Jätemoottoriöljyt. Koostumus ja laskenta

Pitoisuus

Vaihteistonesteillä ja muilla voiteluaineilla on rajoitettu käyttöikä. Jätemoottoriöljy muuttaa värin vaaleasta ruskeaksi ja muodostaa jäännöksen. Jätemineraalimoottoriöljyt ovat kemialliselta koostumukseltaan erilaisia ​​ja kuuluvat 3. vaaraluokkaan. Kuten muutkin tekniset nesteet, hydrauliset voiteluaineet on hävitettävä tai regeneroitava.

Synteettiset ja puolisynteettiset moottoriöljyt

Käytetyt öljytuotteet sisältävät 10-30 kemikaalia. Niitä ovat lyijy, sinkki ja muut raskasmetallit sekä kalsium, fosfori ja polysykliset orgaaniset yhdisteet. Tällaiset komponentit kestävät hajoamista, myrkyttävät maaperää, vettä ja aiheuttavat myös solumutaatioita kasveissa ja ihmisissä.

  • Mineraaliöljyillä on jakeittainen koostumus öljynjalostuksesta, eivätkä ne sisällä juuri lainkaan lisäaineita, stabilointiaineita ja halogeenireagensseja.
  • Puolisynteettisiä voiteluaineita saadaan modifioimalla luonnonöljyjä lisäämällä niihin lisäaineita.
  • Synteettiset analogit ovat kemiallisen synteesin tuotteita.

Alkuperästä riippumatta voitelunesteet sisältävät alkaanit, joiden hiililuku on C12 - Alkaen20, sykliset aromaattiset yhdisteet (areenit) ja nafteenijohdannaiset.

Jätemoottoriöljyt. Koostumus ja laskenta

Käytön seurauksena öljyt altistuvat lämpörasitukselle. Tämän seurauksena orgaaniset syklit ja nafteenit hapettuvat ja parafiiniketjut hajoavat lyhyemmiksi. Lisäaineet, modifiointiaineet ja asfalttihartsimaiset aineet saostuvat. Tässä tilassa öljy ei täytä käyttövaatimuksia ja moottori käy kulumisen vuoksi. Jätetuotteita vapautuu ilmakehään ja ne muodostavat ympäristöuhan.

Kierrätys- ja hävitysmenetelmät

Öljyinen jäte hyödynnetään, jos prosessi on taloudellisesti kannattava. Muussa tapauksessa jätemateriaalit poltetaan tai haudataan. Regenerointimenetelmät:

  1. Kemiallinen talteenotto - rikkihappokäsittely, alkalinen hydrolyysi, käsittely kalsiumkarbidilla.
  2. Fysikaalinen puhdistus - sentrifugointi, laskeutus, monivaiheinen suodatus.
  3. Fysikaaliset ja kemialliset menetelmät - rektifikaatio, ioninvaihtosuodatus, uutto, adsorptioerotus, koagulointi.

Jätemoottoriöljyt. Koostumus ja laskenta

Regenerointiin soveltumaton öljyjäte puhdistetaan raskasmetalleista, emulsiovedestä ja kuumuutta kestävistä yhdisteistä. Syntynyttä nestettä käytetään polttoaineena kattilalaitoksissa. Jätteiden määrä lasketaan seuraavan kaavan mukaan:

Мmmo = Kff×Кв× ρм× ∑ Viм× Kiпр×Ni×Li / НiL× 10-3,

jos: Мmmo - saadun öljyn määrä (kg);

Кff - altaan indeksi;

Кв - korjauskerroin veden prosenttiosuudelle;

ρм — jätetiheys;

Viм - järjestelmään kaadetun voitelunesteen määrä;

Li — hydrauliyksikön kilometrimäärä vuodessa (km);

НiL - vuosikilometrimäärä;

Кiпр on epäpuhtausindeksi;

Ni - käytössä olevien laitteistojen (moottoreiden) lukumäärä.

Jätemoottoriöljyt. Koostumus ja laskenta

Vaaraluokka

Auto-, lento- ja muiden voiteluaineiden nestemäinen jäte luokitellaan kolmanteen vaaraluokkaan. Nafteenisten sarjan kemikaalien kestävät yhdisteet ovat uhka ympäristölle. Tällaiset sykliset reagenssit johtavat muutoksiin kasvin DNA:ssa, autosomaalisiin ja onkologisiin sairauksiin ihmisillä. Raskasmetallit aiheuttavat soluvaurioita munuaisiin, keuhkoihin ja muihin elimiin. Synteettisten öljyjen palonestoaineiden orgaaniset kloori- ja orgaaniset fosforiaineet aiheuttavat yskää, hengenahdistusta ja vaikeissa tapauksissa hengityspysähdyksiä. Moottoriöljyjen haitallinen hukka vähentää lintujen ja muiden eläinten määrää.

Mihin autosi käytetty öljy menee?
Tärkein » Nesteet autoon » Jätemoottoriöljyt. Koostumus ja laskenta

Lisää kommentti