaan erittäin ketterästi.
Myös kevyt ohjauspyörä ja pienempi liikkumavara on erittäin hyödyllinen liikkeessä, mutta lippulaivan koko (pituus 478 cm) vaikeuttavat pysäköintiä.
KAUPUNKI
Lo suora ohjaus ja täydellinen asetus keskeytykset tee siitä uusi Peugeot 508 mukava ajaa jopa sekaisin. Mukautuvat pellit pitävät rullaa erittäin hyvin hyppimättä reikien yli kuin sirkat. Todella ketterä ja valmis käyrien välissä, eikä valittaa edes väärin kohdeltuna. SISÄÄN 2.0 BlueHDi -moottori, 180 hv sillä ei ole kovin suurta ulottuvuutta, mutta sillä on paljon vääntöä alhaisilla kierroksilla ja työntää sitä kuin härkä.
EAT 8 on myös loistava lämmönvaihdin.nopeampi ja pehmeämpi kuin edellinen EAT6, mutta ei aivan mukava urheilullisessa ajossa, vaikka 508 tarjoaa mahdollisuuden muuttaa moottorin, ohjauksen, vaihteiston ja jousituksen asetuksia. Lisäksi pylvään takana olevat kiinteät siivet ovat liian pieniä ja liian korkeita.
valtatie
La Peugeot 508 ihanteellinen pitkän matkan matkoille: 130 km / h se toimii hiljaa alle 2.000 rpm, istuin on mukava ja kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat valppaita ja tehokkaita. Kulutus on myös hyvä: matkanopeudella keskimäärin 16 km / l.
ELÄMÄ LAUALLA
Peugeot i-Cockpit s Peugeot 508 täyttää erittäin korkeat laatustandardit: puu, alumiini, pehmeät muovit, ompeleet, kovat muovit, jotka on valmistettu erinomaisesti ja ammattitaidolla, oikein suoritettuna. Premium on myös yleisesti käytetty sana kuvaamaan tätä laatua, mutta tällä kertaa se on sopiva. Siellä kojelauta, se on erityisen inspiroivaa: ontto ja veistetty, ja keskellä tunneli on kaunis nähdä ja koskettaa, joka nousee ja päättyy 10 tuuman kosketusnäyttö elokuvan muodossa. Tämä sisältää suurimman osan auton toiminnoista, mutta pikanäppäimiä voidaan käyttää.
Viat? SISÄÄN pieni ja neliömäinen ohjauspyörä (Halkaisija 32 cm) peittää aina hieman 12 tuuman digitaalisen mittariston, kun taas takamatkustajat eivät ole kovin mukavia etenkin päässä. Toisaalta coupé -kokoonpano asettaa joitain rajoituksia.
Ajatus "yksiosaisesta" takaluukusta (ilmeisesti sähkökäyttöinen) runko, mikä helpottaa pääsyä. Kapasiteetti on myös runsas: 487-1537 l.
HINTA JA KULUT
La Peugeot 508 lähtöhinta on hieman yli 30.000 euroa, mutta GT -diesel tuottaa 180 hv. EAT8 osa 45.150 euroa.
L 'koulutus se on erittäin rikas ja sisältää myös 10 tuuman näytön, 10 kaiuttimen premium-stereot, aktiiviset vaimennukset ja kaikki turvajärjestelmät, kuten kaistanpysäytysavustin ja kauko-ohjattava automaattinen jarrutus.
Hyvä kulutus: huolellisella ohjauksella voit 14-15 km / l moottoritien, kaupunkien ja maantien välillä.
TURVALLISUUS
Lista kuljettajaa avustavat järjestelmät Se on erittäin pitkä ja sisältää pimeänäkötoiminnon, automaattisen jarrutuksen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella, mukautuvan vakionopeudensäätimen Stop & Go -toiminnolla, kaistanpysäytysavustimen ja Full Park Assist -toiminnon, jossa on Flankguard.
TEKNINEN KUVAUS
MITAT
| Pituus | 475 cm |
| leveys | 185 cm |
| korkeus | 140 cm |
| runko | 487-1537 litra |
TEKNIIKKA
| moottori | 4-sylinterinen rivimoottori |
| puolueellisuus | 1997 cm |
| lähettää | 8-vaihteinen momentinmuuntimella |
| Voimakkuus | 177 CV ja 3750 painoa |
| pari | 400 Nm - 2.000 tuloa |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / h |
| kulutus | 23 km / l |
