Onko puhdas moottoriöljy vaarallinen?
Yksi yleisimmistä väärinkäsityksistä auton käytöstä koskee moottorin öljyn ominaisuuksia. Tässä tapauksessa emme puhu laadusta, vaan väreistä. Monet kuljettajat uskovat, että moottorin tummunut voiteluaine osoittaa ongelman. Itse asiassa päinvastoin.
Ei ole selvää, mihin nämä uskomukset perustuvat. Yksi öljyn päätehtävistä on puhdistaa moottori, joten on käsittämätöntä, että se muuttuu läpinäkyväksi käytön jälkeen. Se on kuin pyyhkiisi lattiaa kostealla liinalla ja odottaisi sen pysyvän valkoisena. Moottorissa oleva öljy liikkuu noidankehässä, voitelee osia ja tummuu melko nopeasti.
”Jos 3000-5000 km:n jälkeen nostat rimaa ja näet, että öljy on kirkasta, mieti, tekeekö se sitä, mihin se on tarkoitettu. Ja vielä yksi asia: on otettava huomioon, että bensiini- ja dieselmoottoreiden öljy tummuu eri tahtiin”, selittää asiantuntija yhdestä maailman johtavista öljyjen ja öljytuotteiden valmistajista.
On myös pidettävä mielessä, että öljyn väri riippuu myös öljyn tyypistä, josta se on valmistettu, ts. Se voi vaihdella vaaleankeltaisesta tummanruskeaan lähtöaineesta riippuen. Siksi on hyvä tietää, minkä värisen öljyn asetat autoon.
Jotkut mekaanikot käyttävät edelleen melko melko riskialtista lähestymistapaa öljyn ominaisuuksien määrittämiseen. He hierovat sitä sormillaan, haistavat sitä ja jopa maistavat kielellä, minkä jälkeen he tekevät kategorisen päätöksen, kuten: "Tämä on liian nestemäinen ja se on muutettava välittömästi." Tämä lähestymistapa on täysin väärä eikä voi olla tarkka.
”Tällaisilla toimilla ei voi mitenkään määrittää, onko öljy käyttökelpoinen. Viskositeettikerroin määritetään vain erityisellä laitteella, joka on suunniteltu tähän tarkoitukseen. Se sijaitsee erityisessä laboratoriossa, joka voi tehdä tarkan analyysin käytetyn öljyn kunnosta. Tämä analyysi sisältää myös lisäaineiden kunnon, epäpuhtauksien esiintymisen ja kulumisasteen. Kaikkea tätä on mahdotonta arvostaa kosketuksella ja hajulla”, asiantuntijat selittävät.
