Alkuperäinen Holden Acadia 2020: LT 2WD

Jos Acadiassa olisi aksentti, se olisi eteläinen aksentti, koska tämä suuri seitsemänpaikkainen maastoauto on valmistettu Tennesseessä, Yhdysvalloissa, ja se käyttää GMC-merkkiä kotonaan.

Australiassa hän tietysti käyttää Holdenin vaatteita ja tulee suoraan tehtaalta oikealta ohjattuna. Miten se sitten sopii Australian oloihin? Tietääkö hän edes, kuinka tärkeä makkara on lauantaina rautakaupasta ostamassa leivänpalassa?

Opin kaiken tämän ja enemmän, kun lähtötason etuvetoinen LT tuli asumaan perheelleni.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Turvallisuusluokitus
Moottorin tyyppi	3.6L
Polttoaineen tyyppi	Tavallinen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	8.9 l / 100 km
laskeutuminen	7 paikkaa
Hinta	$30,300

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 8/10

Ymmärtääksesi täysin Acadian ulkoasun, tutustu GMC:n verkkosivustoon, mutta varmista, että suljet silmäsi samalla tavalla kuin auringonpimennyksen, hitsauksen tai atomiräjähdyksen aikana.

Ymmärrät, kun tulet perille, mutta riittää, kun totean, että sivustolla on melko vastenmielisiä kuorma-autoja ja maastoautoja. Kun toivut, huomaat, että Acadia on GMC-perheen supermalli.

Acadia on yksi GMC-perheen pienimmistä jäsenistä, mutta sen koko on sijoitettu suureksi maastoautoksi Australiassa.

Kyllä, sillä on iso, lohkomainen, kuorma-automainen ulkonäkö, mutta se on virkistävän kova vaihtoehto tyylikkäämmille SUV-malleille, kuten Mazda CX-9.

Acadia on myös yksi GMC-perheen pienimmistä jäsenistä, mutta sen koko on sijoitettu suureksi maastoautoksi Australiassa. Siitä huolimatta se ei ole niin suuri verrattuna muihin suuriin katumaastureihin, joten sinulla ei ole ongelmaa ohjata sitä Australian pysäköintialueilla tai sijoittaa sitä avaruuteen.

Acadia on 4979 mm pitkä, 2139 mm leveä (avoimilla peileillä) ja 1762 mm korkea.

Acadia on iso, lohkomainen, kuorma-auton näköinen.

Mazda CX-9:n ohella Acadia pitää kilpailijoinaan myös Kia Sorentoa ja Nissan Pathfinderiä.

Sisältä Acadia näyttää modernilta ja tyylikkäältä, joskin hieman karkealta. Kuitenkin, kuten eräs YouTube-kommentoija muistutti, vanhemmat rakastavat pintojen pyyhkimistä.

Vaikka sisustus näyttää modernilta ja tyylikkäältä, osa siitä on keskeneräistä.

No, hänen kommenttinsa ei ollut kirjoitettu kovin kohteliaasti, mutta vanhempana olen samaa mieltä siitä, että kovalla muovilla on se etu.

Sisustus ei ole kaikki puhdistamaton. Istuimet, jopa testaamassamme lähtötason LT:ssä, kun taas kangas (ja saatavilla vain Jet Blackissa) on koristeltu muotoiltuilla pehmusteilla ja viimeistelty kuvioidulla kuviolla, joka näyttää ja tuntuu hyvältä.

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 9/10

Etuvetoinen Acadia LT maksaa 43,490 4500 dollaria, mikä on XNUMX XNUMX dollaria vähemmän kuin nelivetoinen versio.

Vakiovarusteisiin kuuluvat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, kattokaiteet, LED-päiväajovalot, kolmialueilmastointi, lähestymisavain, pysäköintitunnistimet takana, Bluetooth-yhteys, kuuden kaiuttimen stereojärjestelmä, 8.0 tuuman näyttö Applella CarPlay ja Android Auto, melunvaimennus, kaksoiskromipakoputket, lasi- ja kangasistuimet.

Kustannukset ovat melko hyvät, etkä menetä paljosta, jos et nouse 10 XNUMX dollarin LTZ-tasolle, lukuun ottamatta langatonta latausta sekä sähkökäyttöisiä ja lämmitettyjä nahkaisia ​​etuistuimia.

