Koeajo Opel Combo: yhdistäjä
Koeajo

Koeajo Opel Combo: yhdistäjä

Koeajo Opel Combo: yhdistäjä

Monitoimimallin uuden version ensimmäinen testi

Tuskin kukaan epäili, että viime vuosien suuret muutokset Opel -brändissä johtavat myös merkittäviin muutoksiin rüsselsheimilaisen yrityksen kokoonpanossa. Epäilemättä se tosiasia, että pakettiautomarkkinat, joilla saksalaiset ovat pitäneet erittäin vahvaa asemaa monien vuosien ajan, ovat hiljattain sulanneet katumaasturivillin vuoksi, ja Zafiran kaltainen malli on nyt kaukana entisestä hallitsevasta asemastaan.

Uusi aika vaatii uusia ratkaisuja. Uuden sukupolven Opel Combon luominen emoyhtiön PSA EMP2 -alustalle oli ilmeisesti tarkoitettu käytettäväksi mahdollisuutena uudelle, kustannustehokkaammalle korttien vaihtamiselle jo hyvin kapealla linjalla perhe- ja pakettiautojen välillä. Joten kolmen sukupolven Kadett- ja Corsa-alustoilla ja yhden yhteistyön tuloksena Fiat Doblòn kanssa Combo kasvatti Citroën Berlingo / Peugeot Rifter -duon ranskalais-saksalaiseksi trioksi.

Sinun ei tarvitse istua uuden mallin ratin takana tuntikausia nähdäksesi, onko Combo aito – Lifen matkustajaversio ei salaile käytännöllisyyttään, mutta käyttää taitavasti tekniikan kehitystä lisätäkseen mukavuutta ja dynaamista käyttäytymistä. sen perinteisesti korkea suorituskyky. tähän luokkaan sisätilojen ja rahtimäärän joustavuuden suhteen. Opelin insinöörit ja suunnittelijat tekevät myös lujasti töitä saattaakseen Combon merkin korkeiden standardien mukaiseksi. Mahdollisuuksien mukaan, tietenkin, kun otetaan huomioon sama voimansiirtoalue ja tehoalue - kolmisylinterinen bensiinimoottori 110 hv. ja uusi 1,5-litrainen turbodiesel versioina 76, 102 ja 130 hv. Kanssa.

Dynaaminen bensiinimoottori

Huippuluokan dieselversio voidaan tilata myös kahdeksanopeuksisella automaattivaihteistolla, joka vapauttaa mukavasti kuljettajan vaihtovivusta ja tekee Combo -sovelluksen sopivaksi sekä pitkille perheretkille että päivittäiseen työhön raskaassa kaupunkiliikenteessä. Yleensä dieselmoottori vetoaa rauhallisempaan luontoon, ja dynamiikan ystävät pitävät paremmin kiinni kolmisylinterisestä bensiinimoottorista ja sen iloisesta luonteesta. Sen avulla Combo kiihtyy täydellisesti pysähtyneenä ja osoittaa kiitettävää joustavuutta. Vaihteensiirrosta huolehtii tässä tapauksessa kuusivaihteinen käsivalintainen vaihdelaatikko, joka huolimatta hieman hankalasta vaihdevivusta toimii erittäin tarkasti ja riittävästi. Huolimatta selvästi mukavasta istuimien verhoilusta ja korin sivutärinöistä nurkissa, jotka ovat täysin tämän luokan normaaleja, bensiini Combo kykenee täysin herättämään kuljettajan dynaamisia tavoitteita.

Tietenkin mallin vahvuudet ovat erilaisia ​​- Combo tekee vaikutuksen ennen kaikkea runsaalla sisätilalla, erinomaisella näkyvyydellä kuljettajan istuimelta ja hämmästyttävällä valikoimalla moderneja apujärjestelmiä. Sekä vakio (4,40 metriä) että pidennetty akseliväli (4,75 metriä) versiot ovat saatavilla viisi- ja seitsemänpaikkaisina versioina, ja valitusta kokoonpanosta ja istuinjärjestelystä riippuen Combo voi tarjota matkatavaroiden tilavuuksia vaikuttavasta 597:stä mahtavaan. 2693 litraa, kun ei oteta huomioon 26 eri lokeron ja sisätavaroiden taskua. Lisäksi uuden sukupolven maksimikantavuus on nostettu 700 kiloon – huimat 150 enemmän kuin edeltäjänsä.

YHTEENVETO

Yhteistyössä PSA-tytäryhtiöbrändien kanssa luotu uusi malli on vakuuttava tilavasta, erittäin joustavasta ja käytännöllisestä sisätilasta, erinomaisesta näkyvyydestä kuljettajan istuimelta ja erinomaisista laitteista, joissa on modernit elektroniset kuljettajan avustusjärjestelmät, mikä asettaa sen erittäin suotuisaan markkina-asemaan. ... Combo Life houkuttelee epäilemättä suuria perheitä ja ihmisiä, joilla on aktiivinen elämäntyyli ja jotka osoittavat kykynsä ryhtyä brändin klassisten pakettiautojen seuraajaksi. Rahtiversio vahvistaa epäilemättä sen asemaa ammattilaisten keskuudessa.

Teksti: Miroslav Nikolov

Kuvat: Opel

Lisää kommentti