Keskuslukituksen pääosat ja toimintaperiaate

Ovien luotettava sulkeminen varmistaa auton turvallisuuden ja omistajan matkustamoon jättämien henkilökohtaisten tavaroiden turvallisuuden. Ja jos ennen jokaista auton ovea jouduttiin sulkemaan manuaalisesti avaimella, nyt tämä ei ole enää tarpeen. Autoilijoiden mukavuuden vuoksi luotiin keskuslukko, joka voidaan avata ja sulkea napin painalluksella.

Mikä on keskuslukitus

Keskuslukituksen (CL) avulla voit estää kaikki auton ovet kerralla. Tietysti ilman tämän mekanismin apua kuljettaja voisi myös avata ja sulkea autonsa lukolla: ei etänä, vaan manuaalisesti. Keskuslukituksen läsnäolo ei vaikuta millään tavalla ajoneuvon teknisiin ominaisuuksiin, joten valmistajat viittaavat tähän mekanismiin järjestelmiin, jotka tarjoavat auton omistajan mukavuuden.

Ovet voidaan lukita keskuslukitusjärjestelmällä kahdella tavalla:

• keskitetysti (kun yksi avaimenperän painallus sulkee kaikki ovet kerralla);
• hajautettu (tällaisen järjestelmän avulla voit hallita kutakin ovea erikseen).

Hajautettu järjestelmä on oven lukituslaitteen nykyaikaisin versio. Jotta se voi suorittaa toimintonsa, jokaiseen oveen on lisäksi asennettu elektroninen ohjausyksikkö (ECU). Keskitetyssä versiossa ajoneuvon kaikkia ovia ohjataan yhdellä yksiköllä.

Keskuslukitusominaisuudet

Auton keskuslukituksella on useita ominaisuuksia, jotka tekevät järjestelmän ja kuljettajan vuorovaikutuksesta mahdollisimman yksinkertaisen ja tehokkaan.

• Keskuslukitusjärjestelmä voi toimia onnistuneesti minkä tahansa hälytysjärjestelmän kanssa.
• Tavaratila on myös kytketty keskuslukitusjärjestelmään, mutta voit myös ohjata sen aukkoa erillään ovista.
• Kuljettajan mukavuuden vuoksi kaukosäätimen painike sijaitsee avaimenperässä ja autossa. Keskuslukko voidaan kuitenkin sulkea mekaanisesti kääntämällä avainta kuljettajan oven lukossa. Samalla kun avainta käännetään, kaikki muut ajoneuvon ovet lukitaan.

Talvella keskimääräisten pakkasen aikana keskuslukitusjärjestelmän osat voivat jäätyä. Jäätymisvaara kasvaa, jos kosteutta pääsee järjestelmään. Paras ratkaisu ongelmaan on kemiallinen sulatusaine, jonka voi ostaa autoliikkeestä. Autoon pääsemiseksi riittää sulattaa kuljettajan ovi ja käynnistää moottori. Kun auto lämpenee, muut lukot sulavat itsestään.

Järjestelmäsuunnittelu

Ohjausyksikön lisäksi keskuslukitusjärjestelmässä on myös tuloanturit ja toimilaitteet (toimilaitteet).

Tuloanturit

Näitä ovat:

• päätykytkimet (rajakytkimet), jotka välittävät tietoa auton ovien sijainnista ohjausyksikölle;
• mikrokytkimet, joilla kiinnitetään oven lukon rakenneosien sijainti.

Mikrokytkimillä on erilaiset toiminnot.

• Kaksi niistä on suunniteltu kiinnittämään etuovien nokkamekanismi: toinen vastaa lukitussignaalista (sulkeutuminen), toinen lukituksen avaamisesta (avautuminen).
• Lisäksi kaksi mikrokytkintä on vastuussa keskuslukitusmekanismien asennon kiinnittämisestä.
• Lopuksi toinen kytkin määrittää vivuston sijainnin lukituslaitteessa. Tämän avulla voit arvioida oven sijainnin suhteessa runkoon. Heti kun ovi avataan, järjestelmä sulkee kytkinkoskettimet, minkä seurauksena keskuslukitusta ei voida laukaista.

Kunkin anturin lähettämät signaalit menevät ohjausyksikköön, joka välittää komennot toimilaitteille, jotka sulkevat oven, tavaratilan kannen ja polttoainesäiliön luukun.