Acadia maksaa suunnilleen saman kuin Pathfinder ST, mutta parempi; noin 500 dollaria enemmän kuin lähtötason Kia Sorento Si; mutta halvempi kuin Mazda CX-9 Sport noin 3 tuhatta dollaria.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 9/10

Acadian leikki käytännöllisyydellä on vahvaa. Siinä on seitsemän istuinta kolmannen rivin istuimilla, jotka sopivat todella aikuisille, viisi USB-porttia hajallaan ympäri matkustamoa, ja tavaratila on 1042 292 litraa kolmannen rivin istuimilla taitettuina ja XNUMX litraa paikoillaan. Jos sinulla on kolme lasta, jopa teini-ikäisiä, Acadia voi olla täydellinen perheajoneuvo sinulle.

Tavaratilan tilavuus kolmas rivi alas taitettuna on 292 litraa.

Kaikki kolme riviä ovat tilavia ja 191 cm:ssäkin minulla oli tarpeeksi tilaa olkapäille ja kyynärpäille edessä ja toisessa ja kolmannessa rivissä minulla oli tarpeeksi jalkatilaa istua jokaisella istuimella istuimeni takana tuntematta läheistä.

Tunnetko olosi hieman hämmentyneeksi, koska et ehkä pysty kasvattamaan budjettia LTZ-V:n ostamiseen? No, piristäkää - LT:ssä on enemmän pääntilaa, ja tämä johtuu siitä, että siinä ei ole kattoluukkua, joka syö kattokorkeuden.

Sisäsäilytys on erinomainen. Siellä on leveä ja syvä keskikonsolin laatikko, säilytyslokero kytkimen edessä, toisen rivin matkustajalokero, kuusi mukinpidikettä (kaksi jokaisessa rivissä) ja reilun kokoiset ovitaskut.

Suunnatut tuuletusaukot kaikille koneessa oleville, kolmialueilmastointi, kaksi 12 V:n pistorasiaa, turvalasi ja kosketusvapaa lukituksen avaus muodostavat upean käytännöllisen paketin.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 7/10

Kaikissa Acadioissa on 3.6-litrainen V6-bensiinimoottori, joka tuottaa enemmän tehoa ja vääntöä 231 kW (6600 rpm) ja 367 Nm (5000 rpm).

Yhdeksännopeuksinen automaatti vaihtaa vaihteita, ja nelivetoisessa LT-testiautossamme veto meni vain etupyörille.

3.6-litrainen V6-bensiinimoottori kehittää 231 kW/367 Nm tehoa.

V6 saa kiitosta stop-and-go-polttoaineensäästöjärjestelmästä ja sylinterin poiskytkemisestä sekä hyvästä kiihtyvyydestä ja tasaisesta tehonsiirrosta, jotka yhdistät vapaasti hengittävään moottoriin, mutta peukku alaspäin, että joudut nousemaan kovasti tehdäkseen tämän hölynpölyn.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 7/10

Yllätyimme Acadian polttoainetaloudesta. Tankkauksen jälkeen ajoin 136.9 km mäkisellä maatiellä ja iltakaupungin liikenteessä ruuhka-aikoina ja sitten tankkasin uudestaan ​​- vain 13.98 litraa kului. Tämä on mittarilukema 10.2 l / 100 km. Virallinen yhdistetty kulutus on 8.9 l/100 km.

Joten vaikka moottori on iso eikä erityisen uusi (se on Holdenin Australiassa Commodorelle rakentaman V6:n evoluutio), siinä on polttoainetta säästävää tekniikkaa, kuten sylinterin deaktivointi ja "stop-start" -järjestelmä, jota et voi vaihtaa. vinossa.

Se ei kuitenkaan ole kaikkein polttoainetehokkain seitsemänpaikkainen - turboahdetut autot pienemmillä moottoreilla, kuten Mazda CX-9, ovat todella hämmästyttäviä siinä, kuinka ne voivat muristaa ilman janoa.

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 8/10

Acadia sai korkeimman ANCAPin viiden tähden arvosanan testeissä vuonna 2018, ja jopa testaamamme lähtötason LT on varustettu erinomaisella määrällä edistyneitä turvalaitteita.

