Koeajo Opel Crossland X (2017): tyylikäs, hämmästyttävä

Ohjaamomalli on pitkälti identtinen Astran kanssa.

Meriva-kylpyamme on korvattu vuoden 2017 puolivälistä lähtien Crossland X: llä. Uusi CUV (hyötyajoneuvojen crossover), myös sisätiloissa, istuu samalla alustalla kuin uusi Citroën C3 Picasso.

Tyylikäs, vaatimaton, hämmästyttävä – nämä ovat ominaisuuksia, jotka Opel on julkaissut uudelle mallilleen. Jotta kaikki mahtuisi uuden Opel Crossland X:n metallikuoren alle, se luottaa täysin crossover-karttaan. Se on sijoitettu X:n toiseksi malliksi jonnekin Mokka X:n yläpuolelle ja on jo syksyllä täyttänyt paletin kompaktilla Grandland X:llä.

Vuonna 2015 Opel ja PSA ilmoittivat liittoutumisestaan. Se sanoo, että he rakentavat B-MPV:n sekä C-CUV:n GM:n Zaragozan ja PSA:n Sochaux'n tehtailla. C-segmentissä tuleva Peugeot 2008 ja nyt paljastettu Opel Crossland X ovat yhteistyön tulosta.

Crossland X lainaa Astralta

Uusi Opel Crossland X ei väitä olevansa maastoajoneuvo maastossa, mutta SUV-segmentin puomi on pitkään jatkunut ns. Crossover-moottoreihin. Nämä monet potentiaaliset asiakkaat aikovat hyökätä Opeliin tulevaisuudessa. Siksi Crosslandilla on vaikuttava ulkonäkö ja korkea istuvuus. Auton pituudella 4,21 metriä Crossland X on 16 senttimetriä lyhyempi kuin Opel Astra, ja 1,59 metrin korkeus on 10 cm korkeampi. Leveys 1,76 metriä. Viiden istuimen mallin kuormatila on 410 litraa. Toiminnallisuuden tarjoaa pitkä, kolmiosainen takaistuin, joka voidaan taittaa kokonaan alas ja kääntää sivulle. Jos laitat sen vain eteenpäin, tavaratilan tilavuus on 520 litraa ja taitettuna tilavuus on jo 1255 litraa.

Opel Crosslandin suunnittelussa yhdistyvät Opel Adamin elementit, kuten katto ja monet Mokka X: t, mittasuhteet eivät ole kovin erilaisia ​​kuin Meriva, joka korvattiin Crosslandilla. Crossland X: ssä on erottuva etusäleikkö, jossa on tyylikäs Opel-Blitz-muotoilu, kaksoisvaloiset LED-grafiikat ja AFL-LED-ajovalot. Kromilinja katon takareunalla on Adamilta. Takasuoja on tyypillinen maastoautoille ja takavalot ovat myös LED-tekniikkaa. Koko kehossa olevat muovipaneelit antavat ulkonäölle upean ilmeen.

Koeajo uudella Opel Crossland X: llä

Lähes muuttumattomat mittasuhteet Merivaan verrattuna tekevät Crosslandiin pääsyn helpoksi. Istumapaikka on kohonnut, mikä vetoaa crossover- ja pakettiautojen ostajiin. Aivan ohjauspyörän ja tuulilasin välissä on suuri muovipinta, joka saa uuden mallin etupään näyttämään hyvältä, toisin kuin monien nykyaikaisten autojen vaatimaton takaosa Crossland X: ssä sekä merkittävä C-pilari.

Mutta vaikka 1,85 metriä pitkä henkilö istuisi etuistuimella ja säätäisi ohjauspyörää sekä istuimen asentoa, myös hänen takakakku voi istua hyvin hänen takanaan. Sen polvet koskettavat vain etuistuimen selkänojaa, kun sisäänvedettävä takaistuin on kolmanneksessa yhdeksästä mahdollisesta asennosta ja koskettaa kevyesti päällikköä, koska näyttelymalli yllättää suurella panoraamakattokatolla lisää valoa varten. Takaistuimen matkustajien jalat sopivat helposti etuistuimen alle.

Käytännöllinen: takaistuimen selkänojan keskiosa voidaan yksinkertaisesti taittaa eteenpäin ilman, että muodostuisi portti tai kehys: tämä tarjoaa lähes 30 cm leveän tilan tavaratilaan pääsemiseksi. Takaosan matkustajien välissä on kaksi mukitelinettä, jotka voidaan sijoittaa tavaratilaan. Tavaratilassa on tasainen kaksinkertainen lattia, ilman askelta takareunassa ja selkänojien edessä. Itse lattia ei näytä kovin joustavalta.

