Opel Astra - yleisimmät toimintahäiriöt

Opel Astra on yksi tämän saksalaisen valmistajan tunnetuimmista malleista, joka on erittäin suosittu Puolassa. Tässä ei ole mitään outoa - saammehan kohtuulliseen hintaan mukavan kompaktin auton, jossa on kunnollinen suorituskyky ja hyvät varusteet. Täydellisiä autoja ei kuitenkaan ole, eikä Astra ole poikkeus. Jokainen sukupolvi, vaikka tietysti vähitellen parantui, kamppaili enemmän tai vähemmän vaivoja vastaan. Mihin näkökohtiin tulisi kiinnittää huomiota tämän Saksan sopimuksen viidestä versiosta?

Mitä opit tästä postauksesta?

• Mitkä ongelmat vaikuttivat useimmiten Opel Astran sukupolviin I - V?

Lyhyesti sanottuna

Suosion suhteen maassamme Opel Astraa verrataan joskus Volkswagen Golfiin. Jokaisesta seuraavasta sukupolvesta tuli hitti. Vaikka niitä pidetään yleisesti luotettavina, kaikissa sarjoissa on ollut pieniä tai suurempia vikoja ja vikoja. Katso, minkä ongelmien kanssa Astran eri versiot ovat kamppailleet.

Opel Astra I (F)

Ensimmäisen sukupolven Opel Astra debytoi vuoden 1991 Frankfurtin autonäyttelyssä ja voitti heti joukon faneja. Se oli yksi brändin suurimmista projekteista, sillä sen luomiseen osallistui yli 8 henkilöä. teknikot, insinöörit ja suunnittelijat. Opel odotti mallin olevan erittäin menestyvä ja siirtyvän tuotantoon täydellä kapasiteetilla - sitä on tehty vuosia. jopa 11 versiota bensiinimoottoreista (alkaen versiosta 1.4 60-92 hv, päättyen tehokkaimpaan 2.0 GSI-moottoriin 150 hv) ja 3 diesel.

Ensimmäisen sukupolven Opel Astran vikaantuvuus liittyy pääasiassa ajoneuvon ikään. Jos 90-luvun alussa kuljettajat käyttivät melko ongelmatonta ajoa, niin nyt on vaikea olla huomaamatta useita vaivoja, joista jo kulunut Astra "yksi" kärsii:

• jakohihnan ongelmat - kiinnitä erityistä huomiota sen vaihtotiheyteen;
• generaattorin, termostaatin, pakokaasun kierrätysventtiilin ja sytytyslaitteen sekä kiilahihnan ja kaikkien komponenttien toistuvat viat;
• sylinterinkannen tiivisteen vaurioituminen;
• korroosio-ongelmat (lokasuojat, pyöränkaapit, kynnykset, tavaratilan kansi sekä alusta ja sähkökomponentit);
• myös moottoriöljyvuotoja ja ongelmia ohjausjärjestelmässä (jäykkyys tuntuu selvästi).

Opel Astra II (G)

Kerran se oli todellinen hitti Puolan teillä, jota voitiin verrata vain kolmanteen sukupolveen. Astra II sai ensi-iltansa vuonna 1998. – Tuotantojakson aikana toimitettiin 8 polttoaineautoa ja 5 dieselmoottoria. Siitä tuli kestävin asema. 8 litran 1.6-venttiilinen bensiinimoottori 75-84 hv.... Ajan myötä he kieltäytyivät yhä useammin ostamasta 16-venttiilisillä moottoreilla varustettuja malleja, koska niille oli ominaista korkea moottoriöljyn kulutus. Suositeltavat dieselit vuorostaan Moottorit 2.0 ja 2.2.

Toisen sukupolven Opel Astra ei valitettavasti ole ongelmattoman toiminnan malli. Yleisimmät viat ovat:

• ongelmat sytytyspuoloissa, jakajissa ja bensiiniversioiden sytytysjärjestelmässä;
• Pakokaasujen kierrätysventtiilin viat ovat hyvin yleisiä bensiinissä ja dieselpolttoaineessa;
• häiriöt kojelaudan näytöissä, elektroniikka hulluksi;
• korroosio, erityisesti kynnyksissä, lokasuojan reunoissa ja polttoainesäiliön korkin ympärillä;
• yhdistetyn valokytkimen rikkoutuminen;
• Vakainlenkit ja etuiskunvaimentimen kiinnikkeet on vaihdettava aika ajoin;
• hätägeneraattorit;
• pakokaasujärjestelmän korkea vikaantuvuus.

