Ferrarin erityinen poliisiauto

Kuulostaa uskomattomalta, mutta 60-luvulla Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia oli säännöllisessä käytössä Roomassa.

Kuinka moni lapsi on haaveillut ryhtyvänsä poliisiksi? Mutta vanhetessaan useimmat heistä alkavat ajatella ammatin vaaroja, palkkaa, työvuoroja ja yleensä monia asioita, jotka vähitellen tai yhtäkkiä pysäyttävät heidät. On kuitenkin joitakin poliisipalveluja, joissa työ kuulostaa edelleen ainakin osittain unelta. Otetaan esimerkiksi Dubain liikennepoliisi hämmästyttävän laivastonsa kanssa tai huomattava määrä italialaisten karabinierien käyttämiä Lamborghineja. Meidän on huomautettava, että kahta viimeistä esimerkkiä käytetään useimmiten kunnioitukseen, ei rikollisten syytteeseenpanoon, mutta silti ...

Ajo: legendaarinen poliisi Armando Spatafora

Ja aikoinaan kaikki näytti erilaiselta - varsinkin tämän Ferrari 250 GTE 2 + 2:n tapauksessa. Kyseinen kaunis coupe valmistettiin vuonna 1962, ja vuoden 1963 alussa se tuli Rooman poliisin palvelukseen ja vuoteen 1968 asti oli laajalti käytetty. Tuolloin Italian pääkaupungin lainvalvontaviranomaiset tarvitsivat laivastonsa vahvistamista, koska alamaailmasta tuli yhä ongelmallisempi. On totta, että tänä aikana poliisi käytti pääasiassa Alpha-autoja, jotka eivät olleet ollenkaan hitaita, mutta vieläkin tehokkaampia koneita tarvittiin. Ja on enemmän kuin hyvä uutinen, että legendaarinen valmistaja tarjoaa sopivan mallin tähän tarkoitukseen.

Kahdesta toimitetusta Ferrari 250 GTE 2+2 -autosta vastaa Armando Spatafora, joka on yksi maan eliittisimmistä poliiseista ja valtio kysyy häneltä mitä hän tarvitsee. "Mikä voisi olla parempaa kuin Ferrari?" Spatafora vastasi ytimekkäästi. Eikä kestänyt kauaakaan, kun poliisipuisto rikastui kahdella tehokkaalla Maranellon Gran Turismolla. Muut 250 GTE:tä tuhoutuivat muutama kuukausi sen debyytin jälkeen poliisiautona, mutta Ferrari, alustan ja moottorin numero 3999, on edelleen elossa ja voimissaan.

243 h.p. ja yli 250 km / h

Molempien autojen kotelon alla on ns. Colombo V12, jossa on neljä venttiiliä sylinteriä kohti, kolminkertainen Weber-kaasutin, 60 asteen kulma sylinteripankkien välillä ja teho 243 hv. nopeudella 7000 rpm. Vaihteisto on mekaaninen neljällä ylikuormituksella, ja suurin nopeus ylittää 250 km / h.

Varmistaakseen, että poliisit osaavat ajaa kunnolla heille uskottuja raskaita ajoneuvoja, he käyvät Maranellossa erikoiskurssin suurnopeusajoa varten. Kurssille lähetettyjen poliisien joukossa on tietysti Spatafora, joka sai itselleen uskotun auton erittäin hyvien harjoitustulosten jälkeen. Ja niin syntyi legenda - poliisin Ferrarilla ajaessaan Spatafora pidätti rajujen autotahtien jälkeen joukon suuria kaloja alamaailmasta.

Ferrarin poliisia ei ole koskaan palautettu

Tarkasteltaessa mustaa 250 GTE:tä Pininfarina-korilla ja tekoruskealla verhoilulla, on vaikea uskoa, että tämä auto oli osallisena rikollisten jatkuvaan takaa-ajoon 50 vuotta sitten. Luonnollisesti "Poliisi"-rekisterikilvet, sivutekstit, siniset varoitusvalot ja pitkä antenni ovat selkeitä merkkejä auton menneestä elämästä. Myös matkustajan istuimen edessä oleva kojetaulun lisäelementti erottaa auton muista vastaavista. On kuitenkin huomattava, että tämä 250 GTE on alkuperäisessä, moitteettomassa kunnossa - edes vaihdelaatikkoa ja taka-akselia ei ole koskaan vaihdettu.

Vielä kummallisempaa on, että hänen poliisiautouransa päätyttyä tämä kaunis esimerkki seurasi useimpien hänen kahdella tai neljällä pyörällä olevien kollegoiden kohtaloa: se myytiin yksinkertaisesti huutokaupassa. Tässä huutokaupassa auton osti Alberto Capelli Riminin rannikkokaupungista. Keräilijä tuntee auton historian erittäin hyvin ja varmisti, että vuonna 1984 Spatafora pääsi jälleen entisen Ferrarinsa rattiin vuoristorallissa - ja muuten legendaarinen poliisi saavutti kilpailun toiseksi parhaan ajan.

Sireeni ja siniset valot toimivat edelleen

Vuosien varrella auto on osallistunut moniin tapahtumiin ja näyttelyihin, ja se on nähtävissä Rooman poliisimuseossa. Capelli omisti legendaarisen 250 GTE:n vuoteen 2015 asti - tähän päivään asti se on alkuperäisen käyttötarkoituksensa ja historiallisen arvonsa ansiosta ainoa yksityisessä omistuksessa oleva siviiliauto Italiassa, jolla on laillinen oikeus käyttää sinisiä varoitusvaloja, sireenejä ja "Squadra Volante" -maalia. .

Auton nykyinen omistaja on ilmoittanut myynnistä. Pakkaus sisältää täydellisen sarjan ajoneuvojen suunnittelu- ja huoltohistoria-asiakirjoja, jotka on tehty hyvässä uskossa vuosien varrella. Ja myös joukko aitoustodistuksia sekä Ferrari Classichen tunnustus vuodelta 2014, joka vahvistaa Italian ainoan elossa olleen Ferrarin poliisin legendaarisen aseman. Hinnasta ei virallisesti sanota mitään, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että tällaista mallia ei tässä tilassa voida enää löytää alle puolen miljoonan euron edestä, ilman että sillä olisi osaa tietyn tapauksen historiasta.