Benzistä Koenigseggiin: maailmanennätyshistoria

Vain harvat uskoivat sen olevan mahdollista. Lokakuun 10. päivänä SSC Tuatara ei kuitenkaan vain onnistunut rikkomaan Koenigsegg Agera RS:n (ja epävirallisen Bugatti Chironin) virallisen maailmannopeusennätyksen, vaan ylitti myös huikeat 500 kilometriä tunnissa. Mitä edistystä ensimmäisestä ennätyksestä - 19 km/h, Benz Velo 126 vuotta sitten! Tämän levyn historia on myös autoteollisuuden edistymisen ja inspiraation historiaa, joten se kannattaa muistaa.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Ensimmäistä, noin 1200 1045 yksikköä valmistavaa autoa käyttää XNUMX cmXNUMX yksisylinterinen moottori. cm ja teho ... puolitoista hevosvoimaa.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Nopeustietue parani useita kertoja vuosina 1894–1949, mutta sen mittaamiseen ja vahvistamiseen ei ole vielä vahvistettuja sääntöjä.

Ensimmäinen moderni saavutus on XK120, joka on varustettu 3,4-litraisella kuusimoottorilla, jonka kapasiteetti on 162 hevosvoimaa. Erityisesti viritetty versio saavuttaa jopa 214 km / h, mutta tuotantoautoennätys kirjataan ennätyksen muodossa.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Automobil Revue suoritti testauksen tuotantoajoneuvolla, jossa oli 215 hevosvoiman XNUMX-litrainen kuuden rivimoottori.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT toimii 3670-sylinterisellä 306 cc: n moottorilla. km ja kapasiteetti XNUMX hevosvoimaa.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Jopa yritys, joka teki tämän ikonisen italialaisen urheiluauton, on kauan sitten lakannut olemasta. Mutta saavutus on edelleen, Autocar-lehden testissä. GL: llä on 5,4 litran V8, jonka teho on 365 hevosvoimaa.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

American Test by Car & Driver. Cobran kolmannen version konepellin alle on asennettu 7 litran V8 492 hevosvoimalla.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Historian ensimmäisellä superautolla on 12 litran V3,9-moottori ja suurin teho 355 hevosvoimaa.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Jälleen yksityinen testi, jota isännöi Autocar. Daytonassa on 4,4 litran V12-moottori, joka tuottaa 357 hevosvoimaa.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini haluaa sanoa viimeisen sanan sodassa Enzo Ferrarin kanssa. Miuran S-version ennätys (maksimiteho on 375 hevosvoimaa) säilytetään 13 vuoden ajan, ennen kuin toinen Lamborghini parantaa sitä.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

AMS: n saksankielisen version testi. Tämä tehokkain Countach toimii 4,75 litran V12-moottorilla, joka tuottaa 380 hevosvoimaa.

305 km/h – Ruf BTR (1983)

Tämä Alois Rufin luomus, noin 30 kappaletta, on ensimmäinen "tuotantoyksikkö", joka ylittää virallisesti 300 kilometrin rajan. Sitä käyttää turboahdettu 6-sylinterinen nyrkkeilijämoottori, joka tuottaa 374 hevosvoimaa.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

Porschen ensimmäinen todellinen twin-turbo-superauto, jonka enimmäisteho on 450 hevosvoimaa. Vuonna 1988 sen edistyneempi versio saavutti 339 km/h - mutta silloin se ei ollut enää maailmanennätys, kuten näette.

342 km/h – Ruf CTR (1987)

Keltainen lintu tunnetaan tällä voimakkaasti muokatulla versiolla Roof's Porsche, joka tunnetaan nimellä Yellowbird, on 469 hevosvoimaa ja se on ennätys Nardo-radalla.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

90-luvun ensimmäisessä hyperautossa on 6 litran V12-moottori, joka tuottaa 627 hevosvoimaa. Ennätyksen asettivat Car and Driver, jotka väittävät kuitenkin, että kun nopeudenrajoitin kytketään pois päältä, auto voi saavuttaa jopa 386 km / h nopeuden.

387,87 km/h – Koenigsegg CCR (2005)

Jopa tekniikan nopean kehityksen myötä kesti kymmenen vuotta, ennen kuin McLaren F1 -ennätys laski. Tämä saavutetaan ruotsalaisella CCR-hyperautolla, jota käyttää 4,7 litran V8-moottori kahdella kompressorilla ja 817 hevosvoimaa.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Ruotsalaisten ilo kesti vain 6 viikkoa ennen kuin vihdoin toteutunut Ferdinand Piechin pakkomielle ilmestyi näyttämölle. Veyron on ensimmäinen massatuotantoauto, jonka maksimiteho on yli 1000 hevosvoimaa – itse asiassa 1001 hevosvoimaa, joka on johdettu 8-litraisesta W16-moottorista, jossa on neljä turboahdinta.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Ennätys asetettiin tavalliselle moottoritielle lähellä Seattlea (tietysti väliaikaisesti suljettu liikenteelle), ja Guinness vahvisti sen. Autoa käyttää 6,3 litran V8, jossa on kompressori ja 1199 hevosvoimaa.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Yksi julkaistusta Veyronin 30 "hiotusta" versiosta, jonka teho kasvaa 1199 hevosvoimaan. Tietueen vahvisti Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Perus Agera RS:n teho on 865 kilowattia tai 1176 hevosvoimaa. Yritys valmisti kuitenkin myös 11 1 megawatin autoa - 1400 2017 hevosta. Toisella heistä Niklas Lily asetti nykyisen virallisen maailmanennätyksen marraskuussa XNUMX.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Kuljettajan Oliver Webbin takana Tuatara saavutti huippunopeuden 484,53 km / h ensimmäisellä yrityksellä ja hämmästyttävän 532,93 km / h toisella. Siten maailmanennätysten sääntöjen mukaan keskimääräinen tulos oli 508,73 km / h.

Epäviralliset tiedot

Syksystä 490 peräisin oleva 2019 kilometriä tunnissa oleva Bugatti Chiron on pitkän listan todellisia saavutuksia, mutta niitä ei ole ennätyskirjoissa. Se sisältää autoja, kuten Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 ja Hennessey Venom GT.