LT:ssä on vakiona AEB jalankulkijan ja pyöräilijän tunnistimella, kaistanpitoavustin kaistavahtivaroittimella, sivutörmäysten esto, kuolleen kulman valvonta, takaristiliikenteen varoitus, mukautuva vakionopeudensäädin, liikennemerkkien tunnistus, muistutus takapenkillä olevasta matkustajasta ja turvatyynyt, jotka laajenevat kokonaan peittämään kolmannen rivin.

Nyt sinun pitäisi tietää, että kuljettajan istuin värisee, jos pysäköintianturit havaitsevat lähestyvän esinettä. Kyllä, se on outoa. Jos tämä ei ole sinun juttusi, voit siirtyä OSD-valikkoon ja muuttaa sen äänimerkiksi. Pidän parempana kuljettajan "piippausta".

Tilaa säästävä vararengas on tavaratilan lattian alla, ja suosittelen, että tutustut siihen, miten siihen pääsee käsiksi (se on vähän hankalaa) päivänvalossa ennen kuin (tai jos koskaan) joudut käyttämään sitä oikeasti.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

5 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

ANCAP-turvallisuusluokitus

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 9/10

Acadialla on Holdenin viiden vuoden, rajoittamaton kilometrimääräinen takuu.

Huoltoa suositellaan 12 kuukauden tai 12,000 259 km:n välein. Ole valmis maksamaan 299 dollaria ensimmäisestä palvelusta, 259 dollaria toisesta, 359 dollaria kolmannesta, 359 dollaria neljännestä ja XNUMX dollaria jälleen viidennestä.

Millaista on ajaa? 7/10

Ajoin Holden Acadiaa edestakaisin Nissan Pathfinderillä - voit katsoa vertailun yllä olevasta videosta, mutta kokemuksen tulos oli tärkeä.

Katsos, vaikka en ollutkaan Acadian ajokokemuksen suuri fani, kun tapasin katumaasturin ensimmäisen kerran sen Australian lanseerauksessa vuonna 2018, kun ajoin sillä heti Pathfinderin jälkeen, ero oli kuin yö ja päivä.

Acadia ei ole dynaamisin off-roader, ja renkaat vinkuvat hieman kaarreissa.

Acadia on mukava, suurista istuimista sujuvaan ajoon. Jos katat pinon aluetta, Acadia on loistava moottoritieristeilijä ja kulkee pitkiä matkoja helposti.

Tämä V6 tarvitsee paljon kierroksia, mutta se on tehokas ja kiihtyy nopeasti, kun taas yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto vaihtaa melko tasaisesti. Myös melunvaimennustekniikka pitää ohjaamon hiljaisena.

Ajoin Acadialla heti Pathfinderin jälkeen, ero oli kuin yöllä ja päivällä.

Katsos, se ei ole dynaamisin katumaastureista, ja renkaat vinkuvat hieman, kun osut mutkissa, mutta se ei ole suorituskykyinen auto, eikä se yritä olla.

Pienemmät ikkunat tarkoittavat viileämpää ja tiukempaa ilmettä, mutta haittapuolena on tumma ohjaamo ja joskus näkyvyys rajoittuu A-pilareihin tai takaikkunoihin.

Acadia on mukava, suurista istuimista sujuvaan ajoon.

2000 kg:n vetokapasiteetti sulkee pois Acadian monilta, jotka harkitsevat suuren asuntovaunun tai suuren veneen hinaamista. Pathfinderin 2700 XNUMX kg:n vetojarrukyky on tämän SUV:n vahvuus.

Tarvitsetko nelivetoa? Ei, mutta se on kätevä hiekka- ja sorateillä. Pelkästään 198 mm:n maavara etuvetoisella mahdollistaa kuitenkin ajamisen kuoppaisilla teillä, joita tavalliset sedanit eivät kestä.

tuomio

Holden Acadia on täydellinen seitsemänpaikkainen maastoauto, johon aikuiset mahtuvat kolmanteen riviin ilman, että ystävistä tulee vihollisia. Se on myös käytännöllinen ja hyvin varustettu tallennustilalla ja apuohjelmilla, kuten USB-porteilla.

Olin erityisen vaikuttunut aluksen edistyneistä turvavarusteista jopa tällä lähtötasolla LT. Kyllä, se on V6-bensiini, eikä se ole edullisin katumaasturi, mutta sen kanssa käytetty aika on osoittanut, että sylinterin deaktivoinnin ja stop-start-järjestelmän avulla se ei ehkä ole niin virran nälkäinen kuin luulet.