Likasuojausvirhe - moottorin käynnistysviesti - mikä se on?

Jos haluat tietää, mikä on pilaantumissuojauksen virheilmoitus, olet tullut oikeaan paikkaan! Hänen ansiosta saat tiedon siitä, että EGR-järjestelmä, polttoainesuodatin tai FAP tai katalysaattori saattaa epäonnistua. Ota selvää kuinka korjata se ja mitä tehdä, jos Antipollution-virhe ilmenee!

Mikä on saastumisenestovirhe?

Nykyaikaiset autot on varustettu lukuisilla teknologioilla ja mekanismeilla, jotka on suunniteltu parantamaan ajomukavuutta ja tekemään kaupunkimatkailusta taloudellisempaa ja ympäristöystävällisempää. Siksi insinöörit kehittivät polttoainesuodattimen, dieselhiukkassuodattimen ja katalysaattorin vähentämään pakokaasupäästöjä ja parantamaan ajolaatua.

Ranskalaisissa Peugeot- ja Citroen-autoissa kuljettajat kohtaavat usein ongelman, kun Check Engine -valo syttyy ja näyttöön tulee viesti Antipollution Fault. Useimmiten tämä tarkoittaa FAP-suodatusjärjestelmän vikaa. Alussa kannattaa tarkistaa Yelos-nestepitoisuus. Jos se loppuu, voit ajaa vielä noin 800 kilometriä, jonka jälkeen auto siirtyy huoltotilaan. Tässä vaiheessa sinun tarvitsee vain viedä auto mekaanikolle tai vaihtaa FAP-suodatin ja lisätä nestettä.

Likaantumissuojahäiriö liittyy myös katalysaattoriin, joten se voi olla merkki kuluneen elementin vaihdosta tai regeneraatiosta. Lisäksi, jos tankkaat autoa nestekaasulla, lambda-anturi lukee tiedot väärin ja tässä tapauksessa tarkistusmoottori ei katoa edes katalysaattorin vaihdon jälkeen, koska muutaman sadan kilometrin jälkeen virhekoodi ilmestyy uudelleen.

Lisäksi ranskalaisten kuljettajien tuntema Antipolution voi viitata myös vakavampiin ongelmiin.. Toisin kuin näyttää, se ei liity vain hiukkassuodattimeen tai katalysaattoriin, vaan se voi myös ilmoittaa ongelmista ajoituksessa, ruiskutuksessa (erityisesti kaasuasennuksella varustetuissa autoissa), polttoaineen paineessa tai nokka-akselin anturissa.

Milloin antikontaminaatiovirheilmoitus tulee näkyviin?

Antipollutio-vika liittyy läheisesti moottorin toimintaan. Hiukkassuodattimen ongelmat ja keltainen Check Engine -valo ilmoittavat kuljettajalle, että moottori on käynnissä joidenkin ongelmien kanssa. Tällöin on parasta viedä auto mahdollisimman pian asiantuntijalle, joka voi poistaa virheet ja tehdä vianmäärityksen diagnoosin jälkeen.

Ennen kuin viesti tulee näkyviin, saatat kuitenkin huomata joitakin oireita, joiden pitäisi antaa sinulle ajattelemisen aihetta. Jos autosi alkaa pysähtyä alhaisilla kierrosluvuilla, 2,5 kierroksen jälkeen (jopa alle 2 joissakin tapauksissa) ja auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen kaikki palautuu normaaliksi, voit odottaa Antipollution Fault -viestin ilmestyvän pian.

Ongelma ilmenee, kun autossa on ongelmia FAP-hiukkassuodattimen tai katalysaattorin kanssa. Ongelma voi kuitenkin olla samanaikaisesti paineensäätimessä ja paineanturissa.. Ongelmaa ei pidä aliarvioida, sillä jonkin ajan kuluttua moottorin teho voi laskea jyrkästi, mikä tekee jatkoliikkeestä mahdotonta. Tämän seurauksena polttoaine- ja ilmapumput voivat pettää, samoin kuin ongelmia auton käynnistyksessä ja sytytyksen kanssa.

Peugeot ja Citroen ovat suosituimpia autoja, joissa on Antipollution Fault

Missä ajoneuvoissa saat todennäköisimmin Antipollution-virheilmoituksen? Itse asiassa ongelma esiintyy pääasiassa ranskalaisissa Peugeot- ja Citroen-autoissa. Foorumeilla kuljettajat raportoivat useimmiten Peugeot 307 HDI:n, Peugeot 206:n ja Citroenin 1.6 HDI 16V -moottorilla varustetuista häiriöistä. Näille ajoneuvoille on ominaista ongelmat ruiskutussuuttimissa, keloissa ja venttiileissä, jotka voivat aiheuttaa ongelmia polttoaineen paineessa, mikä puolestaan ​​​​ilmaistuu Antipollution Fault -signaalin ja Check Engine -kuvakkeen ilmestymisessä.

Auto, jossa on nestekaasuasennus – mitä tehdä saastumisenestovirheen sattuessa?

Jos ajoneuvossasi on kaasulaitos, ongelma voi olla suuttimissa, paineensäätimessä tai sylintereissä. Kaasulla ajettaessa nopeus voi laskea. Tällaisessa tilanteessa auton sammuttaminen voi ratkaista ongelman joksikin aikaa, jotta auto voi taas toimia normaalisti. Tässä tapauksessa on pidettävä mielessä, että tilanne, jossa virhe on kadonnut joksikin aikaa, ei tarkoita, että toimintahäiriö on poistettu. Jos sinulla on kaasulla toimiva auto, kannattaa se vaihtaa bensalle ja katsoa ilmaantuuko ongelma. Tällä tavalla voit määrittää, missä vika on enemmän tai vähemmän.

Kuinka moottorin tarkistusvalo poistetaan?

On hyvä tietää, että jopa vian löytämisen, ongelman korjaamisen ja ongelman korjaamisen jälkeen moottorin tarkistusvalo saattaa palaa aina, kun käynnistät auton. Siksi on syytä tietää, kuinka tämä hallinta poistetaan käytöstä. Onneksi koko prosessi on hyvin yksinkertainen. Irrota puristin akun negatiivisesta navasta muutaman minuutin ajaksi. Tämän ajan kuluttua järjestelmän pitäisi käynnistyä uudelleen virhekoodilla, ja merkkivalo sammuu. 

Nyt tiedät, mikä saastesuojeluvirhe on ja milloin tämä virhe voi tapahtua. Muista, että tällaisessa tilanteessa on parasta jättää auto mekaanikolle, koska tämän viestin huomiotta jättäminen voi johtaa vakaviin ongelmiin.