Ohjausyksikkö

Ohjausyksikkö on koko keskuslukitusjärjestelmän aivot. Se lukee tuloantureilta saadun tiedon, analysoi sen ja välittää sen toimilaitteille. ECU on myös vuorovaikutuksessa autoon asennetun hälytyksen kanssa, ja sitä voidaan ohjata etänä kaukosäätimellä.

Toimilaite

Toimilaite on ketjun viimeinen lenkki, joka vastaa ovien suorasta lukitsemisesta. Toimilaite on tasavirtamoottori, joka on yhdistetty yksinkertaisimpaan vaihteistoon. Jälkimmäinen muuntaa sähkömoottorin pyörimisen lukkosylinterin edestakaiseksi liikkeeksi.

Sähkömoottorin lisäksi toimilaitteissa käytettiin pneumaattista käyttölaitetta. Sitä käyttivät esimerkiksi Mercedes- ja Volkswagen -valmistajat. Pneumaattisen käyttölaitteen käyttö on kuitenkin viime aikoina lopetettu.

Laitteen käyttötapa

Auton keskuslukitus voidaan laukaista sekä sytytyksen ollessa käynnissä että sytytyksen ollessa pois päältä.

Heti kun auton omistaja lukitsee auton ovet avainta kääntämällä, lukossa oleva mikrokytkin laukeaa lukon varmistamiseksi. Se lähettää signaalin oven ohjausyksikköön ja sitten keskusyksikköön. Tämä järjestelmän osa analysoi vastaanotetut tiedot ja ohjaa ne oven, tavaratilan ja polttoaineluukun toimilaitteisiin. Seuraava lukituksen avaaminen tapahtuu samalla tavalla.

Jos autoilija sulkee auton kaukosäätimellä, signaali siitä menee keskusohjausyksikköön kytkettyyn antenniin ja sieltä toimilaitteisiin, jotka lukitsevat ovet. Samanaikaisesti hälytys aktivoituu. Joissakin ajoneuvomalleissa, kun ovet on lukittu kumpaankin, ikkunat voivat nousta automaattisesti.

Jos auto sattuu onnettomuuteen, kaikki ovet avautuvat automaattisesti. Passiivinen turvajärjestelmä ilmoittaa tästä keskuslukituksen ohjausyksikölle. Tämän jälkeen toimilaitteet avaavat oven.

"Lasten linna" autossa

Lapset voivat käyttäytyä arvaamattomasti. Jos kuljettaja kuljettaa lasta takaistuimella, pienen matkustajan käyttäytymistä on vaikea hallita. Utelevat pikkulapset voivat vahingossa vetää auton oven kahvan ja avata sen. Pienen kepponen seuraukset ovat epämiellyttäviä. Tämän mahdollisuuden poissulkemiseksi autojen takaoviin asennettiin lisäksi "lapsilukko". Tämä pieni, mutta erittäin tärkeä laite sulkee oven avaamisen sisältä.

Rungon molemmille puolille on asennettu lisälukko, joka estää takaovien avaamisen matkustamosta, ja se aktivoidaan manuaalisesti.

Mekanismin aktivointitapa riippuu auton merkistä ja mallista. Joissakin tapauksissa lukko aktivoidaan vivulla, joissakin - kiertämällä aukkoa. Mutta joka tapauksessa laite sijaitsee pääovilukon vieressä. Lisätietoja "lapsilukon" käytöstä saat autosi käyttöoppaasta.

Kaksinkertainen lukitusjärjestelmä

Joissakin autoissa käytetään kaksoislukitusjärjestelmää, kun ovet lukitaan sekä ulkopuolelta että sisältä. Tällainen mekanismi vähentää ajoneuvon varkausriskiä: vaikka varas rikkoo auton lasin, hän ei pysty avaamaan ovea sisältä.

Kaksoislukitus aktivoidaan painamalla avaimen keskuslukituspainiketta kahdesti. Ovien avaamiseksi sinun on myös kaksoisnapsautettava kaukosäädintä.

Kaksinkertaisella lukitusjärjestelmällä on tärkeä haittapuoli: jos avain tai lukko toimii virheellisesti, kuljettaja itse ei myöskään voi avata autoa.

Auton keskuslukitus on tärkeä mekanismi, jonka avulla voit sulkea kaikki ajoneuvon ovet samanaikaisesti. Lisätoimintojen ja laitteiden (kuten "lapsilukko" tai kaksoislukitusjärjestelmä) ansiosta kuljettaja voi suojata itsensä ja matkustajansa (mukaan lukien pienet lapset) maksimaalisesti ovien äkilliseltä avautumiselta matkan aikana.