Opel Astra III (H)

Se on edelleen melko suosittu valinta luotettavaa, vähän huoltoa vaativaa perheautoa etsiville kuljettajille. Astra III debytoi Frankfurtissa vuonna 2003.kuten edeltäjänsä. Ennen tuotannon päättymistä vuonna 2014 se julkaistiin markkinoille. 9 versiota bensiinimoottoreista ja 3 dieselmoottorista... Entä poistumisprosentti? Onneksi 3. sukupolvi on korjannut suurimman osan Astran aiempien versioiden ongelmista, mutta sinun tulee silti olla tietoinen seuraavista seikoista:

• tehokkaimmissa kaasusäiliöissä on otettava huomioon mahdollinen turboahtimen vaihtotarve;
• dieselmoottoreilla on ongelmia tukkeutuneen hiukkassuodattimen, jumiutuneen turboahtimen, EGR-venttiilin vian sekä kaksimassaisen vauhtipyörän rikkoutumisen kanssa;
• moottorin elektroniikkahäiriöt ovat yleisiä, mm. ohjausmoduuli;
• versiossa 1.7 CDTI öljypumppu joskus epäonnistuu;
• Easytronic-automaattivaihteistossa ohjauselektroniikassa saattaa ilmetä ongelmia;
• hyvin usein on ongelmia ilmastointilaitteen jäähdyttimen vaurioitumisen ja ilmastointilaitteen kompressorin tukkeutumisen kanssa;
• paljon ajetut mallit kamppailevat ohjausvikojen ja metalli-kumijousituksen murtumien kanssa.

Opel Astra IV (J)

Neljännen sukupolven Opel Astran ensi-ilta tapahtui vuonna 2009, eli aivan hiljattain. Tämän saksalaisen kompaktin aiemmat versiot ovat jo vakiinnutuneet ja voittaneet kuljettajien luottamuksen. Ei ihme että Toiseksi viimeinen Astra on yksi halutuimmista ajoneuvoista käytettyjen autojen alalla.... Markkinoilla on jopa 20 erilaista Quartet-moottoria, joita pidetään yleisesti luotettavina. Yksittäisten komponenttien kanssa on kuitenkin ongelmia:

• turboahtimen viat aseman tehokkaammissa versioissa;
• ei-pysyvä kaksoismassa pyörä;
• ongelmia ilmastointikompressorin, keskuslukituksen ja kytkimen asentotunnistimen kanssa;
• melko yleistä jarrulevyn taivutusmitä ilmenee tärinöistä jarrutuksen aikana;
• kaasuasennuksella varustetuissa malleissa Landi Renzon tehdasasennuksessa on ongelmia;
• bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa vaihteisto saattaa vioittua.

Opel Astra V (C)

Astra V on saksalaisen bestsellerin uusin sukupolvi, joka debytoi vuonna 2015. Se on moderni, turvallinen ja luotettava auto, jota tarjotaan 9 moottoriversiolla: 6 bensiini- ja 3 dieselmoottorilla. Ne tarjoavat miellyttävän ajokokemuksen, ovat dynaamisia ja kestäviä. "Viidellä" Astralla on muita pieniä ongelmia:

• riippuva näyttö multimediajärjestelmä;
• ongelmat etukameran toimintaan perustuvissa tukijärjestelmissä;
• melko nopea jousituksen kuluminen;
• odottamattomia virheilmoituksia (erityisesti diesel- ja bensiinimoottorit 1.4 Turbo);
• jakoketjujen venyttäminen dieselmoottoreissa.

Opel Astra ja varaosat – mistä niitä löytää?

Opel Astran varaosien saatavuus on erittäin korkea, mikä liittyy valtavaan suosioon, josta jokainen seuraava sukupolvi nauttii (ja nauttii). Jos Astrasi kieltäytyi tottelemasta, katso avtotachki.com. Valitsemalla tietyn mallin (moottorityypin perusteella) löydät helposti listan tällä hetkellä tarvitsemistasi varaosista!

unsplash.com