2 Proton Gen.2005 Review: Road Test
Esimerkiksi tuo töykeä, vastenmielinen henkilö pysyy aina sellaisena, vaikka hän olisi todella kohtelias ja järkevä, ja hänellä oli vain huono päivä, kun tapasit hänet. Ja niin monien asioiden kanssa, jopa autojen kanssa.
Ensimmäinen vaikutelmani uudesta Gen 2 Protonista oli, että luulin ovien putoavan.
Epämukava, iso, ei aukea. Ei hyvä alku.
Mutta yritä laittaa se sivuun. Ota askel taaksepäin ja katso suunnittelua.
Se näyttää hyvältä ulkopuolelta, ei "yllättävältä", kuten mainostetaan, mutta se on urheilullinen ja tyylikäs, ja rakastan Energy Orange -maalausta. Useat ihmiset kommentoivat, että se näytti Alfalta. Heidän mukaansa ikoneissakin on yhtäläisyyksiä. Katso nyt sisään... mutta sinun on avattava ne ovet uudelleen.
Sisustus ei ole niin vaikuttava. Liikaa muovia eikä tarpeeksi jalkatilaa.
Jopa lyhyet raajat olivat mustelmia liian monista lähekkäistä kohtaamisista ohjauspyörän korkeudensäätövivun kanssa.
Ja kyllä, tiedän, että ohjauspyörää voi nostaa ja istuinta laskea, mutta sekään ei auttanut paljon.
Lokeroita on vähän, vain kaksi kapeaa ovissa sekä keskikonsoli.
Eikä ole hansikaslokeroa. Ei mitään. Vain pieni reunus.
Kojelaudan stereosäätimet ovat hieman vanhanaikaisia, mutta Blauplunkt-järjestelmän ääni on musiikkia korville, ja ohjauspyörän painikkeet ovat täydellisessä paikassa. Tuulettimen ja ilmastointilaitteen nopeussäätimet ovat suuria ja helppokäyttöisiä, mutta ne eivät näy paikoillaan kojelaudan alla olevassa keskipylväässä.
Jopa urheilullinen kaksoiskuisti nopeusmittarin yläpuolella näyttää oudosti Mikki Hiiren korvilta.
Käsijarru on kuin ylösalaisin käännetty jalustin, eikä mukinpidikkeeseen mahdu vesipulloa.
Miten selkä kestää? Se on riittävän tilava ja mukava, jotta teini-ikäiset voivat olla hiljaa pitkällä ajomatkalla (mitä muuta voit pyytää?), mutta takaovet ovat yhtä jäykät kuin etuovet.
Nyt luukusta. Tavaratila on valtava, mutta siellä on toinen ovi. Ja jos minulta ei puutu jotain, kuljettajan istuimessa on vain yksi vipu kattoluukun avaamiseen, jota on vaikea avata ja sulkea.
Miksi mennä pidemmälle? Koska kauneus on katsojan silmissä ja voin olla vain heikko ovien avaamisen suhteen.
Proton Gen 2 sopii erinomaisesti kaupunkiajoon, mutta pärjää myös moottoritiellä hienosti. Suuremmilla nopeuksilla se pitää tien, kulkee mutkissa luottavaisin mielin, ja 1.6-litraisessa moottorissa on tarpeeksi tehoa luottavaiseen ohitukseen.
Ajotietokone on mukava kosketus, joka laskee polttoaineenkulutuksesi ja kertoo, kuinka pitkälle voit ajaa ennen kuin sinun täytyy tankata uudelleen.
Kunpa osaisin käsitellä ovia.
LOVE SE jätä se
Protoni sukupolvi 2
RAKASTAN SITÄ
Takana on runsaasti tilaa kasvaville teini-ikäisille.
Valtava saapas.
JÄTÄ SE
Ovet (vaikka se ei olisi kovin turvallista).
Kovat vaihteet.
Ei hansikaslokeroa...ei edes pientä.
Melkein käyttämätön mukinpidike.
Kelloa on lähes mahdotonta lukea ajon aikana.