Huokoisesta materiaalista valmistettu kojelaudan yläosa tarttuu silmiemme eteen, keskikonsolissa on induktiivinen latausvaihtoehto, 12 voltin pistorasia ja USB-liitäntä sähkölaitteille, ja ohjauspyörä, jossa on useita ohjauspainikkeita, mahtuu mukavasti käteen. Ohjaamon verhoilun alaosat näyttävät vähemmän laadukkailta, samoin kuin testiauton harmaat koristeelliset pinnat, eikä kromina loistava se tunne metallin kylmyyttä. Z-muotoinen mekaaninen seisontajarru muistuttaa Peugeotia. Mukavan ilmapiirin tarjoaa panoraamakatto (lisävaruste) ja ennen kaikkea suuri tila, joka esimerkiksi VW Golf ylittää sen helposti.

Ohjaamomalli on pitkälti identtinen Astran kanssa. Vain ilmastointilaitteen ohjausvyöhyke on määritetty eri tavalla. Keskikonsolia hallitsee 8 tuuman värillinen kosketusnäyttö. Tietysti uudella Crossland X: llä on hyvä verkko.

Opel Crossland X ilman nelivetoista

Uuden Crossland X:n perusversio 112-litraisella bensiinimoottorilla ja 81 hv. maksaa 16 850 euroa, mikä on noin 500 euroa kalliimpi kuin Meriva. Pääyksikkö kuluttaa 5,1 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden ja tuottaa 114 grammaa CO2-päästöjä kilometriä kohden. Toinen turboahdettu bensiinimoottori on saatavilla kolmessa eri versiossa: 110 hv Ecotec-versio viisivaihteisella vaihteistolla yhdistettynä kitkaoptimoituun (4,8 l/100 km, 109 g/km CO2) ja versio kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. vaihteiston (5,3 ,100 l / 121 km, 2 g / km CO205) molempien suurin vääntömomentti on 1,2 Nm. Kolmas versio 130-litraisesta bensiinimoottorista on tehokas 230 hevosvoiman turbomoottori, joka tuottaa 9,1 Nm vääntömomentin kampiakselille. Se on yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja kiihtyy 100-206 km/h 5,0 sekunnissa saavuttaen huippunopeuden 100 km/h. Opelin keskikulutus on 2 litraa 114 km:llä ja COXNUMX-päästöt XNUMX g/km.

Dieselmoottorista on saatavana kolme turboahdettua moottoria lisävarusteena. 19 litran nelisylinterinen moottori 300 hv maksaa 1,6 euroa. ja 99 Nm (kulutus 254 l / 3.8 km, CO100-päästö 99 g / km). Sen lisäksi on Ecotec-versio, jossa on start/stop-toiminto ja CO2-päästöt 93 g/km. Taloudellinen versio kuluttaa 2 litraa dieselpolttoainetta 3,8 kilometriä kohden. Huippumoottori on 100 litran dieselmoottori 1.6 hevosvoimalla. ja suurin vääntömomentti 120 Nm, kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla se saavuttaa huippunopeuden 300 km/h, sen kulutus on 186 litraa 4,0 kilometriä kohden ja hiilidioksidipäästöt 100 grammaa kilometriä kohden.

Saatavana on myös propaanibutaanikäyttöinen versio, jossa on 1,2-litrainen 81 hv: n moottori ja joka on kaksiarvoinen. Kolmisylinterinen moottori on yhdistetty viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon. 36 litran säiliö korvaa varapyörän ja jättää tilaa ajoneuvolle. Kaksikäyttöisessä tilassa voidaan täyttää 1300 21 km: n etäisyys (NEDC: n mukaan). Crossland x propaani-butaanimoottorilla maksaa 200 euroa.

Crossland X -muutoksia on saatavana vain etuvetolla. Käsitteellisesti neliveto ei ole käytettävissä.

Lukuisia turvajärjestelmiä on saatavana valinnaisesti uuden Opel Crossland X: n aluksella. Vaihtoehtoina ovat head-up-näyttö, mukautuvat LED-ajovalot, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpito, törmäyssuoja, peruutuskamera, hätäpysäytysavustin, väsymyksen tunnistus ja pysäköintitutka. Laiteluettelo sisältää On-Star-telematiikkapalvelun. Mukana on myös IntelliLink-infotainment-järjestelmä, mukaan lukien kahdeksan tuuman värillinen kosketusnäyttö, jossa on Apple CarPlay ja Android Auto. Lisäksi keskikonsolissa sijaitsevien matkapuhelimien induktiivinen lataus on mahdollista 125 eurolla.