DMRV puhdistusaine. Siivoamme kunnolla!
Pitoisuus
Rakenne
Suunniteltu poistamaan tehokkaasti öljyä, likaa, hienojakoisia kangaskuituja ja pölyä anturista vahingoittamatta sitä. MAF-anturien puhdistusaineiden pääkomponentit ovat:
- Heksaani tai sen nopeasti haihtuvat johdannaiset.
- Alkoholipohjainen liuotin (yleensä käytetään 91 % isopropyylialkoholia).
- Erikoislisäaineet, joilla valmistajat (pääasiallinen on Liqui Moly -tavaramerkki) suojaavat tekijänoikeuksiaan. Ne vaikuttavat pääasiassa hajuun ja tiheyteen.
- Hiilidioksidi palonestoaineena tölkissä.
Seosta myydään yleensä aerosolina, joten aineiden tulee olla hyvin dispergoituvia, eivät ärsytä ihoa eivätkä vaikuta haitallisesti ympäristöön. Yleisimmin käytettyjen formulaatioiden (esimerkiksi Liquid Molin Luftmassensor-Reiniger) fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet ovat:
- Tiheys, kg / m3 - 680… 720.
- Happonumero - 27 ... 29.
- syttymislämpötila, ºC - vähintään 250.
Kuinka käyttää?
MAF tulee puhdistaa aina, kun ilmansuodattimet vaihdetaan. Itse anturi sijaitsee ilmakanavassa suodatinkotelon ja kaasuläpän rungon välissä. Erikoistyökalulla laite irrotetaan varovasti sähköliittimistä.
Joihinkin automerkkeihin on asennettu mekaanisia virtausmittareita. Niissä ei ole mittausjohtoja, ja siksi ne ovat vähemmän herkkiä purkamisen perusteellisuudelle.
Seuraavaksi langalle tai anturilevylle suoritetaan 10-15 ruiskutusta. Koostumusta levitetään anturin kaikille puolille, mukaan lukien liittimet ja liittimet. Platinalangat ovat erittäin ohuita, eikä niitä saa hieroa. Koostumuksen täydellisen kuivumisen jälkeen laite voidaan palauttaa alkuperäiseen paikkaansa. Hyvä suihke ei saa jättää jälkiä tai raitoja MAF:n pintaan.
Sovellusominaisuudet
Vivahteet määräytyvät auton merkin mukaan, jossa on DMRV. Tämä riippuu erityisesti kiinnikkeiden irrottamiseen käytettävien asennustyökalujen valinnasta.
Älä koskaan käytä MAF-puhdistinta, kun moottori on käynnissä tai sytytysvirta on kytkettynä. Tämä voi vahingoittaa anturia vakavasti, joten se tulee sammuttaa vain, kun järjestelmässä ei ole virtaa.
Ennen ruiskuttamista anturi asetetaan puhtaalle pyyhkeelle. Puhdistus on suoritettava siten, että aerosolipään suuttimella ei kosketa herkkiä osia.
Puhdistusvaikutuksen parantamiseksi on suositeltavaa esipesä MAF:n pinta. Tätä varten kokoonpano asetetaan isopropyylialkoholilla täytettyyn muovipussiin ja ravistetaan voimakkaasti useita kertoja. Levitä kuivauksen jälkeen massailmavirtausanturin puhdistusaine.
Katso tämä video YouTubessa
Onko mahdollista puhdistaa MAF kaasuttimen puhdistusaineella?
Kaasuttimen puhdistusaineita ei suositella elektronisille antureille! Näiden tuotteiden kemikaalit voivat vahingoittaa pysyvästi herkkiä elementtejä. Tällaisten koostumusten käyttöä mekaanisten virtausmittareiden puhdistamiseen ei kuitenkaan suljeta pois. Tässä on kuitenkin parempi käyttää erikoisaineita, esimerkiksi Kerry-tuotemerkin tarjoamia edullisia puhdistusaineita.
On tarpeen varoittaa tällaisilla antureilla varustettuja autonomistajia muista virheistä:
- Puhdistus aggressiivisemmilla liuottimilla: tämä voi aiheuttaa anturin muoviosien ja sen kotelon muodonmuutoksia.
- Käytä puhtaampia merkkejä, joita ajoneuvon valmistaja ei suosittele.
- DMRV:n puhdistaminen tuotteilla, joita käytetään kaasuläpän rungon puhdistamiseen.
- Asenna takaisin yksikkö, joka ei ole kuivunut käsittelyn jälkeen.
Puhdas anturi voi palauttaa 4-10 hevosvoimaa autoon, mikä on siivousajan ja -kustannusten arvoista. On suositeltavaa suorittaa tällainen ennaltaehkäisevä huolto kerran vuodessa.
Katso tämä video YouTubessa